Відволікаючи автомобілістів від зупинки на перехресті, коли вони мають право на дорогу

Там, де я живу, велосипеди широко прийняті в дорожньому русі; автомобілісти знаходяться на рівновазі, уважно і обережно. Але майже щодня натрапляю на автомобілістів, які занадто "ввічливі" на перехрестях. Вони зупиняються і намагаються помахати мені, коли я не маю права бути в перехресті, а в деяких випадках, коли це було б насправді небезпечним для входу.

Найчастіше з’являються два приклади:

• На перехресті з вулицею з чотирма сторонами, де я на знаку зупинки, а у автомобіліста немає жодного знаку чи сигналу. Зазвичай єдині видимі транспортні засоби - це я та машина. Я, як правило, намагаюся махнути ними, а також дарую їм доброзичливу хвилю та посмішку.

• Перетинаючи багатосмугову односмугову дорогу, де я маю знак зупинки і не рухаюся, ногами на землі. Автомобілісти на найближчій до мене смузі люблять зупинятися - тепер рух зупиняється за ними і протікає поруч - і намагаються махнути мені повз. Тут я часто роблю вигляд, що не звертаю уваги, але, як правило, доводиться вдаватися до енергійної хвилі "продовжувати", з тими ж "подяками", як вони зрештою здаються.

Я також стикаюся з іншими конфігураціями, ^* але основна проблема залишається тією ж: набагато простіше і часто набагато безпечніше, щоб вони просто продовжувались і дозволяли мені просуватися через перехрестя після них. ^† Коли я зупиняюсь і машина рухається, то вона зійде з мого шляху набагато швидше, ніж я можу проїхати і пройти повз. Я дійсно ціную їхню увагу, але в більш широкій картині я вважаю за краще, щоб вони просто продовжували своє право, як би я інший автомобіліст.

Ігнорування зупиненої машини має лише неоднозначні результати. Чи є якась інша тактика, яку я можу застосувати, щоб вказати, що я цілком задоволений чеканням, і не дозволяти цим добродушним людям зупинятись в першу чергу , рухатися в дорозі і поза моєю?

^* Що викликає справжню плутанину - це позначені двосторонні переходи, де однаковий знак вказує на наявність велосипедів та пішоходів. Останнє тут слід поступатися.

^† У деяких випадках я думаю, що вони навіть здійснюють порушення дорожнього руху.

Дві пропозиції

• Зупиніться далі від перехрестя. Це допомагає, не змушуючи вас поспішати перетнутись, і що вам знадобиться більше часу, щоб скористатися їхньою "допомогою". Він недоліком є ​​те, що ви також не бачите руху, і автомобілі, які зупиняються ближче до перехресної дороги, можуть перекрити ваш погляд.

• Виберіть маршрут, який не має таких небезпек.

Я думаю, що підхід, який ви використовуєте, вже хороший.

Це не виключно питання велосипеда. Доброзичливці, які ігнорують правила і хочуть надавати право на дорогу весь час, також дратують інших водіїв. Вони не обов'язково безпечніші водії, тому що "налякані" - це не те саме, що "безпечно". Ви нічого не можете зробити; просто обережно скористайтеся правом шляху та продовжуйте йти. Найбільше обтяжують партію ті, хто виступає агресивними водіями, як ті, хто врізається, щоб випередити десятки автомобілів у пробці.

Не дуже доречно вступати в анекдоти, але я все-таки змушений їх дати. Одного разу (під час руху, а не на велосипеді) я зупинився на знаку зупинки посеред житлового мікрорайону (належним чином, можу додати; повна зупинка за намальованою лінією). Інший водій їхав перехресно, нісама стикається з будь-яким знаком зупинки і, таким чином, має право на дорогу. Цей водій зупинився і запропонував мені продовжити. Я похитав головою і вказав на знак зупинки, щоб вказати, що я просто дотримуюся правил і очікую, що всі будуть робити те саме. Вона просто відмовилася зрушити з місця, тому я вимкнув двигун і ввімкнув стоянкове гальмо. Я не можу пригадати, хто вперше поступився (чи, якщо ми скажемо, "непохитний", якщо ви хочете), але я пам'ятаю, що минули хвилини. Я залишався спокійним і зберігав веселу посмішку, поки вона, здавалося, сердилася.

