Як використовувати пластикову підкладку на пластирах?

Схоже, пластири, які я купую для кріплення внутрішніх трубок, бувають одного з 2-х типів. Обоє мають металеву фольгу на стороні, що приклеюється до трубки. На одній - папір, на іншій стороні - в іншій.

З паперових я можу зняти фольгу, склеїти їх, почекати хвилинку, потім розділити папір від центру і відірвати.

Я не можу цього зробити з пластиковою підкладкою - будь-яка спроба її зняти, здається, піднімає краї.

Я повинен залишити пластик на, зняти його, перш ніж клеїти пластир, чи що?

У Rema Tip-Top патчі , які я використовую , - які звучать схожі на ті , які описують запитують - приходять з інструкціями в кожній пластиковій коробці. Пакет, який у мене є, демонструє інструкції піктограмою в сім кроків.

Ось продукт, який я використовую: http://www.artscyclery.com/descpage-79002.html

На етапі 7 виробник чітко рекомендує користувачеві зняти пластикову підкладку.

Зазвичай я знімаю цю целофанову підкладку сама. Іноді це трохи вибагливо - якщо ваш патч не повністю встановлений, він, здається, підтягне патч. Просто використовуйте великий палець, щоб більш ретельно встановити пластир. У Крок 6 упаковки виробник використовує абсолютно непізнавальний прямокутний предмет, щоб згладити пластир перед видаленням целофану. Я особисто використовую великий палець, і він працює чудово.

Якщо одна сторона целофану, здається, не зійде, не видаливши пластир, ви не відклали достатню кількість вулканізуючої рідини. Спробуйте іншу сторону. Якщо виправлення зосереджено в центрі, це не повинно бути проблемою.

Відповідь про вилуговування хімічних речовин - для мене новина, хоча я зізнаюся вільно, що ніколи не виглядав далі, ніж інструкції в коробці для отримання порад.

Одного разу в мить розчарування я залишив целофан і поклав його в шину - поки що жодних проблем. Я мав певне занепокоєння, що буде проблема, якщо целофан застряг між обідком та намистиною, але це, схоже, не було проблемою для Ентоні К чи Даррена Коупа.

Схоже, це не має значення, але виробник патчів Rema рекомендує видалити його. Я кажу, видаліть це обережно. Це найкраще робити, якщо ви щедрі на вулканізуючу рідину і обережно натискаєте пластир на місце.

Я дотримувався поради залишити пластикову плівку. Через кілька днів шина знову вирівнялася. Перевірка виявила, що трубка була забита навколо пластиру, оскільки пластикова плівка не розтягується так само, як трубка та пластир. Новий витік виходив з-під латки. Тому відтепер я намагаюся зняти пластик.

Якщо краї піднімаються під час зняття пластику, це є сильним показником того, що використовуваний клей не є родословним, придатним для такого типу ремонту. Клей не плавиться у гуму і не вулканізується, а лише забезпечує поверхневий прилип, як на задній частині скотча.

Краї досить добре приклеюються до внутрішньої трубки, якщо клей хороший.

Однак, навіть якщо клей хороший, щоб уникнути "спокусливої ​​долі", те, що я роблю, це відшаровувати пластикову підкладку від центру назовні. Перш ніж навіть наклеїти пластир, я гострим інструментом (але обережно, не пошкоджуючи пластир, очевидно) наношу невеликий виріз X-хрестовини в центрі пластикової підкладки.

Коли пластир встановлений (я даю йому 12-24 години, затискаючи трубку між двома дерев’яними блоками дерев’яним затискачем), я відштовхую пластикову підкладку від її центру, вирізану до країв. Цей напрямок зменшує схильність до підйому.

Ще одним важливим аспектом є те, що там повинно бути пристойне кількість клею аж до країв пластиру і хоча б на міліметр далі. Коли я наношу пластир, я кружляю його круговим рухом, щоб клей поширився на трохи більшу площу, ніж пластир, але все ще переважно в межах пластикової підкладки (щоб уникнути прилипання до затискних блоків, і загальна охайна робота).

У "час лущення" ви помічаєте велику різницю між поведінкою дешевого гумоцементу та правильним контактним цементом для ремонту труб: при хорошому клеї зайвий клей, видавлений з пластиру, потрапив між пластиковою підкладкою і трубкою, майже повністю відклеюється і легко звільняє пластикову підкладку. Бідний тип клею залишається більше липким, гучним безладом, що вказує на продукт, який призначений для тимчасових робіт з наклеювання, які дозволяють повторно розміщувати. Якщо ваш клей такий, звичайно, краї піднімаються, адже насправді весь пластир підніметься легко.

Ви повинні залишити пластикову підкладку, а також паперову. Підкладка зупиняє хімічні речовини з пластиру та клей, пробиваючись у шину в місці, що безпосередньо контактує з пластиром. Я не знаю, чи таке вилуговування взагалі послаблює шину, але в багатьох випадках це призведе до появи темного «плями» на боковині шини через деякий час, який може виглядати непривабливо. Через тривалий проміжок часу (місяці) пластик і папір самі розпадуться, тому вам не доведеться турбуватися про їх видалення.

Я навчився важкого шляху за 30 років нанесення пластирів на внутрішні пробірки, і я все ще не впевнений, що можу це зробити правильно кожного разу. Однією з проблем нових труб, що виготовляються в Азії, є те, що виробничий процес залишає хребти по довжині внутрішньої трубки. Вони можуть містити пластир і тому їх слід максимально зменшити при шорсткості трубки перед нанесенням гумового клею. До речі, не поспішайте наносити пластир поверх клею, оскільки процес затвердіння може зайняти від 2 до 5 хвилин залежно від температури. Також залишати відремонтовану трубку за 24 години до повторного використання - дуже гарна ідея. Що стосується целофану або прозорої пластикової плівки, її потрібно зняти, щоб пластир правильно сидів усередині шини.