Коли я почав їздити на велосипеді зі своїм дорожнім велосипедом, у мене виник хронічний біль у зап’ястях. Ймовірно, пройшов рік, і я вже кілька років не маю скарг. Моя дружина щойно почала їздити на велосипеді зі своїм дорожнім велосипедом, і вона також почала скаржитися на болісні зап’ястя. Я припускаю, що це стосується тримання слабких зап’ястя під кутом протягом тривалого періоду часу. Я думав над тим, щоб трохи спрямовувати її ручку вниз, але переживаю, що вона сповзатиме з затискачів, встановлених у верхній частині ручки (я не знаю, як це називається ...), коли їде руками вгорі планка і повинна різко гальмувати. Щось ще ми думали про те, щоб обмотати її зап’ястя еластичними пов’язками, але ми не були впевнені, чи збираємося посилити або принаймні продовжити проблему, оскільки вона, ймовірно, менше використовуватиме зап’ясткові м’язи.
Як запобігти болю в зап'ясті на дорожніх велосипедах?
Відповіді:
Я перемикав велосипеди рік тому, і я помітив на своїх поїздках (50 км - 70 км) в той час, що у мене було певне оніміння / судоми / біль у руках і зап'ястях, на деяких їздах було так погано, що мені потрібно дві руки змінити передач. Велосипед мав дещо іншу геометрію, ніж мій попередній дорожній велосипед. Зараз я їзжу часто 100 км і навіть до 180 км, мало болю чи ні.
Ось що я зробив і що змінив:
1) Я взяв велосипед до своєї LBS і запитав їх, чи можна щось зробити. Відрегулювали перемикачі назовні, щоб я не розтягувався так, щоб змінити передачу. Хороший велосипед може бути єдиним необхідним рішенням.
2) Хороші рукавички з хорошим прокладкою в потрібному місці, щоб запобігти занадто сильному тиску на нерви, що проходять через вашу долоню.
3) обертове положення руки, на дорожньому велосипеді у вас є 3 (або, можливо, більше) положення рук. Використовуйте їх. Вони не завжди практичні у будь-якій ситуації, але часто можна переходити від крапель до капотів або навпаки на плоскість, а капот до вершин або навпаки на підйомах. Ця зміна положення допоможе при спазмах.
4) палець стискається і розтягується. Як тільки я починаю відчувати, як зап'ястя або пальці втомлюються, я беру по черзі по руці (де це безпечно) і стискаю і розтягую пальці 5-10 разів.
5) Вільно тримайте бруски ручки. Моя основна проблема полягала в тому, що я занадто міцно стискав руль. Якщо ви розслабите своє захоплення до найбіднішого можливого, ви зменшите судоми і зменшите ефект вібрацій від невеликих задирок і нерівних дорожніх покриттів. Це особливо важливо для довгих швидких спусків. Я б захопився дорогим життям (роблячи близько 60 км / год - 75 км / год), очевидно, що ви хочете більш жорстке зчеплення, оскільки навіть невеликі удари можуть бути небезпечними, але дуже сильне натискання на кермо дасть вам судома взагалі. Також при гальмуванні на гірських пагорбах краще накачати гальма, а не тримати їх весь час.
Все це вимагає практики, і я впевнений, що м'язи в моїх зап’ястях звикли до зловживань, до яких вони теж надходили. Врешті-решт я добре.
Здається, що для дружини потрібен велосипед. Залежно від тривалості її їзди (напевно, 2-5 миль для людей, які не звикли довше їздити), можливо, їй доведеться попрацювати до їзди на довжині маршрутів, а не просто стрибати на повну поїздку.
Я б запропонував перевірити кут сідла (він може бути занадто вниз), підняти ручку, якщо це можливо (це може бути, а може і не можливо), і перевірити її поставу. Інша справа - деякі велосипеди мають дуже агресивну геометрію для перегонів - можливо, вам знадобиться менш агресивна геометрія (деякі велосипеди з циклокросом, велосипедні тури тощо) або переключення на щось на зразок плоского велосипедного дорожнього велосипеда (гібриду) або старого гірського велосипеда ( Я віддаю перевагу плоским / стояковим брускам для маршрутів менше 10 миль і більш вертикальній геометрії).
У Шелдона Брауна є ще кілька речей, які можуть бути корисні, тому я відкладаю його: http://sheldonbrown.com/pain.html
З падіннями у вас не так багато варіантів. Переконайтесь, що їй зручно їздити на капюшонах, оскільки це IME - найкраща позиція для підтримки зап'ястя. Часто жінки мають порівняно коротші верхні тіла, ніж чоловіки такого ж зросту, тому на велосипеді правильної висоти вони витягнуті вперед. Тож вона може витрачати більше часу на краплі та квартири, ніж ви очікуєте, що не допоможе від болю в зап'ясті.
Якщо у неї є або вміщаються плоскі бруски, спробуйте затискачі для штанги з опорою на зап'ястя. Дорогий, але вартий варіант - Ергон, який робить цілий ряд захватів, які мають більш-менш всі однакові форми:
http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp2
Цей тип захоплення фіксується на руль (щоб зупинити його обертання) і підтримує долоню значно більше, ніж кругла ручка. Є більш дешеві версії таких навколо, і більшість магазинів велосипедів повинні мати набір. Я виявив, що вони творили чудеса для мого комфорту, і дурні виглядаючі кінці міні-бару чудові в трафіку - вони просто досить великі, що якщо моя ручка потрапить на щось, вони не дають моїм пальцям розчавитись.
Одним злегка шаленим варіантом, якщо ви заблоковані у краплях, буде плоска смужка з "кінцями падіння". Це дозволить вам встановити як опори на зап'ястя в стилі ергон, так і існуючі налаштування гальмівного гальма / перемикача.
Найпоширенішою проблемою болю в зап'ясті або плечах є кут сідла. Плечі, руки, руки та зап’ястя потрібно тримати вагу, якщо сідло спрямоване вниз. Отже, сідло потрібно горизонтально вирівняти. Ось хороший посібник щодо налаштування сідла: https://www.canyon.com/_en/supportcenter/article.html?supportcenter_categories_id=10&supportcenter_articles_id=148&type=rennrad
До вищезазначених відповідей я додав би, що зап'ястя - лише паліативне; це може полегшити біль тимчасово, але майже напевно не вирішить основної проблеми. Біль просто повернеться, а псування погіршиться і стане важче загоїтися.
Я погоджуюся з пропозицією Бетмена про встановлення велосипеда. Можуть допомогти також альтернативні конструкції рулевого колеса (дротики, походи).
Це стає гірше, якщо ви будете наповнювати передню шину повітрям, поки вона не стане важкою. Дешевим виправленням є отримання довжини вінілової пінопластової ОВК-трубки та розрізання двох 5-дюймових завдовжки, а потім ковзання довжин на ручках.