Зараз я їзжу на гібриді, який прийшов із шинами 700х32с. Чи можу я поміняти більш вузьку шину, не змінюючи колеса, чи підходять тільки колеса конкретного розміру шини? Наскільки маленьким я можу їхати, перш ніж купувати нові диски? Я чую, що більш вузькі шини змушують вас їхати трохи швидше. Чи справді це так допомагає?
Відповіді:
Більшість коліс на 700с працюватимуть з шинами практично будь-якого розміру. Так, менші шини, як правило, трохи знижують опір коченню, але якщо ви не змагаєтеся з дороги, рідко варто їхати нижче приблизно 700x23c, IMO. Також зауважте, що те, що менший розмір, не обов'язково означає нижчий опір коченню - одна марка 700x19c може мати більший опір коченню, ніж інша марка 700x20c, наприклад.
Велика зміна (якщо така є) відбувається, коли ви переходите на гладкі шини (і більшість шин 700х32с мають досить значний протектор, якщо не прямі ручки).
Для плавних шин опір коченню є відносно невеликим фактором з точки зору ваших загальних характеристик. Оптимальна шина залежить від ваших умов їзди та особистого стилю їзди. Вужчі не прирівнюються автоматично до швидших - сьогодні є як страшні вузькі, так і чудові широкі шини. Якщо шина іншим чином володіє бажаними вами характеристиками - такими як зчеплення, плоский опір, вартість, керованість - ви, ймовірно, будете просто добре їздити на ній з точки зору чистої продуктивності.
Також категорично помилково, що максимальний тиск у ваших шинах зробить вас швидшими. Існує "солодке місце" інфляції, коли шина досить жорстка, щоб плавно котитися, але все ж здатна згладити вібрації дороги, що призводять до втоми. Велосипед щоквартально випробовував та опублікував зручний пришпільний лист, який може допомогти вам набрати оптимальний тиск для їзди.
Що стосується сумісності ободок, то ширина обода буде впливати на форму шини; якщо ви плануєте використовувати будь-яку шину вужчу, ніж 28 мм, слід виміряти ободок і ознайомитися з цією зручною схемою . Це надто обережне, але корисне правило для нового механіка.