Giant Revolt 2 проти опору тягання / кочення Giant Anyroad 2

Я маю два велосипеди:

Гігантський бунт 2: http://www.giant-bicycles.com/uk-ua/bikes/model/revolt.2/17270/72372/#specifications
Giant Anyroad 2: http://www.giant-bicycles.com/uk-ua/bikes/model/anyroad.2/17256/72374/#specifications

Експериментально Revolt має кращий рулон, ніж Anyroad. Це дійсно клопоче мене, тому що:

Anyroad має більш жорстку вилку.
Ширина будь-якої шини 32, Revolt - 35.
Бунт важить трохи більше.

Я прекрасно налаштував шишки для Anyroad, експериментував із тиском в шинах, перемикав вершників.

Єдине, що я не змінив - це концентратори. Revolt має формулу [F] DC20 [R] DC22, маточину із сплаву, подвійний герметик, вільний кульковий підшипник, 32Н . Будь-яка дорога має свого роду " Гігантські", [F] 24h, [R] 28h .

Хтось знає щось про цей загадковий центр «Гігант»? Чи може це бути винуватцем, оскільки концентратор "Формули" дає кращий результат? Чи є ще якісь пропозиції, як зробити Anyroad roll краще?

performance

— Макс
джерело

Цікаво. Я б запропонував поміняти колеса та порівняти ще раз (якщо можливо). Два велосипеди мають дещо іншу геометрію, що дасть вам трохи інше положення їзди. Також перевірте висоту сидіння. Висота сидіння також надає інше положення. Наскільки велика різниця у швидкості?

— andy256

Я випробував обидва велосипеди насамперед на дорозі на пагорбах різної крутості. Велосипеди котилися поруч. Повстання повстає за 5 секунд. Дякую за ідею - я спробую змінити колеса, щоб побачити, чи має це значення.

— Макс Ч. Ч.

Якщо ви справді хочете знати, вам доведеться виміряти різницю між двома велосипедами як в опорі кочення, так і в аеродинамічному перетягуванні. Найбільш точний спосіб для цього вимагає наявності пристрою, який записуватиме вашу швидкість секунди за секундою, як це було описано у цій відповіді на bicycles.stackexchange

— R. Chung

@ R.Chung Він не запитує, як виміряти, він запитує, чому. Він випробовував на різних пагорбах і переїжджав вершників.

— папараццо

Якщо ви кажете, що експериментуєте з тиском в шинах, ви випадково не працюєте їх обом під одним тиском? Бігайте обидва по максимуму для цієї шини Значного за 5 секунд - це багато. Якщо ви перевертаєте їх і крутите шини, як вони порівнюються? Якщо колеса, що змінюються, мають значне значення, тоді поміняйте шини, щоб визначити, чи це колесо або ступиця.

— папараццо

Відповіді:

Запуск обох шин на одному PSI може стати вашою проблемою. У коментарі ви заявили, що працюєте як на 70 PSI.

Шини різної ширини зазвичай мають різний тиск конструкції. Більш великі шини працюють при зниженому тиску. Запустити обидві шини при максимальному тиску для цієї шини. На боковині буде діапазон робочого тиску для цієї шини. Завантажте обидві шини максимум для цієї шини.

Якщо ви працюєте з обома шинами при однаковому тиску, ви караєте меншу шину, яка призначена для роботи при більш високому тиску.

Розмір контактного пластиру дорівнює PSI-вазі. Тож якщо у вас на шині 140 фунтів при 70 фунтів на квадратний дюйм, контактний пластир становить 2 квадратних дюйма. Більш вузькі шини повинні мати довший контактний шлях для досягнення тих самих 2 квадратних дюймів. Більш вузька шина повинна більше деформуватися. Ця деформація має опір коченню. Більше деформація - більший опір коченню.

Це посилання обговорює опору, деформацію, а також тиск опору коченню

— папараццо
джерело

Спасибі за вашу відповідь. Це абсолютно має сенс, але максимальний тиск для обох шин дорівнює. imgur.com/a/glY0J

— Макс Ч. Ч.

Я би міняв шини, щоб перевірити, чи це шини. Якщо ви хочете вирівняти рівномірність, запускайте більшу шину на 8 фунтів на дюйм менше.

— папараццо

Якщо ви вимірюєтесь на спусках, Повстання буде котитися краще, оскільки воно важить більше, незважаючи на це. У той час як об'єкти різної маси вільно падатимуть з однаковою швидкістю (усі інші рівні), механізми виходу на узбережжя відрізняються через вплив опору повітря. Чудове пояснення доступне тут .

Є кращі способи, ніж рулон, щоб виміряти ефективність велосипеда - на зразок даного енергоносія, тієї ж швидкості та того ж профілю вітру (як мінімум для вершника), який можна піти далі на рівній поверхні? Або, враховуючи ті ж витрати енергії та ту саму рівну відстань, яку ви прибуваєте першою?

Якщо ви переймаєтесь ефективністю, придумати трохи більше аеродинаміки матиме набагато більший ефект, ніж незначні відмінності в опорі кочення або невеликі відмінності у вазі велосипеда.

— Джон МакГрат
джерело

Цікаве розуміння, дякую. Я помітив, що якщо я нахилюся глибше за ручки, я перевершу Revolt.

— Макс Ч.

Розподіл ваги

На велосипедах є 2 шини, 2 колеса, 2 маточини, як вага розбивається на передню і задню частини обох велосипедів? Я збираюся здогадатися, що це має величезну зміну.

— Тім Райс
джерело

Ласкаво просимо в Велосипеди Тім. Цей сайт інший - це не обговорення (хоча для цього можна використовувати чат ). Це сайт, де хороші відповіді повинні стати остаточними посиланнями.

— Здогадка

Ну, тоді мені доведеться знайти пояснення до вищезазначеного, чому розподіл ваги між передньою та задньою шинами має значення. Потім опублікуйте це пояснення в остаточній відповіді замість макета питання з довідкових причин.

— Тім Райс