Чи здатні жировики їздити в грязі?


10

Тартоцикли традиційно використовуються для піску та снігу - це поверхні, які нещільні та здатні зламатись під вагою велосипеда та вершника. Вони також є матеріалами, які зазвичай не прилягають до шини.

Каламутна поверхня, наприклад торф'яна або погана стан бруду після дощів, також забезпечить певну ймовірність того, що матеріал відірветься під протектором. Однак грязь часто є липкою і, ймовірно, прилипає до шини.

Тому грязь більш-менш вірогідно прилипає до толстого мотоцикла шиною з діаметром і шириною, ніж до невеликої вузької (<2,5 дюймової) гірської велосипедної шини, де чиниться більший тиск на невеликій площі поверхні, або більш екстремальної шини в циклокросі (ці хлопці здається, їздити і кутати в каламутних умовах успішно)?


1
Якщо припустити, що грязь має однакову консистенцію на кілька сантиметрів глибини, то максимум практичних фунтів на квадратний дюйм (PSI), який можна розмістити на грязі і не занурити (щонайменше, погано, принаймні). Чим ширша шина, тим менший показник PSI, який стоїть шина (для заданого вагового велосипеда та вершника), а отже, "брудніша" грязь, з якою шина може працювати.
Даніель Р Хікс

1
Снігові палички. Я їхав працювати на жировому велосипеді з 4 дюймами свіжого снігу, і він все ще спускається сьогодні вранці. На шині, яку я перевозив і крутив цілу дорогу, у мене був шар снігу.
Видалено користувача

Відповіді:


13

Залежить від того, наскільки в’язка і глибока грязь.

Якщо грязь в'язка, як глина, і, можливо, листя змішане, а жирна шина може плавати і все-таки отримувати тягу, то більша шина краще.

Але звичайна грязь і менше 6 дюймів глибше, ніж більш тонка шина, яка опуститься на дно для тяги і може зробити краще.

Нещодавно я був у перегонах на циклокросі, де за попередні 2 дні у нас було кілька сантиметрів дощу. Були як гірські велосипеди з шинами 2+ ", так і циклокроси з 33-35 мм. Циклокрос був більш ефективним. Навіть каламутна трава менших шин вийшла кращою. Більш великі шини висувалися і все ще не отримували хорошої поверхневої тяги.

Інший фактор - кількість грязі, яку ви збираєтеся перевозити. Жирна шина збирається набагато більше грязі і стає важкою.


так, це більше подобається відповіді, яку я пішов після.
Ендрю Велч

1
Ви були б вражені тим, скільки може важити грязь. Спонсоровані вершники коли-небудь будуть піти, щоб отримати свіжий велосипед без грязі, а екіпаж очистить велосипед, на якому їхав гонщик.
папараццо

Ця відповідь не вистачає точки жирних велосипедів - можливість доступу до стежок, які були б інакше недоступними (через покращену тягу, флотацію).
Крейг Хікс

@CraigHicks І ваш коментар не вистачає суті питання. Питання - жирові велосипеди в грязі.
папараццо

@papa - Тільки кажучи про мутні плями на пожежних дорогах - мій MTB може пройти більше ділянок без прогулянок, ніж мій хрест - статистично кажучи. Це просто завдяки широкій площі та покращеній тязі.
Крейг Хікс

5

Fatbikes традиційно використовують для піску та снігу, а як щодо грязі?

Так.

Чи буде широка шина із специфічним для грязі протектором краще чи гірше, ніж вузька у грязі?

Краще.

Більший слід із меншим тиском має кращу тягу до поверхонь із низькою міцністю на зсув.

У мене є жир на одному, який радіти їздити на технічних підйомах (незважаючи на штрафну вагу) та спусках. Велосипед не є обмежуючим фактором. Межа - це я.


1
Ваша відповідь має більше сенсу - ви говорите про набагато більш каламутні умови, ніж про обрану відповідь. Товстий велосипед може їздити на трасах, яких не може пройти MTB або перетнути. Набагато веселіше їздити на велосипеді по слизькому схилу в 3 км / год, ніж штовхати його на 1 км / год, а ноги постійно ковзають. Набагато веселіше повільно їздити по болоті коров’ячого гною, ніж витрачати 30 хвилин, перебираючи його, натискаючи на велосипед. Вибрана відповідь пропускає всю точку - жирний велосипед дозволяє вам їхати місцями, які в іншому випадку не могли (або не повинні)
Крейг Хікс

1
Будучи власником фатбайка вже 2 роки, я думаю, що поверхня, де жировики отримують найбільшу перевагу та має найбільший потенціал задоволення, - це сходження на пухкі сухі скелі та гравій. Аспект "поплавця" взагалі не грає, але поширення крутного моменту на більший контактний пластир знижує тиск у кожній точці контакту, зменшуючи ризик виникнення шпинделі. Все-таки треба думати про розподіл ваги та вибір лінії, але це впевнено перемагає ходьбу!
Емір

1

Як правило, у грязі ви хочете, щоб шкіра була з дуже хорошою здатністю до очищення, і залежно від суміші гірських порід і коренів висота ручок повинна бути короткою. У ситуаціях, коли мало скель і коріння, найкраще справляються високі колоски.

Я декілька років мчав під гору на східному узбережжі США, що є сумнозвісним для каламутних перегонів. Ми побігли грязьові шипи, але зазвичай у мене було дві пари шипів, одна з високими шипами і одна зрізана з більш короткими шипами для більш кам’янистих умов. Грязьові колоски також мають великий радіус філе до шипів, що дозволяє їм легко проливати грязь.

Один з факторів, що відповідає всім ситуаціям з грязюкою, шина повинна добре чиститися!


Це сторона вниз. А як із стороною в гору?
Крейг Хікс

Те саме. Тяга - це тяга.
Брейді

Я можу бачити, що для будь-якої шини із заданою шириною високі шипи пройдуть вас через грязь краще, ніж інші шини такої ж ширини, в гору чи під гору. Недоліки (вага, опір коченню) не так сильно впливають на спуск, тому їх називають спусковими шинами. Але якщо ви просто хочете їхати, ставлячи пріоритет на те, щоб вас не зупиняла грязь, то високі шипи - це гарне рішення
Крейг Хікс

Це трохи помилкове уявлення. Вага та опір коченню в гонках на DH дуже важливі. Це гонка! І вже не кажучи про те, що є кілька шин для позашляховиків, які моделюються після спуску шини через те, наскільки швидкі можуть бути шини DH - найкращий приклад Maxxis High Roller. XC High Roller - це клон шини DH.
Брейді
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.