Я чув про місцевий клуб, який проводив гонку в кермессі, і мені було цікаво, що саме вони?
Відповіді:
Не є великим шанувальником такого типу відповідей, але у wikipedia досить хороше його визначення .
Загони зазвичай загальною довжиною 90-140 кілометрів. Хоча деякі довші або коротші, більшість - приблизно 120 кілометрів. Гонка складається з заданої дистанції та кількості кіл за встановленим ходом [2]. Як правило, 10–20 кіл, відстань від 5 до 10 кілометрів. Забіг зазвичай починається і закінчується в центрі міста, де приймають перегони. Змагання будуть займати дороги в місті, а також дороги, що оточують, або вулиці міста, або сільськогосподарські угіддя.
Курс зазвичай має прокату. Це означає, що поки гонка не проходить, вулиці відкриті для руху. Позначений автомобіль, як правило, з обережністю та червоним прапором, веде наїзників та закриває перехресті вулиць для руху. Наступний автомобіль, як правило, із знаками та зеленим прапором, відкриває вулиці назад до руху.
[...]
Кермес схожий з критерієм, але відрізняється насамперед загальною довжиною курсу та довжиною коліни. Хоча критерій традиційно триває 60-90 хвилин, кермес часто займає 120-180 хвилин. Один цикл у критерії зазвичай становить менше 5 кілометрів, а кермес - зазвичай 5-10 кілометрів на коліну.
Перейдіть за посиланням для інформації про виплати та інформацію про UCI.
Відповідь на domsterr дійсно гарне резюме , які благодійний базар знаходиться. Ось додаткова інформація:
Вони є майже щодня у містах по Бельгії (та Голландії) протягом велосипедного сезону. (Я залишився в Генті, і там завжди був один протягом 30 тис.). Вони починаються зазвичай в 3. 20 кращих платить. За перше місце зазвичай отримують 150 євро. У нашій команді, як і в інших, гонщик, який зайняв перше місце, крім виграшів від перегонів отримав від команди 200 євро. Ці гроші були явно за торги. Часто ці перегони сходять до невеликої групи хлопців. У цей момент ви повинні бути помірно сильнішими, ніж ваші супутні товариші, або займатися політикою. Ви можете або відплатити хлопцям у перерві, або достатньо, щоб вони працювали на вас під час нападу. Це завжди є частиною перегонів. Хлопці, які є досить сильними, просто їдуть геть, решта розплачуються хлопцям у перерві, потім їдуть геть.
Загони починаються з 40-150 хлопців і збиваються приблизно до 15. Хлопці на фронті атакують нон-стоп, щоразу вибиваючи групу. Коли вершники падають, їм дають 1 коліну, щоб перейти попереджати, а потім вони спринтують на будь-яке місце, яке є. Хлопці, які насправді закінчують гонки в Кермісі, як і в останній цілій гонці, не витягнувшись, досить сильні, щоб перемогти та виграти деякі змагання PRO / 1/2 у США. Часто ви побачите, як національні команди привозять своїх гонщиків на гонки в керміс для тренувань . Більшість національних команд мають бази в Бельгії на літо, тому їхні гонщики можуть змагатися на місцевому рівні. Також є і вершники з колективів професійного розвитку. Хлопці, які технічно PRO, їдуть за справжньою командою, але не заробляють грошей. В одній гонці я вступив (мене завжди дуже швидко відкинули) Ільйо Кейсс мчався - легенда треку.
Ось мій пост із першої ядра, на яку я пішов. Дописи після цього - це всі ті, з яких я вступив.
http://hummushead.blogspot.com/2009/08/my-first-kermis-race.html
Якщо ви зацікавлені у гонках у Бельгії, дайте мені знати. У мене ще є друзі, і немає жодного жарту, будинок для велосипедів, де можна платити 200-300 євро на місяць і гонки.