Велосипед 1980-х років проти нових (ер) моделей? (Чи варто залишатися на старому велосипеді?)

Я їздив на велосипеді на Центуріон Pro Tour, який був побудований іноді в 1980-х - напевно, наприкінці 1980-х, але все ж.

Він чудово працює. Це береги спуску далеко більш швидкий ніж мій гібрид, це не зважує дуже сильно та я напевно gotten показ результатів з увільнюючого це.

Але це досі з 1980-х років.

Це свого роду змушує вас їздити в арео положення. Одного разу, я відчував тягу у моїй спині коли я їхав пагорб (топографічні лінії дуже близькі разом на що річ), та це взяло мені дні перед тим, як я міг їхати знов. Іноді я відчуваю це трохи в ліктях.

Варто подивитися на новий велосипед? Мій бюджет дійсно є тільки 500USD або так. Або я просто не коригую його належним чином?

Я знаю, що це вузьке питання про факт, але я не можу бути єдиним хлопцем з гідним старим велосипедом, який хотів би отримати думку, що один придбає новий.

Мій магазин велосипедів сказав мені, що я отримаю користь від нової, але ей - вони намагаються продати велосипеди.

Дякую!

Я пропоную вам відправитися в місцевий магазин велосипедів і подивитися, чи можна пройти їзду на сучасному велосипеді.

Як говорить Даніель, 500 доларів не дадуть вам далеко. Тестова поїздка декількох велосипедів за різними цінами допоможе вам вирішити. Ви можете виявити, що ваш "ретро" велосипед все-таки в порядку. Або, можливо, це ніколи не підходило вам належним чином. Але новий велосипед може бути на 5 кг легше, ніж у вас!

Зараз хороший час, щоб зробити це, тому що це весна там, і магазини будуть мати хороший асортимент. Якщо ви вирішили купити, то ви можете заощадити на наступні півроку :-)

Новий велосипед на дорозі не буде більш комфортним і, ймовірно, поставить вас в ще більш аерозольну позицію. Якщо ви все ще маєте всі оригінальні деталі, ви можете отримати нові стебла, бруси, важелі та ковпаки, які зроблять його більш комфортним для їзди на капюшонах, а нові бари ширше, що також легше на руках. Стовбур, який трохи піднімає кут, також може допомогти з поставою. Все це прийде в набагато дешевше, ніж купувати цілий новий велосипед, ви навіть можете отримати сучасний набір коліс. Напевно, найкращий спосіб отримати хороший зручний велосипед для ваших грошей.

Я випробовував дорожній велосипед Centurion Elite 1984 року, але я більше кросворд і гірський вершник, так що у мене було багато дискомфорту, і не міг їздити довше 20 хвилин, а в велосипеді XC I можна їхати 7 годин прямо.

Після нечисленних спроб, це стало очевидним це це була придатна проблема таким чином я посунув сідло невеликий до фронту та angled handlebar невеликий догори так кришки де більше зручні досягнути.

З цими двома змінами я тепер можу використовувати велосипед стільки, скільки захочу. Принаймні ніякого дискомфорту не з'явилося на моїх 2-х годинних тренувальних міських атракціонах. У моїх перших спробах їздити я відчував біль у задній частині шиї та нижньої частини спини. Жодна з нових конфігурацій знову не з'явилася.

Що стосується продуктивності у мене немає скарг про велосипед, і Im в змозі йти в ногу з деякими гризунами tha використовувати нові дорожні велосипеди. Єдина річ, яку я пропускаю, це можливість змінити передачу, не рухаючи руками з керма.

Отже, мій висновок: ви або продовжуєте зберігати, щоб збільшити свій бюджет, або скористатися деяким фактичним бюджетом для оновлення поточної їзди, включаючи її повторне встановлення. Я б не радив витрачати занадто багато на нього, лише кілька компонентів, щоб зробити його більш комфортним.

Для повноти мого анекдоту, я додаю, що моя позиція на дорожньому велосипеді в той час як на квартирах відчуває себе майже так само, як їзда на моїх велосипедах XC (таку ж відстань від сідла до прямої частини керма) Я 30 років і їхав XC на 14 років, дорога на 3 місяці.

Нове місце сидіння (вуглець з більш гнучким замість металу) або нове сідло творить чудеса. Ви також можете підняти кермо і / або скоротити стебло. Якщо ви можете надягати більш товсті шини, як 28 або 25мм замість 23мм принесе відчутне підвищення комфорту.

Мої два центів:

Більшість виробників компонентів просочують свою технологію виробів на нижчі групи з плином часу. Так порівняйте компонент Shimano Dura-Ace 1996 року, який має 9 швидкостей, до сучасного 105 компонента, який має 11 швидкостей. Що, крім всієї каркасної геометрії техніки що прибуває з сучасними велосипедами! На моєму досвіді нові велосипеди з більш низькими компонентами їздять так само гладко, як і старші велосипеди.

Вікно діаграми: http://en.wikipedia.org/wiki/Shimano#Road_groupsets

Ви повинні перевірити їзду на різних велосипедах, щоб відчути, що різні велосипеди можуть зробити для вас! І, як зазначали інші коментатори, 500 доларів не дадуть вам дуже далеко. Дорожні велосипеди середнього рівня можуть MSRP за $ 1k +. Якби я був вам, я б заощадив, щоб отримати новий блискучий велосипед (особливо якщо ваш поточний велосипед дає вам проблеми зі спиною). :)

Я маю старий Fuji Royale що мій тато купив з junkie вони рік я народився, (1982), я досі їду що велосипед. Велосипед був шлях надто великий для нього таким чином він ніколи не їхав це значно та це ссіло у гаражі до я був 25, це вимкнене щоб бути ідеальний розмір для мене, з я є приблизно біля 6 дюймів більш високих ніж йо. Я перетворив його на єдину швидкість, як ланцюг / перемикачі були як непоправні. так старі велосипеди не погані, тому що вони старі, їх погані, тому що вони неправильного розміру. до тих пір, поки вони не заірвалися або не потрапили під загрозу, їм повинно бути добре, щоб їздити.

у вашому випадку це звучить, як у вас є велосипед неправильного розміру, можливо, два маленьких. Я припускаю, що у вас є гарнітура з різьбою, тобто ви можете легко підняти висоту стовбура, що має допомогти. Також, старші велосипеди мали дивні бари краплі що є незручні, заміняють що з новим бруском, з більш дрібним падінням міг допомогти або плоскі бари навіть.

в будь-якому випадку, перейдіть на свій LBS і запитайте їх, чи є він правильним для вас. якщо його немає, отримання нового велосипеда не було б поганою ідеєю. якщо це так, запитайте їх, як налаштувати його для більшого комфорту.

Схоже, що основна проблема з велосипедом полягає в тому, що позиція занадто низька. Чи є ваш стебло вже на найвищому позиції?

Якщо так, то все ще відносно легко піднімати смуги. Ви можете придбати розширювач стовбура як більш дешевий варіант: http://www.amazon.com/Sunlite-Cromo-Quill-Stem-Extender/dp/B000AO9ZE8 Або високий стебло як більш елегантний варіант: http://store.velo-orange.com/index.php/nitto-technomic-stem-tall-26-0-clamp.html

Можливо, вам доведеться замінити кабелі та корпус кабелю, якщо ваші рулі значно вищі, але це не є поганою ідеєю про старий велосипед у будь-якому випадку. У будь-якому випадку, ви будете витрачати $ 100 або менше на оновлення.