Деякі з цих доброчинців, очевидно, дуже наполегливо ставляться до того, що вони висловлюють думку про те, що правила дорожнього руху не є цілком задовільними і їх слід цілком ігнорувати (а можливо, навіть невідомо взагалі) на користь якихось неефективних дій. спеціальний соціальний протокол.

З мого досвіду як водія з кількома сотнями тисяч км під моїм поясом, краще просто робити те, що вони хочуть, щоб ви зробили, інакше хвилини будуть витрачені даремно, як у вищевказаному соціальному експерименті, який мені не хочеться повторювати. Однак встановіть очний контакт з водієм, перш ніж стрибати перед їхньою машиною, і не вафлі; якщо вам відразу дано, візьміть це швидко.

Хоча "хвиля" є прийнятою ввічливою формою заперечення їх доброти, я вважав це неефективним. Частина проблеми полягає в тому, що це пасивний, добрий жест, подібний до того, що вони роблять. Це призводить до смішної ситуації "не спочатку, будь ласка", і тоді починається незручне одночасне. Не робіть цього.

ВИ - ЦИКЛІСТ І ВИ ЗНАЄМО ПРАВИЛА. Візьміть на себе відповідальність, будьте своїм коштом. Твердо, але ввічливо вкажіть на водія, потім вкажіть у напрямку, який вони вказують на подорож. Я виявив, що це працює 95% часу, автомобіліст буде підкорятися, і ви можете продовжувати свій шлях, не маючи ніякої незграбності та затримки "хто більш чемний".

Можливо, ці водії звикли до велосипедистів (і, можливо, пішоходів), які переходять без права дороги і насторожено ставляться до того, що ви можете зробити те саме.

Я думаю, ти робиш правильно, чекаючи і ввічливо махаючи їм. Це та навчання випадкових велосипедистів щодо правил дорожнього руху може повільно покращити ситуацію.

Якщо ви хочете відмовити їх від очікування, тоді можуть бути більш сильні жести:

• Дивлячись вниз на карту чи телефон.
• Насправді сходити з велосипеда і стояти поруч.

Однак це означає, що вам потрібно більше часу, щоб знову рухатися, тому ви можете пропустити розрив у трафіку, який ви чекаєте.

Можливо, варто вирішити проблему з місцевою владою. Якщо ви можете побачити спосіб переробити перехрестя, щоб уникнути цих проблем, і вони недорогі (зазвичай велосипедний міст збирається перевищити бюджет), є хороший шанс, що ви зможете щось зробити.

Я бачив перехрестя в моєму місті, перероблені для покращення безпеки. Я не брав участі, але з того, що я розумію, були враховані користувачі маршрутів (велосипедисти та пішоходи) та учасники дорожнього руху. Я можу засвідчити, що ситуація значно покращилася.

Тим часом, оскільки раціонально пояснювати ситуацію кожному водієві, який робить цю помилку (наскільки це добросовісно), мабуть, непрактично, ви можете подумати, щоб уникнути ситуації в першу чергу, якщо це можливо. Ми все змінили наші велосипедні маршрути, щоб уникнути небезпечних шматочків, ми просто звикли до того, що машини будуть занадто агресивними, а не занадто приємними.

Подібні речі трапляються і зі мною, коли я ходжу. Я просто здійснюю контакт з оком, дякую і махаю їм, щоб продовжити. Ще до того, як вони прийшли до повної зупинки. Зазвичай вони проходять швидше, ніж я, і я можу почати рух до перехрестя, коли це безпечно з мінімальним запізненням.