Чи можна встановити дисковий гальмівний маточину до обода гальмового гальма?


10

Припустимо, у мене є сумісний з диском концентратор і рама, але хочу створити колесо на основі дуже специфічного обіднього обода, який позначений як призначений для тормозних ободок.

Наскільки я розумію, ви не можете прикріпити гальмо обода до диска, сумісного з диском, оскільки боковини не розроблені для витримки напружень. Однак для мене не очевидно, чи виникне якась проблема з прикріпленням дискового гальма до колеса з недисковим ободом (якщо припустити, що він побудований навколо концентратора, сумісного з диском, і прикріплений до сумісного з диском кадру) .

Чи є якась проблема з цією конфігурацією? Очевидним недоліком було б подолати додаткову вагу посиленого обідка, але це, здається, не заважає колесо реально функціонувати.


1
Яке дивовижне запитання! Рами та вилки низького рівня МТБ оснащені кріпленнями обода та дискового гальма, то чому б і гнучкі колеса теж не були.
Vorac

3
Так, не повинно бути проблем. Звичайно, ободок і ступиця повинні узгодити кількість отворів у спиці, і вам потрібно мати спиці потрібної довжини. А колесо потрібно зашнуровувати поперечно, щоб правильно передавати крутний момент між ободом і маточиною.
Даніель Р Хікс

Відповіді:


10

Немає проблем із встановленням диска, сумісного з дисками, для облягання обода. Просто переконайтесь, що у них однакова кількість спиць, і ви добре ходите.

Ви абсолютно правильні щодо протилежного, хоча дискові гальмові диски, як правило, не мають на собі гальмівної поверхні, профіль ободу там круглий, тому він не працюватиме. А якщо б ви намагалися гальмувати це, це a) не спрацювало б і б) можливо, це призведе до надмірного зносу ободок.

Що ви можете зробити, якщо ви хочете бути гнучкими і перемикатися вперед і назад - це отримати ободок з подвійним навантаженням, який підтримує обидва, такі як ободи WTB Dual Duty FR (напевно, трохи дурний, але ви розумієте).


Sooo, чи мають на увазі 4 гальма на одному велосипеді? Мухаха!
Vorac

Я гадаю, ти міг! Не можу сказати, що я це бачив, але це, безумовно, можливо. Уявіть, якою теж було б переповненість вашої ручки!
Аарон




7

Слід пам’ятати про те, що дискові гальма накладають більше сил на спиці під час зламування, ніж обертання гальм. Здебільшого це не проблема, доки ви не використовуєте радіальне спікування.

Якщо ви збираєте колесо з 3-кратним і будь-чим, крім супер дурних легких спиць, це взагалі не повинно бути жодних проблем.


2

Диски гальмівних маточиків розташовані майже однаково ліворуч / праворуч. Ви хочете переконатися, що ваш обод для дороги / екскурсії не є асиметричним ободом, призначеним для перемикання з одного боку, а не з іншого. Цей привід Рітчі є прикладом:введіть тут опис зображення


Також можуть бути деякі кромки корпусу з втулкою та / або ободком, розроблені для конкретних орієнтацій спиць, несумісних з іншою частиною.
Адам Райс
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.