Я бачив конкурентних (аматорських) велосипедистів з овальними кільцями (спереду). Яка угода? Чи є вони тільки для того, щоб вихвалятися, або є практична вигода від неї (різні передачі сили).
Я бачив конкурентних (аматорських) велосипедистів з овальними кільцями (спереду). Яка угода? Чи є вони тільки для того, щоб вихвалятися, або є практична вигода від неї (різні передачі сили).
Відповіді:
Теоретично вони більш ефективні.
Під час педального удару нога не дає рівної сили - в ідеалі ви хочете проводити більшу частину часу, штовхаючи вниз великими м'язами стегна і мінімальним часом у горизонтальних рухах у верхній і нижній частині інсульту.
Еліптичні фронтальні зубці дають вам більше руху вгору-вниз, так що більше часу з великими м'язами і більшою потужністю - не впевнені, наскільки це насправді працює на практиці, або скільки практики потрібно, щоб вона працювала.
Я не можу тепер виносити дослідження з пам'яті. Або як запрошення зробити більш глибокі дослідження.
Коли я фактично досліджував ці речі кілька років тому, мої висновки були невідповідними класичним овальним ланцюжкам в тій меті, яку вони намагалися досягти, тоді як нова система Rotor фактично надала невелику вигоду на 1-2% кращому середньому. влада.
Здається, правильно прагнути до мінімізації максимальної сили м'язів, оскільки максимальна сила співвідноситься з використанням глікогену (чим більше сила, тим більша частка глікогену спалюється через неефективний анаеробний шлях). Ротор досягає цього, сплющуючи криву подачі енергії, тоді як нерухомі овали тільки зсувають фазу кривої.