Чи є ввічливий спосіб зайняти центр дороги, не домагаючись автомобілістів?

Місто, в якому я живу, не особливо добре розроблене для їзди на велосипеді.

Є кілька вулиць з паралельною парковкою з боків, і в цій ситуації безпечніше їздити посеред смуги руху, щоб змусити автомобілі переїжджати прямо, щоб проїхати (або чекати), а не намагатися втиснути минуле на ту ж саму провулок.

Однак я відчуваю, що це противодить деяких автомобілістів, хоча це найбезпечніший спосіб їзди.

Чи є спосіб безпечно їздити, мінімізуючи антагонізм автомобіліста?

На мій досвід, ні. Проблема полягає в тому, що як би ввічливий ти не намагався бути ти, ти береш смугу, щоб ти їм заважав.

Моя поїздка веде мене через вузький міст на одну смугу в кожну сторону, який трохи задихається, тому він зайнятий. Це також піднятий міст, тому оглядові лінії дуже погані. Оскільки я катаюсь на ньому два рази на день, я мав можливість експериментувати з різними підходами. Зазвичай я їзжу під час денного світла, тому на даний момент я це лише враховую, але у мене є динамівські вогні, які завжди вмикаються (вони не спалахують).

1: їздити нормально, брати смугу.
Результат: більшість автолюбителів добре, можливо, 10% йдуть ближче, ніж я хотів би (в межах 3 м), зрідка один (незаконно) наздожене, часто не дозволяючи розділити 1 м, що мені подобається, але оскільки у мене є кімната, я просто віддаляюся від них.

2: їхати "ввічливо" якомога ближче до дороги, наскільки я можу.
Результат: 5-10% автомобілістів намагаються просунутися повз мене, часто тягнучись назад, перш ніж вони насправді зробили це, і змушуючи мене гальмувати, щоб уникнути удару. . Деякі з них агресивно близькі, і це єдиний раз, коли я зловживався.

3: виїжджайте на смугу руху, але увімкніть моє миготливе світло, що блимає на світло
Результат: дуже мало автомобілістів слід занадто близько, лише один обганяючи автомобіліста, і тоді, коли явно не було зустрічного руху (все ще незаконний, але відносно безпечний)

4: їздити по (вузькій) доріжці.
Результат: замість того, щоб боятися недоброзичливих автомобілістів, я зараз незаконно тероризую пішоходів (яких досить багато). Я робив це лише пару разів, і тому, що дорога була забита автомобілями, і я справді не відчував боротьби за своє місце на дорозі. Я не відчуваю себе добре з цього приводу.

5: візьміть смугу руху, запалить світло, шолома камера
Результат: біль у шиї, як у (3) вище.

Я в основному перестав експериментувати з цим, оскільки результати, на мій погляд, є переконливими. Я вмикаю свої вогні, коли залишаю велосипедну доріжку за пару сотень метрів до мосту (яскраві миготливі вогні на загальній доріжці є, IMO, грубі та непотрібні) або коли я виїжджаю з дому (міст знаходиться за 1 км від дому) . Тому я завжди використовую миготливі ліхтарі, коли їду в дорогу.

Кілька порад, які я зібрав з того, що я був з обох боків огорожі. Оскільки ви спеціально просите їздити на безпечній їзді та зводити до мінімуму антагонізм автомобіліста, є деякі, які спрацюють, але можуть не звертатись до вашого почуття справедливості / справедливості:

1. Ще більша видимість. Одним із способів протидіяти водіям є поява в останній момент, оскільки вони не встигнуть планувати заздалегідь. Щоб уникнути цього, переконайтеся, що ви знаєте про транспортні засоби, що знаходяться за вами, сигналізуйте рано та рано виїжджайте. Ви можете додати додаткове заднє світло на наш шолом або рюкзак (який може бути видно навіть у верхній частині припаркованих автомобілів). Протягом дня вам може захотіти миготливе світло з яскравою яскравістю денного світла.

2. Будьте терплячі. Потягніть, пропустіть автомобілі спочатку, дочекайтеся розриву в русі. Якщо вам потрібно зайняти смугу руху на тривалій розтяжці, шукайте місця, щоб перетягнути частину шляху. Можливо, навіть зійти і пройти повз небезпечну ділянку.

3. Адаптуйте свій маршрут, щоб уникнути гарячих точок
4. Ви можете безпечно проїжджати припарковані автомобілі впритул, якщо загальмуєте праворуч. Я говорю про їзду на велосипеді в ходовому темпі, і готовий гальмувати і уважно стежити за відкриттям дверей. Це все одно необхідно, якщо ви фільтруєте через зупинений трафік.
5. Не займіться смугою, коли це непотрібно.
6. Якщо ви не тренуєтесь їздити з товаришами або з клубом, тоді все інше рахується подвійно - вам більше за все, і у вас є вільний вибір маршруту, настільки менше приводів їздити по найменш підходящим дорогам.
7. Нарешті, займіться цим. Якщо у вас немає вибору, ви їдете на смугу руху, і знаєте, що у вас є лінія руху позаду, покладіть кращу ногу вперед і затамуйте подих, коли вам знову ясно.

Кожного разу, коли я затримую машину більше пари секунд, я заздалегідь даю їм великий палець або хвилю подяки, просто даю їм знати, що я не егоїстичний або не зважаючи на них. Я також буду шукати більш безпечне місце для того, щоб вони обігнали і повернулися назад у другорядне положення, як тільки я сміливо зможу.

Зрозуміло, це допомагає лише після того, як роздратований водій чекає позаду вас, але я сподіваюся, що з часом він може допомогти водіям зрозуміти більше. У міському сполученні не можна, щоб той самий автомобіль проїхав вас декілька разів, тому це може безпосередньо заплатити за ввічливість.