Як я можу ефективно перемикати передачі на дорожньому велосипеді з перемикачами спаду?


24

Я купив старовинний дорожній велосипед Campagnolo, тому перемикачі перебувають на нижній трубі.

Я маю гірський велосипед, і я звик змінювати передачі на цьому, але не знаю правильної техніки для зміни цього.

Оновлення

  • Мене хвилює техніка (якою рукою користуватися, як тримати іншу на рулі)
  • як ти знаєш, як змінити правильну позицію без індексованого зсуву
  • інші поради та підказки

введіть тут опис зображення


Що саме вас хвилює? Це факт, що ви не можете дістатися до важеля руками на брусах? Або те, що це не індексується? Або щось інше?
Джей Базузі

Це звучить так, що запитуючий запитує, як плавно перемикати передачі, і особливо стурбований тим, щоб відпустити бруски? @solomongaby, чи можете ви підтвердити та відредагувати своє питання, щоб бути зрозумілішим?
Ніл Фейн

Відповіді:


24

Вантажні перемикачі Downtube дійсно змусять вас зв’язатися зі своїм велосипедом - більше, ніж з багатьма іншими системами перемикання, я вважаю, що я можу насправді ВИМОГАТИ задній перемикач, який рухається в моїй руці, коли я їх використовую.

Потрібно сказати, що я їзжу дуже багато старих дорожніх велосипедів.

Ви швидко отримаєте управління, щоб переключитися або з різних позицій рук на дорожніх брусах. Якщо припустити, що велосипед вам підходить, ви, зрештою, зможете користуватися важелями майже з будь-якого положення. Ви, звичайно, будете користуватися правою рукою для зміщення заднього перемикача, а лівою рукою для зміщення передньої.

Я буду говорити здебільшого про зміну заднього перемикача, оскільки це вимагатиме максимального контролю та вишуканості.

Зауважимо також, що кожен з цих перемикачів має дві основні частини, що стосуються тут, РІВЕНЬ та БАРРЕЛЬ. Важіль досить очевидний - стирчить ручка зазвичай-сплющена. Стовбур - це кругла долота, яка кріпиться до рами. Кабель обертається навколо цього круглого шматочка - коли ви повертаєте важіль перемикання, більш-менш трос обмотується таким чином, як перемикач переміщує кабель і, отже, перемикач.

Зазвичай, коли я піднімаюсь вниз і велосипед перебуває у високій передачі - з важелем перемикання руху вперед і паралельно зі спадом - я схоплю за важіль, обернувши великий палець правої руки за кінець важеля перемикання. . Я притискаю бічну сторону вказівного пальця до неї і повільно відтягую назад. Цей рух має менший контроль над точним перемиканням передач і найкраще підходить для швидкого спускання перед сходженням.

Якщо я вже в низькій передачі і перемикач перебуває подалі від спаду, я, як правило, правою рукою схоплюю весь важіль . У цьому режимі кінчик мого великого пальця знаходиться на стовбурі, а мої пальці обмотані навколо важеля перемикання. Рух у будь-якому напрямку від цієї позиції може бути дуже точним. Як я вже сказав, ви можете відчути рух перемикача, якщо ви кабелі нові та добре змащені.

На мій погляд, це гарне налаштування для вантажників. Я не можу сказати, що я віддаю перевагу downtube перед інтегрованим, але що стосується простоти ... це нічого не перевершує.

За винятком, мабуть, Шелдона Брауна, що тягнеться вниз і кладе вказівний палець на ланцюг, щоб перейти від верхньої до нижньої пружин.

Якщо у вас є можливість у бібліотеці, ознайомтеся з « Розуміння, утримання та їзда на велосипеді з десяти швидкістю» Деніз Де ла Роза та Майкла Коліна (Rodale Press, 1979). У цій книжці досить добре описується зміщення та використання перемикачів, що рухаються, аж до костюма 70-х. Де-ла-Роза описує інший спосіб повісити великий палець (я думаю) на верхню трубку, дотягнувшись пальцями тієї ж руки до важеля зсуву. Це працюватиме лише на кадрі, меншому, ніж у мене, але це ще один фрагмент історії велоспорту.

Я сподіваюся, що це допомагає. Це, безумовно, зняло мій розум з моєї роботи на кілька хвилин!


