Я можу поставити стандартний гальмо гальмо на MASI краплі handlebar?

У мене є набір керма від MASI Uno.

Я люблю знати якщо я можу поставити стандартний гальмо бруску краплі, подібний до цих (проігнорують гальмо переривача та брусок кінець shifter для зараз).

MASI бруски мають таку велику краплю, я не переконуюсь як добре гальмо би попрацювали. Я сумніваюся я отримаю красиву плоску поверхню стискати гальмо в той час, як досі вмію досягти їх з крапель. Хто-небудь спробував це? Це спрацювало?

Рулі на Masi Uno виглядають як трек-стиль керма, котрий були замислені для аеродинамічних потреб гоночний трек (у закритій, біговій доріжці петлі у велодром) над практичними потребами дорожнього велосипеда. Важливо відзначити, що велосипеди треку зазвичай не мають гальм (див Ця стаття для чому, з веселим підкрадаються peek "Це - Олімпіада; якщо вершники захотіли уповільнити, вони би не були там."), Та їхній handbar проект віддзеркалює що. Як сказав Rider_X, ви, безумовно, можете поставити їх, але вони можуть бути незручними залежно від розміру ваших рук.

Я б запропонував додати важелі перешкод для безпеки, а потім потенційно додати поперечні важелі / важелі стилю гірського велосипеда на самих кінцях керма, де він найбільш плоский. Ось кілька фотографій, що ілюструють концепцію, виконану на ручках вусів:

Якщо вашою метою було додати конвеєри (інтегровані гальмівні важелі / важелі перемикання), моя запропонована конфігурація може стати незручною для використання, і вам буде краще просто прикріпити їх, як на барі дорожнього падіння, і сподіваємося, що досягти не надто далеко. Якщо у вас є великі руки, це не повинно бути проблемою.

Швидше за все, ви зможете комфортно гальмувати з позиції падіння через надмірне зниження ринкової зони керма. Це буде особливо вірно для старих стилів гальма, як ви показали на малюнку, оскільки ці рівні мають менший простір і менше матеріалу, щоб розмістити руки, коли на капотах. У старих кокпітах дорожніх капелюхів руки мали на меті відпочити від зони рульового управління, лише невелика частина вашої руки на капотах, коли перебувала в положенні гальмування капота. Для цього бруса він розмістив би вашу руку під дуже незграбним кутом, особливо при встановленні важеля для гальмування від крапель.

З появою сучасного компактного кокпіта, важелі брикетерів / гальма стали половиною регіону "рампи", де ви розміщуєте руки. Сучасні Tektro дорожні важелі гальма слідують цій ергономічній конвенції так, будуть мати більше простягаються та тому більшої області відпочити ваші руки на ніж старший стиль гальмо важелі. Залежно від розміру ваших рук, цього може бути достатньо рампи при гальмуванні з капюшонів. Сучасні дорожні важелі гальма також є трохи більш довгі котрий може також дати вам більше розміщення права заміни на цих брусках.