Я їздив на велосипедах більше 10 років
Кілька коментарів
Не припускайте, що в офісі не буде місця для велосипедів.
У сучасних зелених умовах це добре для бізнесу.
Навіть якщо в офісі немає місця, перевірте закриті гаражі для паркування.
Якщо вам все-таки доведеться залишити це двері, і це літня робота, тоді подумайте про їзду у Швіннінському спортивному спортивному спорті 10-ти швидкості 1980 року.
Це класний старий велосипед з вуличним кредитом.
Як заявили інші, у вас є крадіжка та елементи.
Увімкнути або вийти мотоцикл зможе - тримайте мастило.
У мене два пасажири.
2400 доларів, які я використовую, коли можу зафіксуватися у велосипедній кімнаті у своєму тренажерному залі,
400 доларів США (використовується одна швидкість), коли мені доведеться замикатися на відкритому повітрі / на вулиці
Що ж стосується нового велосипеда - якщо для поїздок на роботу дорожній велосипед не найкращий вибір , на мій погляд
Будь велосипед , який буде приймати великі шини
для поїздок на роботу йдуть 28мм або 32мм ширина шини (вони більш стабільні і довговічні , ніж 25 мм)
Це може бути гірським, гібридним, міським, туристичним або циклокросом.
Циклокрос?
Він побудований для вирішення багатьох умов і все ж для швидкості.
Ви отримуєте гонщиків, які продають свій старий велосипед кожен сезон-два та отримуєте чудові пропозиції. Особливо в кінці сезону.
Ви можете забрати приємні велосипеди, які були за 2000 доларів за 800 доларів.
Покладіть 100 доларів на туристичні шини на велоколос, і у вас є чудовий вуличний велосипед, який також є хорошим дорожнім велосипедом.
Нижня частина циклокроса - це якщо вони розроблені для чистої гонки, вони не матимуть вкладки для монтажу стійок.
Якщо ви збираєтесь використовувати його як комунальний користувач, тоді шукайте вкладиші.
Туристичний велосипед має схожу геометрію і матиме вкладки.
Справа в тому, що ви не знайдете настільки хороших пропозицій щодо гастролей, оскільки у вас немає гонщиків, що заливають ринок, що використовується.
Єдине, чого я б уникав для поїздок - це монтажний велосипед із ударами.
Якщо ви мертвий, встановлений на дорожньому велосипеді, все одно подивіться на використаний.
Це циклічний перехід, створений як комунальний (туристичні шини)
Це велосипед, який ви б не вважали пасажиром, але це те, що я використовую, коли це маршрут, яким я їду тротуарами.
Якщо я збираюся в бар і хочу стабільної їзди додому в темряві, це те, що я їзжу (у нього зараз світло).
І це мій ігровий гірський велосипед - явно не шини, які я б використовував для спеціальної подорожі.
Отримав це за 800 доларів - про що я кажу, що є ігрові велосипеди, які також роблять хороші (на короткі відстані) пасажири.