Як змусити гальмові диски перестати шипіти?

Мої гальма заднього обідка гучно скриплять. Я не знаю, у чому проблема, але я впевнений, що це не має нічого спільного з дощем, оскільки це відбувається постійно, навіть якщо він сухий.

Хтось має уявлення, що може бути проблемою і як її вирішити? Це робить задні гальма вигідними, тому що якщо я їх використовую, я злякаю людей або водіїв навколо мене.

Склейвання можна зменшити за допомогою "пальця ноги" - спочатку торкніться передньої частини гальмівної колодки.

Ознайомтеся з інструкціями Park Tool щодо обслуговування бокових гальмівних гальм: http://www.parktool.com/blog/repair-help/dual-pivot-brake-service

Скелінг - результат гармонічного резонансу від явища ковзання, подібного до того, як лук скрипки резонує на струні. Гальмові колодки захоплюють ободок і витягуються вперед силою колеса. Руки повинні іноді смикатись назад, але якщо ви все ще гальмуєте, руки знову згинаються вперед. Це повторюється знову і знову багато разів на секунду, і це створює писк. Через це, гнучкі та менш дорогі озброєння, як правило, сиплять більше, ніж жорсткі супорти кращих гальм. Можна зменшити вицвітання, попередньо вдаривши передню кромку гальмівної колодки. Це має тенденцію до зменшення ривок спини та вперед.

Але перед тим, як спробувати вступити на ноги, переконайтесь, що ви працюєте з деталями у хорошій формі:

Огляньте свої гальмівні колодки . Якщо вони старі і жорсткі, носяться глибоко або повні барахли, замініть їх. В іншому випадку використовуйте грубу наждачний папір, щоб зняти поверхню, щоб вивести свіжу гуму. Вам потрібно лише зняти крихітку.

Почистіть ободи . Дорожні грязі, мастила для велосипедів та гальмівні матеріали збираються на ваших ободах. Розтирання спирту, оцту, Simple Green, продукт, проданий як "знежирювач", може працювати. Не дозволяйте жодним чином потрапляти на проїзд або в хаби. Також вам знадобляться ганчірочки.

Правда ваші колеса . Немає сенсу намагатися регулювати гальмо на колесі, що не відповідає дійсності (кругле і нахилене теж добре). І ви не можете встановити колесо, якщо маточини не в хорошій формі.

Відповідь Джея охоплює більшу частину цього, і ви повинні почати з його пропозицій (пальці та жирні ободи - великі винуватці). Я додам лише дві речі:

1. Тип гальмівної колодки іноді може змінити значення. Прокладки «лосось» Kool-stop широко рекомендуються для зменшення проблемних вискоблювань.
2. Деякі установки велосипедів більш схильні до писку, навіть із чистими ободами, новими накладками для лосося та ідеально вирівняними гальмами. Це дуже незвично, але я мав цю проблему на попередньому велосипеді (V-гальма на карбоновій вилці).

Мій велосипед із витяжними гальмами, скрипить, як божевільний ... Нові колодки, чисті диски, добре відрегульовані, все ще пищать. Зім’яті колодки, як і раніше пищать.

Тепер я наношу дитячу присипку з кожної сторони Рима, просто запилюю. Я поклав трохи долоненої сили в долоню, беру палець, мазаю в порошок і натираю по обідку, кожен бік.

Виправлено моє гальмо, зупиняється добре і не ридає.

Вищенаведені відповіді охоплюють критичну інформацію, але я додам, що деякі гальма полегшують налаштування "пальця ноги" (зсувні шайби чи інші засоби). Деякі гальма вимагають зігнути / скрутити руки. Для останнього я рекомендую вашому місцевому механіку велосипедного магазину ... якщо ні з якої іншої причини гальма не є важливим обладнанням безпеки, тому їх варто оглянути професіонала.

Ще однією причиною шумних гальм є гальмівні колодки не повністю затягнуті. На мій досвід, такий шум частіше спостерігається в консольних гальмах, механізм яких добре пояснений у відповіді Джея Базузі.

Пофарбовані ободи коліс викликають шипіння.

Ви можете спробувати натерти її наждачним папером або просто дочекатися, коли він зношиться… отже, чому тальк працює!