Як відокремити колодки гідравлічного дискового гальма після натягування гальма, коли колесо вимкнене?

Я знімаю переднє колесо з мого гірського велосипеда, щоб дістати його в свою машину. Коли я виймаю це і намагаюся повернути переднє колесо назад, простір між гальмівними колодками недостатньо широкий для ротора. Ого! Я, мабуть, тягнув важіль на своїх гідравлічних гальмах.

Як можна розділити прокладки, не пошкодивши їх?

Як вже згадувалося, спробуйте тупий лопатевий інструмент (велика плоска викрутка з плоскою лопаткою), щоб зірвати колодки назад. Просто поставте викрутку між колодками і розподіліть колодки рівномірно! Будьте обережні, хоча, як іноді поршні, які виштовхують колодки, можуть вийти занадто далеко, в результаті чого поршні злегка виходять з ладу, однак, якщо на подушечках залишилось багато матеріалу, вам слід буде добре просто повернути їх назад викрутка, буде чинити опір, оскільки ви також будете тиснути на поршні та тиск рідини.

Я використовував (чистий) ніж для шпаклівки з гіпсокартону. Лезо ширше, ніж викрутка, тому менше шансів просунути колодки. Просуньте ніж між подушечками, трохи скрутіть і зігніть, і вони відкриються вгору.

Мені просто довелося шукати це за другом, який випадково їх повністю закрив.

Рекомендований спосіб, взятий із "Zinn and the Art of Mountain Bike Maintenance", полягає в наступному. "Іноді колодки гідравлічного дискового гальма можуть тертись, оскільки поршні висуваються занадто далеко, особливо якщо важіль застосований без ротора або прокладки між колодками. Вам доведеться штовхати поршні назад, як правило, видаляючи колодки і заштовхуючи поршні назад за допомогою важеля із пластикової шини. На Хейсі єдине, що тягне поршні назад, - це обертання повороту, що поршні застосовуються до ущільнювачів ущільнювачів квадратного перерізу, що оточують талію кожного поршня, тому поршні, як правило, залишаються поза межами одного разу. Витягніть накладки, обережно засуньте поршні назад за допомогою кінця коробки 10 мм гайкового ключа (уникайте натискання на штифт, що стирчить з поршня, який зачепить дроти на задній панелі килимок),

Ви можете спробувати продути їх повітрям, щоб видалити будь-яку частинку пилу, яка може перешкодити їм повністю відокремитися. Якщо цього недостатньо, ви можете використовувати «плоску» викрутку. Коли у вас є викрутка між колодками, обережно поверніть її, щоб не пошкодити гальмівні колодки, і трохи їх відокремте.

Не такий практичний, як деякі інші рішення, але якщо ви знаєте автомобіля, у них, ймовірно, є розкидачі гальмівних колодок. Ви повинні мати можливість отримати край або кут досить далеко, щоб їх використовувати.