Гарна відповідь! Там, де ви пишете "тягнучись і класти вказівний палець на ланцюг", ти маєш на увазі кабель перемикача? (Магазин одного разу дав мені поради, вказуючи на те, що, поки я не зможу замінити зламаний важіль, я можу переключитися, потягнувши за кабель і тримаючи його.)
Ніл Фейн

4
Ні - власне ланцюжок. Я це зробив. Один з моїх велосипедів - потрійний, але не має переднього перемикача. Під час виходу на берег моря я тягнусь донизу, кладу палець під ланцюг, піднімаю вгору і опускаю його вниз або кладу на наступне кільце ланцюга. Я не припускаю, що це надто безпечно в русі, але це працює. Я читав, що десь на сайті Шелдона Брауна, спробував це - раз ви зробили це кілька разів, вам навіть не доведеться відводити погляд від дороги (що приємно).
DC_CARR

1
Я бачив, як DC це робить, і це наче жахливо і круто.
zigdon

@DC, як на землі ви можете дістатися до нього на велосипеді? Це звучить справді божевільно. Я хотів би побачити демонстрацію на YouTube.
шістдесят футів

Я вільно визнаю, що у мене досить великий показник мавп. Я помітив сьогодні вранці, заїжджаючи, що я, як правило, також підпираю руку до верхньої трубки, дотягуючись до важеля. Це також може підвищити стабільність. Це модифікація методики, описаної у книзі «Ла Роза та Колін».
DC_CARR

8

Не так вже й багато.

Дотягнітьсь донизу, перемістіть важіль, поки він не буде в потрібній передачі, і відрегулюйте так, щоб не було брязкальця ланцюга. Ви швидко отримаєте висі.


6

До перемикачів даунтубе важко звикнути. Коли я вперше користувався ними (маючи більший досвід роботи з рукоятками), я відчував би трохи хиткою при спробі переключення. Це дійсно просто вимагає практики. Якщо вони не індексуються (натисніть на шестерню), тоді просто натисніть важіль (вгору або вниз), поки передача не зміниться. Якщо є якийсь брязкальце ланцюга, то регулюйте, поки він не згасне. Через деякий час це буде другого характеру.


3

Я їзжу на Dawes Scorpion, і він також використовує перемикачі нижньої колони. Я навчився переміщати обидва важелі лівою рукою, тому що я вважаю за краще тримати свою домінуючу руку на рульці, щоб не допустити коливання на дорозі.


1

Проведіть деякий час на велосипеді, якщо на вашому велосипеді є перемикачі трубок, я б запропонував їздити в низькому положенні та звикнути до балансу велосипеда, коли відпускаєте однією рукою. Це не займе багато часу, і у вас взагалі не виникне проблем. Просто їдьте лише на цьому велосипеді пару тижнів, і ви все будете налаштовані. Після цього продовжуйте їздити на обох. Я маю два велосипеди як ваше опис, і ось що я зробив. Просто нова звичка вчитися, не думайте про це.


0

Одне з того, що перемикачі датчиків дадуть вам знати це відразу, якщо ваша позиція встановлена ​​з вагою занадто далеко вперед. Якщо у вас занадто велика вага на руках, буде важко відвести одну руку, не спершись сісти.

Якщо ви хочете зробити життя простішим, замініть гвинтик, встановлений на задній панелі, на сучасніший вільний шар, на якому є гвинти гіпергліди. (Sunrace досить добре і легко знайти).

Якщо ви будете дотримуватися старих речей, вам потрібно буде навчитися мистецтву злегка перекидання, а потім обрізки назад.

Врешті-решт, ви навчитеся зміщувати або будь-який важіль будь-якою рукою, або навіть обидва одразу тією ж рукою. Але починати простіше просто, використовуючи свою домінуючу руку для обох. Хоча на початку важко, намагайтеся не стежити за дорогою і вчіться змінювати звуки. Навушники та перемикачі спокою не дуже добре поєднуються.


-3

Єдине, що я додаю - це завжди зрушити лівою рукою. Маючи одну ручку на кермі, а це означає, що лише одна рука може негайно гальмувати, ви хочете, щоб права рука була ви тягнете заднє гальмо. Немає сенсу переходити руль, якщо вам доведеться швидко гальмувати.


1
Лівий / правий ручний гальмо відрізняється по всьому світу. А гальмування заднього колеса ніде не так добре, як кероване гальмування на передніх колесах. Деякі люди спритніші однією рукою над іншою. Подумайте про подорож, щоб побачити, як працює SE.
Criggie
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.