Більш великі шини на дорожньому велосипеді

Мені цікаво, якщо хтось поставив більші шини (гірські) на свій дорожній велосипед. Я думаю про те, щоб зробити це, щоб зробити деяку їзду по гравійних дорогах / гастролі / поїздки з сільської місцевості. У мене є старший сталевий Норко. Наскільки грубо можна їздити на цьому з більшими шинами, не пошкоджуючи велосипед? (Суто для цікавості. Я не планую робити ніяких крапель тощо, але якщо я відкину бордюр зараз і тоді це має значення?)

Дорожні рами бувають найрізноманітніших стилів, тому неможливо дати точну відповідь, не знаючи більше про свій велосипед. Також пам’ятайте, що ширші шини також мають більший діаметр, тож ваш велосипед повинен мати достатній зазор для обох.

Типовий сучасний дорожній велосипед із гальмівними супортами має дуже жорсткі допуски: багато хто вийде на 28-мм шині, деякі - лише 25 мм. Коли міна була побудована, я мав налаштований каркас і використовував гальмо з великим доступом просто для того, щоб дозволити 28-мм шини плюс крила - навіть тоді це щільне прилягання. Ще одна проблема, що стосується штангенциркуля і широких шин, полягає в тому, що у вас може бути недостатньо розслаблений кабель гальма, щоб легко зняти колесо (мені доведеться трохи спустити міну, щоб шина пройшла повз гальмові колодки).

Рамки для туристів і циклокросс, як правило, будуються з набагато більш великими пропорціями і мають місце для великих шин. Використання консольних гальм також допомагає забезпечити набагато більший зазор шин проти штангенциркулів. У моєму останньому гастрольному каркасі були використані 32-мм шини, які могли легко піднятися до принаймні 35 мм, якби не більше.

Якщо ви надягаєте на значно більші шини, вам слід також врахувати більші диски (див. Таблицю розмірів шин / ободок Sheldon Brown ). Використання великої шини на занадто маленькому ободі - це рецепт неприємностей. Плюс ширший ободок додає більше сили. Тож вам може знадобитися відновити колесо, щоб це сталося.

Ну, це багато що залежить від конкретної моделі велосипеда і, ймовірно, навіть від точного розміру рами. Ви, напевно, можете зав'язати це око, щоб отримати гарне уявлення. Пам'ятайте, що більші шини ширші і більше стискаються з колеса. На дорожньому велосипеді шанси великі, що ви можете поставити трохи більшу (скажімо, від 25 мм до 30 мм) шину, але не дуже велику шину. Якщо ви хочете зробити великий стрибок, ви, ймовірно, також хочете отримати колеса з більш широким ободом. Зауважте, що для позашляхових шин ручки зазвичай не враховуються в розмірі мм, але, безумовно, впливають на те, чи відповідають шини на вашому велосипеді.

Шукати:

1. Спереду і ззаду: Зазор гальмування - чи може більша шина поміститися в гальмах? Якщо це єдине питання, ви можете отримати різні гальма
2. Ззаду: Ширина тримання - чи буде ширша шина трубиться на будь-якому з крісел (ззаду)?
3. Ззаду: Залишайтеся зазором на мосту * - чи більша шина потрапить на міст між місцями сидіння або ланцюгами?
4. Ззаду: Зазор сидіння трубки - багато велосипедів мають геометрію, коли занадто велика кількість колеса / шини вдарятиметься про трубу сидіння над кривошипами
5. Спереду: Зазор виделки - скільки місця знаходиться під коронкою вилки? (висота і ширина)
6. Спереду: зазор труби вниз - скільки додаткового місця перед тим, як передня шина потрапить у нижній кут?

Якщо ваш велосипед має колеса 700C, ви можете перетворити на 650B. Радіус колеса лише на 25 мм менший, тому більшість речей працює так само, але у вас набагато більше місця для шин та крил.

Вам, ймовірно, доведеться замінити гальма на гальмові з дальшим доступом.

За вісім років з моменту написання цього питання велосипеди в дорожному стилі з більш товстими, grippier шинами для позашляхового користування стали досить поширеними. Їх зазвичай називають "гравійними велосипедами" або "пригодницькими велосипедами". Багато компаній виробляють велосипеди такого типу: по суті, розслаблена геометрія дорожнього каркасу з достатньою відстанью шини для чогось типу 40-мм шини для використання на землі, яка, скажімо, така ж груба, як пішохідна стежка, але не така груба, що ви ' буду потрібен гірський велосипед.

У мене є Norra Search 2017 Sora і фактично має шини 700x38C (шини btwin). Спочатку приїхав з дорожнім крейсером Schwalbe 700x32c K-Guard. Отже, це залежить від висоти та ширини вилки.

Для нашої невеликої експедиції з нашими велосипедами в Патагонії ми інвестували в трохи більші шини та більш довговічні (ми вибираємо Schwalbe Marathon XR в 700С, найширший наш велосипедний каркас).

Це дуже змінилося, ви чуєте більше шумів шин, це краще допомагає на мулистій місцевості та відчуває себе комфортніше на гравійних дорогах чи на полях. Однак це не дуже добре в піщаних частинах або коли гравій занадто великий або занадто пухкий.

В цілому це була гарна і потрібна зміна, їхати в Патагонії було б набагато менш комфортно з такими ширшими шинами.

Якщо ви вирішили змінити своє, дотримуйтесь порад Freiheit або відвідайте місцевий магазин велосипедів. Не завжди можна ставити різні шини через ободок, гальмо чи раму.