Я просто тупо скинув шолом на підлогу з досить великої відстані. Я знаю (а точніше, чув), що в таких випадках шоломи мотоцикла повинні бути оглянуті.
Це те саме для велосипедних шоломів? Як я можу дізнатися, чи це все-таки безпечно?
Я просто тупо скинув шолом на підлогу з досить великої відстані. Я знаю (а точніше, чув), що в таких випадках шоломи мотоцикла повинні бути оглянуті.
Це те саме для велосипедних шоломів? Як я можу дізнатися, чи це все-таки безпечно?
Відповіді:
BHSI.org говорить наступне:
Ви кинули її досить сильно, щоб розтріскати піну? Замініть.
Для початку, більшість людей знають, що ви повинні замінити шолом після будь-якої аварії, в яку потрапила голова. Пінопластова частина шолома зроблена для одноразового використання, і після подрібнення вона вже не є такою захисною, як була, навіть якщо вона все ще виглядає цілою. Майте на увазі, що якби шолом робив свою роботу, більшість людей скажуть вам, що вони навіть не вдарили головою або не сильно вдарилися головою. І тонкі снаряди на більшості шоломів зараз, як правило, ховають будь-які вм'ятини в пінопласті. Але якщо ви бачите на шкаралупі сліди або взагалі заміряєте пенопластинки, замініть шолом. (Шоломи, виготовлені з пінопласту EPP, відновляються, але на ринку є мало шоломів EPP. Ваш EPS або EPU, якщо інше не позначено іншим способом.)
Ви також можете розламати піну шолома або пошкодити її, скинувши шолом на тверду поверхню. Тріщини можуть бути невеликими і важко помітні, тому потрібно уважно дивитися. Тріщини піни завжди вимагають заміни шолома.
Ви можете неохоче замінити шолом, який виглядає майже так само добре, як новий, але якщо ви потрапили, ви не хочете ризикувати, куди потрапите наступного разу. Якщо піна потріскається під тонкою оболонкою, вона буде більше шансів розлетітись у наступному аварії. Багато виробників замінять розбиті шоломи за номінальну плату, і більшість також перевірять шоломи, що розбилися, щоб побачити, чи потрібна їм заміна. Зателефонуйте їм, якщо ви сумніваєтесь.