Їзда на велосипеді по нахиленій дорозі

У мене є голландський міський велосипед (подібний до показаного нижче) з широкими шинами, які я використовую для маршрутів на невеликих відстанях. Під час подорожі по дорогах з невеликим нахилом (зліва направо, перпендикулярно до дороги) я часто відчуваю себе неврівноваженим, ніби нахил дороги чинить силу на мої шини, штовхаючи мене на нахил.

Що я роблю неправильно? Може щось не так з велосипедом / шинами чи це просто "я"?

Якщо ви не відчуваєте «нахилу» на рівній дорозі, то, мабуть, нічого поганого немає. Геометрія керма велосипеда розроблена як компроміс, використовуючи такі терміни, як "граблі", "кут голови" та "слід". Велосипед, призначений для спритності, як правило, має геометрію, яка змушує його повертатись на схил на схилі (якщо ви відпустите руль), але велосипед, призначений для стабільності (такий, як ваш), буде схильний повертати в гору. Ця тенденція посилюється ширшими шинами нижнього тиску.

Я сумніваюся, що в велосипеді щось не так, якщо цей ефект не дуже виражений.

Якщо ефект виявиться неспокійним, ви зможете зменшити його, підвищивши тиск на передню шину на 20-30%.

Нахил дороги буде надавати бічне зусилля на шинах: тяги Камбер .

На плоскій поверхні ця сила є частиною того, що змушує велосипед повертати, коли ви схиляєтесь, але нахил дороги, коли велосипед знаходиться у вертикальному положенні, матиме такий же ефект (і тому намагайтеся повернути велосипед). Але на нормальних дорогах це порівняно невеликий ефект.

Це не повна відповідь.
Це занадто багато для коментаря.
Будь ласка, не голосуйте за це,
але і не голосуйте за це

Що стосується розміру шин, то це не проблема.
Моя теорія - це вам потрібно виправити, але я не можу продемонструвати, наскільки це.
Більша шина хороша тим, що ви отримаєте однакову кількість тяги за меншу силу.

Геометрія велосипеда призначена для проведення лінії на плоскому нахилі.

Якщо ви тримаєте велосипед за сидінням і балансуєте його на рівній землі, переднє колесо буде прямим.
Якщо нахилити сидіння в одну або іншу сторону, переднє колесо повернеться.
Ось як можна їздити без рук.

Тож якщо ви зміните нахил під велосипедом, це також вплине на природну лінію.

Я пройшов тест, де я нахилив дошку під велосипед порівняно з нахилом велосипеда на дошці.
Я знайшов колесо, яке послідовно спрямовувало вниз пагорб - що мало сенс.

Я думаю, що для цього потрібна вільна схема стану, яку роблять інженери-механіки, і я не знаю, як це зробити.

Сподіваємось, дизайнер кадрів потрапить.