Ви вірні, що ці важелі розроблені так, щоб їх можна було відкрити голими руками. На жаль, зазвичай легше натиснути важіль закритим, ніж витягнути його, так що його легко затягнути.
- Почніть з відкритого важеля та зверненого назад, як показано на малюнку
- Накрутіть гайку з іншого боку назад на 2 або 3 витка.
- Закрийте важіль. Це повинно бути дуже легко, а колесо неправильно прикріплене.
- Намотуйте гайку, поки вона не буде щільно (щільно пальцем, не використовуйте інструменти!)
- Відкрийте важіль.
- Намотуйте горіх за півроку.
- Закрийте важіль. Це повинно бути твердим, але не неможливим.
- Якщо важко закрити, відкиньте гайку на невелику кількість і спробуйте ще раз.
- Це занадто вільно, затягніть гайку в невеликій кількості і спробуйте ще раз.
Якщо ви незвично слабкий, якщо ви не можете його відкрити, це означає, що він занадто щільний. Навіть якщо ви дещо слабкі, якщо тільки у вас дискові гальма "настільки щільно, наскільки ви можете", це повинно бути нормально.
Зауважте, що якщо у вас є дискові гальма, набагато важливіше швидке звільнення . При використанні дискових гальм реакційна сила виштовхує колесо вниз з вилки. Краще мати QR занадто щільно, ніж трохи занадто вільно з дисковими гальмами.
Також важіль QR завжди повинен спрямовуватись назад, як показано. Це робить меншою ймовірність зачепитися за що завгодно і бути відкритим (або скинути вас з велосипеда).
Посилання перервалося, тож ось основні біти статті через archive.org та ще одна стаття, яка узагальнює проблему
Дискові гальма та швидкі релізи - що потрібно знати
(Оновлено січень 2006 року з першим позасудовим врегулюванням)
Так, саме так - британський велосипедист нещодавно вирішив судову справу з виробником виделок, в що я вважаю, перший успішний випадок подібного роду. У цій темі тут є ще кілька деталей - сам вершник сподівається уникнути уваги, але подумав, що й інші могли б хотіти знати.
Метою цих веб-сторінок є пояснення небезпеки використання дискового гальма зі стандартним швидкознімним кріпленням для переднього колеса на велосипеді.
- Ця сторінка, яку ви зараз читаєте, містить основний опис провалу та докази на підтвердження. Що відбувається і чому ..
- На цій сторінці цитується декілька експертів, які прокоментували це питання. Якщо ви не готові прийняти моє слово за це (а навіщо вам це робити?), Тоді погляньте, що кажуть незалежні експерти.
- Ось висвітлення преси .
- CPSC лист отримує сторінку свого власного
- У мене виникла проблема з дисковим гальмом + QR . Що мені робити з цим?
- Хронологічний погляд на те, як це все сталося, який також буде достатньо в курсі останніх новин та поточного статусу проблеми.
- Виробники поки що майже не відреагували , але я викладу все, що вони скажуть.
- Рік і далі виробники заперечують, що коли-небудь чули про цю проблему .
- Нарешті, я отримав копію тестів Cannondale . Читай і плач (або смійся).
- Нарешті, прийом від Marzocchi .
[Примітка для "швидкого звільнення", будь ласка, прочитайте "Звичайна вісь із щілинними випадами". Проста вісь з гайкою теоретично може бути дещо кращою, ніж QR, оскільки вона може забезпечити більшу силу затиску. Однак я не переконаний, що на практиці це безпечніше, оскільки це буде менш очевидно, якщо він розпушиться або ковзає, і насправді більший діаметр болта породжує сильнішу силу відкручування. Безпечною альтернативою є правильно затиснута вісь у поєднанні з кінцями вил із заблокованим виїмним прорізом, як показано на малюнках нижче.]
Короткий підсумок "Резюме"
Є два основні аспекти відмови. Дисковий гальм створює величезну силу, значною мірою вниз в напрямку відкритих кінців вилки. Тертя шпажки, що швидко відпускається, часто недостатня для того, щоб зупинити осі ковзання в гнізді, що випадає. Це пояснюється більш докладно тут , QR спочатку стримується утримуючим губкою на вилці (якщо припустити, що він присутній), однак з часом пробуксування швидкого вивільнення призводить до відкручування, що описано тут. Після того, як він достатньо відкрутився, його можна примусити над утримуючою губою, і вершник зазнає аварії. Нижче аналізу ми маємо розділ анекдотичної та експериментальної підтримки , і я розмістив невелику кількість коментарів виробників на окремій сторінці.
….
