Снігові шини для велосипедів

У деяких районах світу автомобілям дозволено використовувати ланцюги (або кабелі) для снігу , щоб збільшити тягу до льоду та снігу. Це трохи ускладнюється на велосипедах , але це вже зроблено. Основними проблемами здається, що ланцюг закріплюється на шині, уникаючи ободів (для гальм; імовірно, це може бути розслаблене для велосипедів з дисковими гальмами, щоб захопити обід).

Як альтернатива встановленню шинних ланцюгів, різні виробники продають снігові шкарпетки (обгортки) для автомобільних шин, які є тимчасовими розтяжними кришками для ваших шин, призначеними для підвищення тяги в зимових умовах руху без встановлення ланцюгів або конкретних зимових шин. Хоча я їх не використовував, вони здаються корисними для випадкових випадків, коли всесезонні шини недостатньо зручні. Схоже, деякі з них працюють над зміною текстури за рахунок поглинання води через нагрівання шин (що, думаю, не відбудеться на велосипеді, але залежно від швидкості поглинання можна попередньо обробити теплою водою перед їздою), інші починають текстурувати.

• Хтось пропонує снігові шкарпетки для велосипедів? (Мені не вдалося їх знайти, але я здогадуюсь, що ви могли би зшити набір для обох шин з одного автомобільного снігового шкарпетки, можливо, з додатковими кріпленнями, щоб запобігти коченню не скочуватися. Я також не побачив подібного продукту для мотоциклів.).
• Якщо вони існують: хтось намагався користуватися сніговими шкарпетками на велосипедах? Якщо так, то чи пропонували вони значну перевагу перед тим, як працювати з гладкою дорожньою шиною або з негладкою шиною для приміських перевезень, такою як ця (або, як альтернатива, якась різноманітна шина) без шкарпетки?
• Якщо їх не існує: чи має хтось теоретичне розуміння останньої проблеми?

Я розумію, що тут є два питання - сніг та ожеледиця, які пов'язані, але дещо виразні через види снігу та льоду, тому характеристики в обох випадках були б корисні. Снігові шкарпетки корисні для дорожнього використання, тому давайте обмежимо відповіді на випадок для дорожнього використання.

Це питання в першу чергу представляє теоретичний інтерес, враховуючи, що час установки ланцюгів для снігу довший, ніж заміна шин, але снігові шкарпетки повинні бути швидшими, якщо їх можна кріпити до шини навколо обода, як у випадку з дисковим гальмом.

Це свого роду гуфі і вимагає трохи часу, але ви можете зав'язати колеса, щоб зробити сніжні колеса. Хоча вони не підлягають багаторазовому використанню, якщо ви вилучите їх, це досить дешевий метод.

Ось короткий огляд / керівництво .

А потім я пішов і знайшов їх теж. Вони повинні працювати з усіма гальмівними системами.

Що стосується шкарпеток, я не міг знайти нічого менше, ніж автомобільні шини. Однак у мене є ідея, яка може спрацювати: розмістити шину більшого обсягу над поточною шиною. Ви можете отримати один з набагато більше протектора / шипований тощо. Ще однією альтернативою було б зшивання трубок разом, але я не думаю, що матеріал трубки нічого не збирається робити.

Останнім засобом було б придбати автомобільний сніговий шкарпетку та порізати його до розмірів велосипеда. Можливо, багато роботи, але поки вони не зроблять спеціалізовану, це майже все, що ти можеш зробити.

Ви можете повністю уникнути цієї проблеми за допомогою шипованих шин

Шаблон досить глибокий, так що він досить добре схоплюється на снігу, а шпильки дають вам дуже гарне зчеплення з льодом та твердим снігом. На рівномірному плоскому льоду зчеплення майже таке ж добре, як і асфальт.

Якщо шини хороші, ви можете носити їх увесь зимовий сезон, навіть якщо льоду немає. Шпильки не дуже помітні, тому вся шина все ще контактує з дорогою. Це вирішує проблему адаптації до погодних умов. У моєму місцевому магазині велосипедів вони запевнили, що вони прослужать принаймні 5 років.

Джерело: У мене такі шини, як на зображенні шведської зими.

PS: тут я ніколи не бачив машин, які використовують ланцюги або шкарпетки, натомість у них є зимові шини, в основному, автомобільна версія зображення. Однак не всі мають шпильки.

Коли я жив в Ітаці, Нью-Йорк, я використовував шинні ланцюги для свого гірського велосипеда RockHopper. Це зробило спуск по крутому схилу Буффало-стріт у зимовий час трохи менш жахливим.

Цей бренд називається SlipNot, але на ринку є й інші. Перевага ланцюгів полягає в тому, що їх можна зняти навесні. Недоліком є ​​те, що ви повинні переконатися, що зазор гальма / вилки в порядку.