Різниця між колесами 650с і 700с?

Я бачив триатлонні установки з колесами 650с або 700с. Які плюси і мінуси обох розмірів коліс?

В основному вони використовуються для високопродуктивних дорожніх велосипедів для менших вершників. Настає момент, коли належний каркас для меншого вершника матиме дивне керування за допомогою коліс 700с. Колеса 650c призначені для вирішення цього питання.

Менші вершники також можуть мати дорожні велосипеди, побудовані з 26-дюймовими колесами.

Тож, якщо ви середнього зросту, немає вагомих переваг колесам 650с.

Я останнім часом розглядав це питання. Ось мій внесок ...

Я розумію, що 650 коліс мають переваги, оскільки:

• Менша вага, менша інертність. Чим менше вага, тим легше колесо розганятися, повертати і підніматися.

Я розумію, що 650 коліс мають недоліки, оскільки:

• Менш популярний, ніж 700 і 26 "у роздрібних торговців, тому потенційно важче джерело.
• Менший діаметр означає їзду на бампері по нерівних поверхнях.
• Менша вага, менша інертність. Менша інертність означає більш схильні до малих коливань швидкості, спричинених такими речами, як нерівномірний хід педалі, пориви вітру та нахили / коливання дороги.
• Швидше за все, менш аеродинамічний. Взагалі кажучи, чим довше щось по відношенню до його ширини, тим воно більш обтічне.

Я в США і в основному їзжу на 700, так що це кут, з якого я це бачу.

Колеса 700C більше, і їм буде потрібно трохи менше енергії, щоб змусити їх обертатися. Якщо у вас дійсно невеликий кадр (наприклад, XS), ці 700 можуть бути досить великими, щоб викликати перекриття ніг. У цьому випадку ви б’єте пальцями ноги по шинах, коли ходите по кутах. Не добре. З менших рамок часто є 650 коліс з цієї причини, а також тому, що менше колесо дозволяє дещо меншу висоту стояння.

Колеса 700C - це найпоширеніші за розмірами дорожні колеса в США. В іншому моєму розумінні, що 650-і зустрічаються частіше. З цієї причини деякі туристичні велосипеди матимуть 650 навіть у більших розмірах - якщо вам потрібна нова шина в Румунії, можливо, буде зручніше знайти 650, ніж 700.

Справжні мінуси 650 у тому, що вони менш поширені в Штатах і трохи менші, а отже, не такі швидкі.

Якщо ви робите Tri, а ви робите це просто в США ... Я думаю, що 700-х - це шлях.

Оскільки це справді могло бути питанням про 650, я збираюся відповісти, якщо з точки зору, чому використовувати 650B.

650B є поширеним у велосипеді в стилі Randonneur, в даний час є одним з найпопулярніших видів велосипедів, який пропонується на ринку велосипедів ручної роботи.

650B дозволяє використовувати ширину шириною 42 ширини з повним крилом, великі шини навіть при низькому тиску з 650B стають приблизно таким же розміром діаметра, як 700, наприклад, з типовими гоночними шинами високого тиску шириною 25 ширини, наприклад.

Рандо-велосипед 650B з компактним кривошипом, призначеним для перевезення передніх вантажів, може бути найшвидшим загальним велосипедом для практичного використання.