Чи нормально заднє колесо велосипеда з фіксованою передачею час від часу вискакувати вперед?

Мій велосипед з фіксованою передачею має колісну вилку з натягувачем ланцюга, і він використовує тверді гайки моста Пітлока, щоб закріпити колесо при випаді, хоча у мене були подібні проблеми із запасними гайками.

Після затягування гайок гайковим ключем до 260-390-дюймових фунтів, рекомендованих Park Tools, колесо виглядає надійним і зазвичай буде нормально протягом тижнів.

Однак неминуче заднє колесо ковзає вперед на стороні приводу, можливо на 0,5-1 см. Це призводить до значної слабкості в ланцюзі, хоча, як правило, вона все-таки піддається короткій перспективі.

Я здогадуюсь, що це відбувається при раптовому гальмуванні, яке я чув, що може спричинити ковзання, коли гайки недостатньо щільні. Дійсно, я зазвичай це помічаю після того, як треба різко зупинятися десь уздовж їзди.

Це нормально чи вказівка ​​на те, що специфікація крутного моменту, яку я дотримуюся, неправильна? Якщо це нормально, чи це можна запобігти деяким технічним обслуговуванням (наприклад, це викликано поступовим прослизанням?). Якщо це не нормально, в чому причина? Чи є різні характеристики крутного моменту для велосипеда з фіксованою передачею?

Це може бути досить поширеним явищем при велосипеді на фіксованому колісі. Це може залежати від кількох різних речей, тобто того, який тип горіхів ви використовуєте, наскільки вони щільні, який стиль випадання та з яких випадають.

Може допомогти інший сорт горіхів. наприклад, щось із зубчастими гайками чи шайбами ​​може краще схопитися. Також ви можете більше затягнути гайки, можливо трохи вище, ніж рекомендують Park.

Напевно, найкращий варіант - використовувати ланцюжки. Вони прилаштовуються до відсіву та мають якийсь гвинт, щоб утримувати їх на місці. Так це зупиняє вісь від руху вперед. Зазвичай вам потрібен лише один, який знаходиться на стороні накопичувача, хоча ви можете використовувати його з кожної сторони, якщо хочете.

Одним із прикладів є сургутний туггнут .

_{(джерело: surlybikes.com )}

Я пропоную вам повторно перевірити крутний момент через рівні проміжки часу. Якщо крутний момент менше, ніж повинен бути, то гайка якось працює. Це може бути пов’язано з вібрацією, матеріалами, що випадають, що розширюються / стискаються з теплом / холодом, дітями, що вродливі і т.д.

Одним з варіантів може бути використання блокувальника - слабкий клей, щоб запобігти вібрації деталей. Рекомендований тип використання велосипеда - синій. Я вірю, що ви також можете придбати червоний тип, який є сильнішим, але це може означати, що вам потрібні електроінструменти або тепло, щоб скасувати річ.

Ще однією можливою причиною вашої проблеми може бути ваша вісь ширше рамки.

У мене це було зі старим дорожнім велосипедом, обрамленим сталевим каркасом та новим колесом, і це було досить тонко, що я не помітив, але мій LBS вказав на це, коли я скаржився на подібне явище. Якщо це так, ви, можливо, зможете скоротити вісь, щоб підходити.

Я насправді цього уникав і просто знайшов інший шпажок, оскільки це була вісь QR, яка, здавалося, змогла краще впоратися з рамою / віссю.