Спорядження для захисту від травм руки при аварії

Я їзжу на роботу на велосипеді в місті кілька кілометрів. Сьогодні хтось вийшов переді мною, і я занадто сильно стиснув гальма і перейшов через кермо. Я зазнав легкий перелом ліктьового суглоба, оскільки висунув руки перед собою, а долоні руйнуються.

Я почав думати, у мене було декілька випадків під час маршрутів (переважно в снігу чи на листках), і я майже завжди отримую травми руки. Я хотів би отримати рукавички, які захищають мої руки.

Але:

1. Я не хочу, щоб рукавички травмували лікті, руки, голову, косичку чи щось інше. Тобто вони не повинні занадто сильно прилипати до асфальту або занадто ковзати (я думаю ... я відкритий для пропозицій)
2. Їм слід зручно їздити. У мене може бути окрема пара для зимової та літньої верхової їзди.
3. Я вважаю за краще, якби вони були досить жорсткими, щоб витримати кілька падінь, не спричиняючи занадто великої шкоди.
4. Я завжди на дорогах і велосипедних доріжках, тому асфальт - це єдиний розгляд посадки.

Я не впевнений, які речі отримати. Рукавички на велосипеді здаються, що вони в основному шкіряні, і, здається, вони будуть пошкоджені від падіння, як я щойно. Рукавички для мотоциклів здаються більш важкими і мають більший захист, але я не знаю, як вони вплинули б на цю ситуацію. Тобто, я дуже рада, що в мене болять руки, а обличчя / голова / плечі добре.

Чи пошкодження зап’ястя або лоскота кістки є серйозним занепокоєнням? Якщо так, чи є для цього хороші рукавички? Я б хотів кілька пропозицій.

Редагувати: BTW Моя поїздка - це приблизно 20 хвилин кожен день. Питання на далекі відстані мене не хвилюють.

На щастя, я ніколи не їзжу без рукавичок. Легкі рукавички з м'якою шкірою на долонях - це все, що вам потрібно - вони дешеві, зручні та ефективні - що ще ви можете попросити. У мене стався збій після того, як мотоцикл був підроблений, і переднє колесо впало. Я програміст, і хоча я випорожнив аптечку з першої медичної допомоги, і не міг ходити належним чином або зігнути лікоть цілими днями, я все одно міг набрати. Якби я не носив рукавички, я б не працював тижнями.

Як я бачу, якщо ви пошкодите шкіру достатньо, щоб зробити рукавички непридатними, а підете - продовжуйте ходити - прямо до вас в лотерейний магазин. Шкіра міцна і ковзає - у моєму випадку рукавички, які повністю вплинули на моє падіння, не мали видимих ​​пошкоджень - на відміну від мого плеча, ліктя та стегна….

Носіння великих важких рукавичок може захистити вам руки, але вершники та мотоциклісти, які надягають їх, також носять повний шолом для обличчя та бронежилети - якщо ви не зробите те саме, ви зійдете, і хоча у вас руки будуть добре, решта не будете бути.

Будь-яке пошкодження кісток є проблемою - якщо ви цього не хочете, не падайте. Ви можете навчитися падати, щоб звести до мінімуму травмування - вершники на гірських велосипедах - це майстри, питання - чи можна турбуватися, як єдиний реальний спосіб навчитися - це зробити .... Ви можете носити бронежилети, але це не гарантує. ...

Редагувати: З часу написання цього запису я захопився єдиноборствами зі своїми дітьми (мені понад 50 років). Викладені методи допомогли неабияк допомогти в падінні гірських велосипедних падінь, у мене, в тому числі в тому, де я поїхав «за бруски».

Під тегом « Рукавички» є багато порад щодо рукавичок . Особливо дивіться питання "Яке призначення велосипедних рукавичок?" і одна з відповідей . З якого ви бачите, що я рекомендую звичайні велосипедні рукавички. Ваше призначення - їх призначення.

Але я пропоную, хоча ви повинні носити рукавички, ви також повинні звертати увагу на те, як ви їдете, і де ви їдете.

На велосипеді, як ви виявили, ви вразливі. Їздити відповідно до умов. Їздити на маршруті насправді досить небезпечно, тому що ми, як правило, їздимо в більш широкому діапазоні умов: мокрому, вітряному, крижаному, листяному, жирному, великому русі, поганій видимості, пішоходів, скейтбордистів, роликів, інших велосипедистів. Кожен із них повинен змусити нас змінити свою їзду на відповідну, як правило, сповільнюючи, сідаючи та шукаючи варіанти.

Як велосипедист, я завжди думаю, що я повинен брати на себе всю відповідальність за свою безпеку - тому що саме я отримаю травму.

Кожен раз, коли у вас трапився (або трапився) інцидент (не називайте їх нещасними випадками), продумайте, що ви могли зробити, щоб уникнути цього. Осіннє листя припаде восени. Пішоходи вийдуть , коли ви їх не бачите (бо вони вас не бачать). Автомобілі будуть міняти смуги руху без вказівки.

Здається, я повинен їздити, як маленька бабуся, але все навпаки. Однак за останні 30 років у мене було лише 3 аварії. З ретроспективою я зрозумів, що кожного можна було уникнути, приділяючи більше уваги умовам і ситуації.

Також переосмислите ті випадки, коли ви не зазнали аварій. Вчора я швидше зайняв негативний куточок розжарення, ніж коли-небудь. Я раптом виявив, що я ковзаю - моя передня шина розвинула протікання і більше не мала достатнього зчеплення. На щастя , зустрічного руху не було, я тримався вертикально і зміг зупинитися. Але я думаю - які були попереджувальні знаки? Я вже ризикував - як я міг її знизити?

Будьте обережні і їдьте відповідно до умов.

Можливо, спробуйте рукавички для гірських велосипедів Downhill. Гірський спуск не зазнає таких же вагових міркувань, як дорожній велосипед, тому передача, як правило, набагато жорсткіша і розроблена, щоб забезпечити захист у деяких досить жахливих аваріях. Найкраща пара, яку я створила, була створена з гелевими накладками на п’яті руки, які пригладжували будь-які удари… яких я мав декілька.

Зап'ясті для сноубордів - це також варіант, вони містять жорстку пластикову смужку, що працює внизу передпліччя, однак я ніколи не пробував їздити на велосипеді в парі, тому я не впевнений, наскільки їм комфортно. Вони, можливо, запобігли б пошкодження зап'ястя не вдаритися об підлогу.

Розгляньте вибір шин, коли сніг або в періоди опадання листя.