Наскільки погана солева дорога для мого велосипеда?


27

Я взяв свій гірський велосипед вчора на снігу. Деякі пагорби навколо міста, їхали через сльотовики та калюжі, та всякий бруд / каша / лід / сніг.

Я дав велосипеду досить гарне витирання після їзди, але у мене вимкнено зовнішні наконечники, тому я не шлангував його.

Чи повинен я турбуватися про можливі пошкодження гвинтиків / кілець / ланцюга / тощо чи будь-яких інших компонентів на велосипеді? Це спеціалізований епік, алюміній з повною підвіскою.

Спасибі


Минулої зими, коли я їхав, я виявив, що сіль дуже міцна на моєму ланцюжку. Я давав йому спрей перед і після кожної їзди, але я все-таки знайшов багато іржавих плям (він був у хорошому стані до зими). Мій велосипед є алюмінієвим, і він спрацював досить добре.
шістдесят футів

Відповіді:


10

Для одноразової їзди на солі, як і раніше, ви повинні бути добре зараз, якщо змастити ланцюг і витерти його. Дайте велосипеді добре митись, коли погода прогрівається достатньо, щоб увімкнути зовнішній кран.

З мого досвіду катання на дорозі з сіллю (і крупою, що, мабуть, так само погано), регулярно велосипед потребує нового ланцюга і нової касети та капітального ремонту приблизно кожного другого року.


8

Дорожна сіль досить погана для вашого велосипеда, і я б рекомендував чистити її якомога частіше та ретельніше. Наскільки я розумію, що сніг та лід можуть спричинити іржу на сталевих рамах , тому ви також захочете їх зняти. Що стосується алюмінієвого каркаса, я б переймався фарбою - і гвинтами та болтами (як правило, зі сталі).

У мене ніколи не було велосипеда з підвіскою, але я думаю, що там можуть трапитися такі ж проблеми, хоча підвіска моєї дружини запечатана. (Задня підвіска запропонує більше місць для приховування дорожньої солі та льоду, але, як правило, задній удар також є герметичним пристроєм.)

Чистіть ретельно і часто. Можна скористатися ванною або душем, і я рекомендую проти води високого тиску.


Відновлюється редакція про ефективність роботи, оскільки питання не в ефективності.
Ніл Фейн

4

Сіль може бути дуже небезпечною. Якщо ви володієте автомобілем, ви вже повинні це знати.

Ваш ланцюжок та, ймовірно, інші частини приводу поїзда потребуватимуть заміни навесні, якщо ви їдете на велосипеді взимку.

Якщо сіль потрапляє всередину суспензії, вона може зробити це погано.

Їздити на дешевому велосипеді взимку.


2
Я проїхав велосипед через багато зим, і його зовсім не знищив процес. Я впевнений, що є способи його захистити, але якщо ви періодично чистите його, велосипед, здавалося, не страждає. (Трек 1200с, 5 років Бостонських зим).
zigdon

Все це вірно, за винятком твердження, що ваш велосипед потрібно буде замінити. Вашій поїздці буде потрібна заміна, якщо ви не чистите її часто .
Ніл Фейн

Я не бачу, де я заявив, що велосипед буде невідмінним. Я бачив високоякісну вилку, яка потрапила в неї солі через відсутність обслуговування. Його не вдалося відремонтувати. Це дійсно залежить від компонентів вашого велосипеда. Я не хотів би їздити на велосипеді, обладнаному Ultegra, але я не бачу проблем із заміною ланцюга навесні, як це потрібно було б робити у будь-якому разі.
Папуас

Папуас: Я думаю, що ваше останнє жирне пропозицію неоднозначне, вам слід перефразувати його, якщо ви не хочете робити висновок про заміну велосипеда.

1

Просто додаю досвіду, який я проїхав на велосипеді через кілька зим із своїм твердим хвостом.

СОЛЬ: Це дійсно зводиться до того, щоб тримати сіль в страху. Це можливо, але це вимагає роботи. Головне робити взимку - один раз на тиждень; витріть ланцюг (сухий), нанесіть на змазку, знову протріть, змащуйте знову і витріть зайве. Крім того, ви захочете скористатись декількома підказками q, щоб витягти пістолет з двох гвинтів заднього перемикача, тому що він швидко наросте. Це позбавить від солі та крупи завдати найбільшу шкоду.

Підвіска вилки: Основна проблема полягає в тому, що стійки повинні залишатися неушкодженими від іржі та котловану, щоб плавно рухатися, а внутрішня частина залишається герметичною. При замерзанні ущільнення ущільнюються, відкриваються і стають крихкими. Сіль потрапить у вилку і знищить нутрощі. Сіль також іржавіє стійки і спричинить висипання, що може полегшити потрапляння сміття у вилку навіть у теплі місяці, якщо стане сильним.

Використання якихось покриттів (наприклад, черевики ящірок-шкурок) захистить від солі та зерна, що роз’їдає ваші посади та від накопичення навколо печаток. Ви хочете використовувати суспензію (фтор) мастила, щоб зберегти її чистою та гладкою. На зиму слід перевірити це кожен інший слабкий.

Поїзд: проблема в зерні. Сіль в цьому випадку зробить більше шкоди як абразиву, ніж корозії. Головне тут, як було сказано вище, щоб це було таким же чистим, як практичним. Солона сльоза швидко змиє олію. Так що навіть якщо ви не встигнете витерти це вниз, якщо він виглядає сухим, змастіть його трохи. Бачите іржу? Помазати його, перш ніж стає гірше.

Підшипники: Це найсмішніший біт. Оскільки ущільнення скоротилися і жорсткі, сіль може потрапити в підшипники. Якщо це буде продовжено, ви закінчитесь, як я, із захопленим маховиком. Найкраще рішення? Нанесіть трохи (можливо, мастило) змащення (бажано такого ж, як підшипники, набиті навколо гумових ущільнювачів. Ви хочете його витерти і нанести досить часто, щоб сіль не працювала там, але це набагато краще, ніж перебудовувати / замінювати хаби.

Гальма:
Майже після задуму ... Я взимку використовував лише справді диски, тому можу додати, що вам захочеться "зігріти їх" перед тим, як вам потрібно зупинитися. Головне, щоб гальмівні колодки очищали будь-які сміття та воду з диска. Я думаю, що це також допомагає тертю, коли воно також прогрівається, але я цього не знаю.

Якщо у вас v-гальмо ... Я б спробував дістати диски, якщо це можливо. Ободи добре стають навіть бруднішими, ніж диски, і я бачу, як бруд не очищає колодки з гальмами.


0

Сіль погана, але зауважте, що змивання солі з водою також погано. Дощ не потрапляє у ваші підшипники та ланцюги, тоді як вода з водогону іноді потрапляє в неприємні місця.

Видаліть сіль за допомогою чистішої та старої тканини. Знову змастіть ланцюжок тонким маслом. І змастіть усі металеві деталі (болти та інше) якоюсь товстою змазкою, наприклад, вазаліном.


2
Зокрема, шланг високого тиску поганий і може примусити воду потрапляти у ваші підшипники. Звичайний садовий шланг без напірної насадки - не велика справа.
jimchristie

0

Я перебуваю в Вісконсіні та на велосипеді всю зиму, і вже понад 30 років на моєму досвіді немає кількості очищення / змащення, яку ви можете зробити, щоб сіль не зруйнувала ланцюг (якщо ви не знімаєте та не очищаєте після кожної їзди), найкраще взяти ставку зимовий збивач кожні пару років


Чому б не вчасно замінити ланцюг на весну, а потім не скористатися цілим роком використання?
Criggie
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.