Переваги та недоліки повідомлень Dropper?

З того, що я бачив, останні кілька років побачив, що новий тип товару з'явився на світ, і з моменту його появи він почав з'являтися на велосипедах (таких як цей , цей або цей ) як товарний запас.

Я говорю про "крапку крісла".

Для неініційованих - це крісла для сидінь, які регулюються "на льоту", або дистанційним, або важелем під седлом. Ідея полягає в тому, щоб дозволити велосипедисту знайти оптимальну висоту сидіння відповідно до умов. Це здається чудовою ідеєю, але що страждає в результаті? Я вважаю, що існує неминуча вагова кара, яка б обтяжувала грам усвідомлених серед нас, але що ще може порушити рішення щодо або проти придбання одного з цих предметів?

Я припускаю, що потенційні проблеми включатимуть вагу, механічну несправність та вартість, але що ще може бути до рівняння?

З того, що я зібрав, ці вишукані виглядаючі випадки виходять в безлічі варіацій, і помітні бренди створили власні версії. Я бачив їх, зроблені Fox , Rockshox , Crank Brothers , Specialized , KS та Gravity Dropper . Можливо, є й інші.

Отже, на додачу, що відрізняє кожну з цих моделей та брендів? Які плюси і мінуси кожного? Чи є той, хто виділяється як явний переможець у цій галузі?

Будь-яка допомога чи розуміння щиро вітається, тому заздалегідь дякую!

Як правило, існує два типи крісел для крапельниць, механічні (наприклад, GravityDropper) та гідравлічні (наприклад, RockShox Reverb). Механічні крісла для крапельниць використовують пружину для переміщення крісла та болт, щоб тримати його на місці. Це дуже проста конструкція, і є кілька речей, які можуть зламатися або забитись, а вага також дотримується дуже розумної форми, оскільки є мало деталей, необхідних для її роботи. Недоліками є те, що ви маєте лише фіксовану кількість налаштувань висоти, тобто повністю витягнутий, наполовину розширений та повністю опущений. Це відбувається тому, що крісло для крісла тримається на місці шпилькою, яка проходить через отвір у кріслі.

З іншого боку, гідравлічний крісло для сидіння використовує гідравліку для переміщення сидіння і, таким чином, дозволяє розмістити крісло на будь-якій бажаній вам висоті. Недоліками є те, що вони складніші, зазвичай важать більше, коштують набагато більше і вимагають більшого обслуговування. Переваги - можливість блокувати пост на будь-якій бажаній вам висоті.

Механічні стовбури крапельниці:

 + Mechanically simple and easy to maintain
 + Low weight
 + Cheap
 - Only a fixed number of positions for height adjustment

Стовпи гідравлічних крапельниць:

+ Freely adjustable to any height
- Complicated
- Requires more maintenance
- Expensive

Статичні повідомлення про місця QR:

+ Requires no maintenance
+ Cheap
+ Low weight
+ Can be adjusted to any height
- Rider must dismount to lower and raise seat

Єдиний недолік, про який я можу подумати (що ви ще не перераховували) - це пульт дистанційного керування: це ще один елемент управління, який сидів на кермі. Це добре, якщо ви працюєте з одним ланцюговим кільцем (1 × 10 або подібним), оскільки воно може сидіти там, де зазвичай переходить передній перемикач. Менш ідеального, якщо ви працюєте 2 або 3 × 10, маєте віддалені блокування, дзвіночок тощо.

Переваги: ​​Ви можете регулювати висоту сидіння відповідно до місцевості, на якій їдете. Їхати вниз чимось крутим і страшним? Робите якісь стрибки? Натисніть кнопку, опустіть сідло. Перетягування на великий підйом? Спінінг по дорозі між стежками? Натисніть кнопку, підніміть сідло. Поки я не мав такого, я не міг оцінити, яку велику різницю він може змінити. Іноді я скидаю посаду лише на пару кутів, або піднімаю її просто для швидкого спринту, перш ніж знову скидатись на решту спуску.

Поки ще немає чіткого переможця. Дизайн Gravity Dropper існує вже багато років ; це просто, перевірено і надійно. Щодо поточного врожаю, то, мабуть, існує консенсус, що реверберація Rockshox є "єдиною" (і з'являється на багатьох нових велосипедах), хоча новіші KS Lev і Thomson Elite Dropper також отримують хороші відгуки.

Я подумав: "Ні в якому разі я не витрачаю стільки грошей. Це не варто. Я не можу підняти і опустити місце вручну".

Тоді я їхав з другом, який мав його. Він піднімав його і кудись опускав. Регулювання його сідла залежно від їзди. Я стояв на кожному піднятому пагорбі.

Я зламав і скинув готівку на «Реверберацію». Я не міг бути більше копнутим. Я використовую цю функцію більше, ніж будь-яку іншу. Моя їзда стала краще. Вони трохи темпераментні. Мені ще не довелося перебудувати. Як і будь-яка інша рухома частина, вона ламається. Але після першої їзди мене продали.