Як зняти кривошипну рукоятку зі стриженими нитками?

Друг зателефонував мені вчора після невдалої пригоди під час його спроби капітального ремонту нижнього кронштейна. Він знімав нитки на (лівій) кривошипній ручці, використовуючи привідний знімач. На дрібнику ми взяли напрокат знімач автомобільних передач, але не змогли отримати достатньо придбання для роботи.

Якісь поради щодо цього? Особливо спосіб, який не зіпсує кривошип. (Я знаю, рукоятка кривошипа тепер зруйнована в плані майбутнього зняття, але тим часом з капітальним ремонтом нижнього кронштейна і без будь-яких подальших пошкоджень він перенесе його через поїздку іншого сезону.)

Оновити 31.12.2011 Це питання було задано більше року тому, тому проблема вирішена на той час. Дотримуючись порад Whatsisname, ми отримали кривошипну руку, щоб послабити, повільно їхаючи навколо блоку кілька разів. Після того, як воно було вільним, ми змогли закінчити роботу, використовуючи стратегічний постукуючи м'яким мертвим ударом. Потім замінено / відновлено весь кривошип і нижній кронштейн. (Ця річ була зруйнована поза проблемами видалення ...) Останні додаткові відповіді можуть бути корисними для інших, хто опинився в подібному становищі.

Ваша кривошипна рука пошкоджена.

Знявши кривошип, акуратно проїжджайте кілька кілометрів, він повинен працювати досить вільно, щоб ви могли його відірвати.

Інакше багато магазинів мають дещо більший кривошипний знімач для вирішення цієї проблеми, де вони виганяють більший набір ниток, а потім використовують більший знімач, щоб зняти його. Рука кривошипа зазвичай переходить у сміття в той момент.

Ідея, аналогічна тому, що має: whatsname : Використовуйте гумовий молоток, щоб постукати по обидві сторони рукоятки, чергуючи внутрішню і зовнішню сторону, щоб витягнути руку. Удари не повинні бути жорстокими, але з достатньою силою, щоб зробити якийсь рух, щоб рука була розпущена. Накладіть більше сили на внутрішнє обличчя, оскільки ви намагаєтесь зняти руку, і лише легкий постук по зовнішній стороні. Перевага цього методу полягає в тому, що не потрібно сідати на велосипед і ризикувати аварією, якщо рука несподівано зійде.

http://www.parktool.com/blog/repair-help/removal-of-cranks-with-damaged-threads-square-type-only

http://cgi.ebay.com/Bicycle-Research-Crank-Arm-Thread-Chaser-TC-8-/110600007315?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19c0462e93

http://www.ehow.com/way_5865105_bicycle-crank-removal-stripped-threads.html

Велосипедний дослідник рукоятки рукоятки, TC-8

або:

ви можете спробувати інструмент під назвою "Var # 932"

Я щойно розігрів рукоятку бутановим факелом, схопив алюмінієвий дрейф, покладений велосипедом через коліна, і подав начальнику, де внутрішні ланцюгові болти міцним ударом молотом за допомогою дрейфу. Відійшов по-справжньому легко.

Якщо ви знаєте когось, хто працює на автомобілях, запитайте, чи є він для зняття штанги. Він схожий на важку камертон з конічними кінцями. За відсутності однієї з них використовуйте дві великі викрутки і забийте їх між рукояткою кривошипа і дном кронштейн, будьте обережні, щоб не пошкодити ланцюжок. Надіньте викрутки або інструмент для стяжки досить сильно, щоб чинити певний тиск. Якщо це не вискочить, спробуйте зігріти кривошип за допомогою теплового пістолета або фена. Ідея полягає в нагріванні і розширенні кривошипа, але не валу. Під час нагрівання натисніть на емблему, щоб побачити, чи рухається вона. Можливо, ви хочете нанести трохи мастила, будьте обережні від тепла та горючих рідин. Дозволяйте йому сидіти протягом ночі при натисканні, і продовжуйте натискати на інструмент, поки він не відпуститься.

Я щойно переживав це у реставрації, яку я роблю. У мене є пристойно обладнаний магазин, тому деяким людям, можливо, доведеться знайти доброзичливого механіка ... Інструмент Парк просто витягнув нитки прямо з кривошипа. У мене раніше не було цієї проблеми, тому я знаю, що це не я. Я часто підозрював, що інструмент «Парк» дуже слабо занижений, тому це не вселяло моєї впевненості.
Я спробував тепло (MAP-газ, не використовуйте оксиацетилен, він розплавить кривошип), різні розчинники / випускають рідини, їхав на велосипеді без болтів по крутих пагорбах, постукував молотками по боках тощо ... все безрезультатно.
Нарешті, перш ніж відмовитись і розрізати прокляті речі, я взяв його до мого дружнього магазину велосипедів, де їхній професіональний інструмент міг копатись у решті ниткових форм і просто босоніж отримувати кривошип сторони приводу ... але не інший. Звідси я міг розібрати нижній кронштейн і застосував 12-тонний прес, щоб висунути вісь із правої кривошипної руки. Конус дивиться ОК, але перед повторним встановленням я налаштовую витягнути кривошипні рукоятки та засунути сталеву різьбову вставку. Я спробую зберегти вкладиш лише з тертям та Locktite Green (671), але його, можливо, потрібно поглянути. Це так не повинно послабити рукоятку крила і забезпечить сталеві нитки, щоб витягнутись наступного разу. Це не відповідь для всіх, і найняти машину може бути занадто дорого. Навіть за допомогою інструментів та можливостей,

Думка: Зайдіть до місця постачання будівель і дістаньте пачку конічних прокладок. Напевно, найкраще будуть пластикові. Вставте чотири прокладки, парами, протилежними конусами, по одній парі з кожного боку колінчастого вала. Натискайте на прокладки щільніше і міцніше, поки рука не вискакує (або підскочить чашка підшипника, що відбудеться спочатку).