Чому гальмо Avid настільки важко кровоточити? [зачинено]

Я відбіг Avid Elixirs 3, 5, CR і т. Д. ... У мене все ще важко отримати "гарне кровотеча". Я дотримуюсь інструкцій в Інтернеті, і через відео на YouTube Avid, я використовую комплект, і він все ще переживає весь процес кровотечі 3 або 4 рази, поки я не здаюся і вирішу, що це принаймні краще, ніж це було.

brakes

— TreK
джерело

Безумовно, певна ступінь стосується дизайну комплекту кровотоку та гальмівної системи, але дехто з них робить людину, яка робить кровотечу (я не сумніваюся, що є професійні механіки, які здатні досить легко, легко відірвати системи Avid). Краще питання, яке можна задати, може бути: "Як знеструмити гальмо Avid?" і опишіть, що для вас піде не так, коли ви будете слідувати вказівкам Avid чи щось подібне.

— Бетмен

Дякую Бетмену, я знаю, як знеструмити гальмо (принаймні виконайте кроки). Проблема, яка зазвичай виникає, коли я закінчу, і вставте гвинт назад і вперше потягніть важіль, коли він іде прямо до штанги , з невеликим опором або без нього.

— TreK

Ви розумієте поняття? Дотримуючись інструкцій, ви отримаєте поки що лише якщо ви не розумієте мету того, що робите.

— Даніель Р Хікс

Можливо, вони просто погані гальма. Це я чую у своїх місцевих стежках. Також погляньте на bluetoad.com/publication/… ("ми завершили хтивий процес кровотоку, і ми там, де задоволені результатами за короткий проміжок часу, перш ніж вони знову почали діяти")

— cherouvim

Саме конструкція робить їх важче кровоточити. Хоча «відкрита» гідравлічна система Taperbore Avid нагадує «закриту» систему, що працює у вакуумі. Система Avid використовує невелику фіксовану кількість рідини в системі та сечовий міхур навколо головного поршня з повітрям у ньому. Shimano та інші марки використовують більший резервуар з сечовим міхуром, що розділяє гальмівну рідину (у випадку мінеральної олії Shimano) та повітря. В обох випадках повітря використовується для компенсації рідини в системі, що розширюється.

Оскільки система Avid працює у вакуумі, їй потрібно видалити все повітря з системи, і саме тому вам потрібен набір двох шприців, інші конструкції просто потребують доливання рідини в резервуар і відпрацювання повітря. Система Avid elixir додатково ускладнюється конструкцією, яка затримує повітря у конусному отворі резервуару, додаючи додатковий рівень складності при очищенні повітря.

Avids також використовують DOT 4 або 5.1, з якими складніше працювати, ніж з іншими рідинами. Різні гальмівні рідини мають різні характеристики (точки кипіння, точки замерзання, кількість розширення тощо). Avid вказує DOT 4 і 5.1, що є болем. Гальмівна рідина є розчинником, тому ви не хочете брати її на руки, але це не вб'є вас. Рідина DOT є гігроскопічною, вона притягує воду, тому, хоча ви можете придбати її у більших кількостях дешевше, ніж через Avid, вона не має хорошого терміну зберігання, коли відкриється, і, ймовірно, не повинна відкриватися знову.

— DWGKNZ
джерело

Хороша інформація DWGKNA. Я раніше цього не розумів про відкриту та закриту систему. Це дає мені кілька ідей, щоб спробувати більш успішно кровоточити. Ще одна цікава річ, яку я помічаю при моїх поточних гальмах, це те, що коли я їздив на велосипеді навколо лише заднього колеса, а переднє колесо вгору в повітрі, моя перерва втрачає всю тягу і прямує до зчеплення без опору. Після повернення обох коліс на землю гальмо повертається до норми. Будь-яка ідея, чому це станеться?

— TreK

Це звичайний тест для гальм Elixir і використовується для вказівки наявності повітря в системі. Все повітря в системі піднімається до верху і оточує головний поршень. В ідеалі ви повинні мати можливість накачати гальмо 10 разів колесом вгору, не торкаючись важеля до планки.

— DWGKNZ