У мене є старіший Trek 2100, який має вуглепластикові трубки з алюмінієвими кріпленнями (рама використовується на початку 90-х років 2100/2150/2200/2300 дорожні велосипеди)
Після недавньої аварії з автомобілем (спускаючись з пагорба, хлопець тягнеться на дорогу з проїжджої частини та просто ... зупиняється, тому я відскакую від його дверей) я відвіз велосипед у магазин, щоб перевірити, чи є тріщини на рамі, чого вони не зробили Не знайду вдячно.
Хоча вони вказували, що в нижньому каркасному з'єднанні (передній перемикач) вуглецеві трубки відокремлюються від алюмінієвого з'єднання. Це, мабуть, не пов'язане з аварією, і те, що природно відбувається, коли епоксидні віки стають, і велосипед регулярно використовується.
Наскільки це небезпечно? Наскільки ймовірно катастрофічно відокремитись поза ситуацією типу аварії (тобто просто їздити навколо)? І чи можна відновити каркас свіжим епоксидом (я маю доступ до машинного цеху та деякої епоксидної промисловості)?
Я дуже люблю перемикачі даунбуба, щоб просто відкинути його: D