Що стосується обода, досить міцного для найвищого. Сила, яку повинен взяти ободок, має як пси, так і розмір. Якщо у вас вдвічі більше молекул, що штовхають 1/2, сильніше, то загальна сила однакова. Це не зовсім сила на бортик обода, а сила на шину, щоб витягнути його з бісеру.
Ось посилання, де вони надають різний тиск на трубку проти безклітинної.
Інформація про шини Хатчінсона Дивіться питання 7. Я щойно придбав кілька безкамерних Pyranha 2 CX, і тиск на коробці відрізняється від тиску на шину. У ящику явно є безкамерний тиск, як це вказано в інструкціях по безмонтажному монтажу.
Це багато про те, як і де шина замикає ободок. На Станс (ZTR) бісер дрібний, тому ви отримуєте більше шин, що розвиваються в сторону порід адсорбних порід. Я вважаю, що вони означають максимальний період тиску, поки ви не побачите інший тиск, вказаний для труб. Їх історія з більш неглибоким ободком потребує меншого тиску. Дивіться схему в цій літературі, що стандартний ободок з трубкою зачіпається по-різному.
Порівняння стандартного велосипедного обода з BST ободом Стана
Наскільки різні ободи роблять UST, змінюється. І те, як вони перетинаються на трубу, різниться Деякі мають більше подвійного типу взаємодії, а деякі призначені саме для UST.
ztr_rim_specifications
Ободи Стен - це безкамерна конструкція, і слід бути обережним при використанні трубок.
Якщо ви хочете піти обома шляхами, тоді не йдіть Стен.
Станс має чудову підтримку - вам слід спробувати зв’язатися з ними.
Дивіться дві схеми нижче. Перший - Станс, а другий - Мавич. У цих прикладах Mavic має окрему канавку для UST - трубка шини буде на зовнішній частині обода. За інформацією DWGKNZ, Mavic буде сидіти на зовнішній стороні навіть без труб. Тим не менш, у вас є різні конструкції, а деякі розроблені тільки для безкамерних, а деякі і для обох.
Я вчуся з коментарів DWNG.
UST - жорсткіший стандарт, ніж я знав. Бісер повинен мати конкретну конструкцію.
Система безкамерних шин UST
Досі існують варіанти в реалізації. Деякі диски перетнуться краще, ніж інші.
