Я щойно витягнув своє сидіння, як перший крок, коли зламав велосипед для зберігання взимку, і виявив, що між трубою сидіння та моїм сидінням з’явилася іржа. Іржа починається, можливо, на 3 "вниз по трубці і продовжується, можливо, ще на 4 дюйма.
Чи можу я щось зробити, щоб видалити іржу з трубки і розмістити? Які заходи можна вжити, щоб запобігти реформуванню?
Відповіді:
Можливо, ви можете скористатися невеликою дротяною щіткою, щоб вивести іржу з рами, а в майбутньому використовувати спрей JP Weigle Frame Saver . Він діє як інгібітор іржі, тому повинен уповільнювати / зупиняти будь-яку іржу, що утворюється на внутрішній стороні кадру. Ви можете отримати заставку кадрів у JensenUSA (я впевнений, що є і багато інших плям).
+1 за допомогою Frame Saver. Я живу в дощовому районі і використовую його на всіх своїх сталевих велосипедах.
Якщо ви хочете повністю очистити іржу перед нанесенням, використовуйте щітку з мідного дроту з конусом (з кріпленням свердла з довгим покриттям), достатньо великою, щоб щільно поміститись у трубу сидіння. Використовуйте налаштування свердління з низькою швидкістю і поступово запускайте її вгору і вниз по внутрішній стороні трубки. Ви також можете використовувати очищувач від іржі і нанести його на пензлик або навіть на деякий WD40, щоб допомогти розбити іржу.
Якщо у вас є, ви можете очистити трубку за допомогою насадки для губки. Далі підключіть отвори рами і злегка розпиліть заставку Frame. Оберніть каркас, щоб повністю покрити покрив, і залиште сушитися на 24-48 годин. Він буде відчувати себе липким, але не мокрим, коли висохне.
Щоб повністю оформити цю проблему, ви також можете придбати нержавіючу посаду сидіння.
Я знайшов це відео і вирішив зробити так, як він. Він кладе якесь подовжувач на свою силову дриль, а в кінці кладе крихітне 1 дюймове сталеве дротяне колесо. Він протягом деякого часу приводить колесо вгору і вниз у трубочку сидіння, поки не зникне іржа.
Я дуже старався, але так і не знайшов провідного колеса цього маленького у своїй країні, принаймні не той, який би міг би розміститися на розширенні. Так я імпровізував.
Я купив шматок круглої деревини 12 мм. Врешті-решт я вирізав щілину 5 см за допомогою ножівки, щоб зробити щілину якомога тонкішою. Я вирізав смужку шириною 5 см із самого грубого наждачного паперу, який я міг знайти, вставив її в щілину і намотав навколо стовпа.
Папір начебто махнув, оскільки при згортанні компактних разом діаметр був не таким великим, як внутрішня частина трубки. Я подумав, що це плескання досить добре, але через деякий час дуже мало трапилося. Тому я кладу шматочки туалетного паперу між шарами / обмотками наждачного паперу, щоб збільшити діаметр. Врешті-решт у мене був ідеальний діаметр, який я зміг помістити в трубку, поки вона ще натискала на боки.
Щоб видалити всю іржу, знадобилося кілька хвилин.
Діаметр жердини був занадто великим для моєї силової дрилі, тому я розрізав її тонше ножем. Але дуже важко було розрізати таким чином, щоб ця тонша частина була паралельна решті, і тому при повороті полюс бив / забивав. Набагато краще було б придбати 10-міліметровий стовп.
Я не знаю про плюси / мінуси використання сталевого дроту, латунного дроту або наждачного паперу. Я підозрюю, що наждачний папір, можливо, зношує матеріал і не лише іржу, а більше, ніж латунь і сталевий дріт. Тож можливо використання латунного або сталевого дротяного колеса все ж є кращим рішенням, але я насправді не знаю.
Єдине дротове колесо розміром із правильним розміром, яке я коли-небудь знайшов, яке також можна було встановити на розширення для силової дрилі, було це: посилання . Це 25-дюймове латунне колесо з дроту, розміром 1,6 GBP, включаючи доставку. Але пройде місяць, перш ніж я отримаю його з Китаю. Тоді я б використовував його з таким розширенням ( посилання ).
Ви зможете отримати дивовижну кількість цього з трохи сталевої вати на кінці стрижня (як ви це прикріпите, може знадобитися певна винахідливість). Після цього спробуйте очистити його ганчіркою.