Так що історія почалася якихось 4 роки тому, коли я зігнув задню вішалку для перемикання, коли вона врізалася, і мій ланцюг застряг між касетою та колесом, подряпивши кілька спиць. Все було добре до цього року, коли деякі з цих спиць почали хапатися, і мені довелося їх замінити.
У мене є 32 спиці DT Revolution, які мають діаметр 1,8-1,5-1,8 мм і замінили 4 з приводу на звичайні 2,0 мм спиці. Я поклав колесо без проблем і через десь 500 км все виглядає нормально.
Питання: на скільки часу? Чи буде більш товста спиця чинити більше бічної сили і призведе до перенапруження іншої сторони? Або є ризик швидкої втоми спиць з обох сторін?
Деякі люди використовували для створення задніх коліс Campy з різною товщиною спиць з обох сторін через велику необхідну тарілку.
—
Бетмен
Колесо не залишиться настільки правдивим і не прослужить так довго, як "належне", але про різницю, мабуть, не варто турбуватися (навіть незважаючи на те, що пуристи мають поблажливість).
—
Даніель Р Хікс