Як ви оцінюєте та вибираєте мастила для ланцюгів?


14

Такі терміни, як мокрий / сухий / сис / зима / літо / осінь мастила недостатньо визначені. Мені дуже важко визначити, яку пляшку варто купувати, розпорошувати, розлити в пляшки, віск, парафін, фіолетовий, зелений, Y (інші речі) - зараз у моєму мозку зіткнувся стаковий потік.

Чи можна об'єктивно виміряти, яка олія більше підходить до конкретного випадку використання?

Довідкові запитання

  1. Які властивості шукати в ланцюгових оліях?
  2. Чи є стандартні терміни, за якими судити оливи в ланцюжку?
  3. Чи існує індекс різних властивостей олій, який би покривав такі речі, як в'язкість?

Я мушу визнати, що тема більше нагадує тип дослідження, а отже, важко атакувати безпосередньо. Такі речі, як дослідження м'якої речовини / динаміки, вимагають обчислювальної потужності, чисельного аналізу, статистики та розуміння внутрішніх структур. Для невідомих душ вам може сподобатись дивитися прямо у рот дракона тут . Не думайте, що це питання вирішено, навіть якщо я прийму відповідь.


Добре. Я редагував заголовок. Орган питання важкий.

wdypdx22: добре це все змінило, краще просто зараз її видалити. Можливо, занадто складна тема.

1
wdypdx22 - Спочатку було задано питання про кількісну оцінку термінів, що використовуються для обговорення велосипедної мастила. Я думаю, що ваша остання редакція зайшла занадто далеко, хоча я, безумовно, погоджуюся з тим, що питання потрібно було виправити!
Обмін

1
Якщо вам не подобається відповідь mgb, не слід сприймати її як прийняту. Я думаю, що питання цілком відповідає.
Обмін

1
@Neil Fein: досить добре, я взяв приманку. Зараз набрано 50 балів людині, яка може відповісти на питання. Веселіться!

Відповіді:


11

Я говорив з багатьма людьми про ланцюгову змазку. Я зустрів чимало людей із сильною думкою, і вони сильно різняться. Деякі люди клянуться мастилами на основі парафінового воску, як мастила White Lightning . Інші люди клянуться мастилами на основі олії, як, наприклад , Філіове підліте масло . Інші ж не будуть їздити без мастила на основі тефлону, як Tri-Flow . Усі, хто присягає одним із цих трьох типів мастильних матеріалів, скажуть вам, що інші жахливі та знищать вашу ланцюжок чи якусь іншу дурницю. Риторика нерозумна - кожен з них працює досить добре. Я мав удачу і невдачу з різними продуктами в кожній категорії.

Коли справа доходить до цього, вам просто потрібно знайти мастило, яке вам подобається, і використовувати його. За словами деяких досвідчених механіків, з якими я говорив, найбільша угода полягає в тому, щоб підтримувати чистоту ланцюга . Ваша ланцюг потребує мастила на ній, але це не займе багато, щоб тримати її змащеною. Найбільше, що руйнує ланцюги - це бруд. Якщо ви чистите ланцюжок часто, вона прослужить набагато довше. Коли ви чистите його, ви повинні мати змогу провести палець по ланках (вгорі або внизу, а не по боках), і палець відійде з трохи змащення на ньому. Якщо там нічого немає, вам слід змастити ланцюжок. Якщо ви це зробите, те, що ви вибрали, не буде мати значення майже настільки.

З огляду на це, слід враховувати деякі відмінності. Дві речі, про які я найбільше думаю, - це водонепроникність, вологість та інструкції із застосування.

  1. Водонепроникність: Якщо ви їдете на велосипеді під дощем, вам потрібна змазка, яка буде протистояти змиванню. Дуже багато недорогих мастильних матеріалів, які ви можете придбати, не дуже водонепроникні, тому до кінця їзди вся справа змилася. Це погано для вашого ланцюга. Якщо ви дивитесь на мастильні матеріали, які ви розглядаєте, пляшка повинна чітко сказати, чи є вона водонепроникною. У цьому стані, Філ-Трейні Масла працює досить добре, як і мастило Бошильда Т-9.
  2. Вологість: деякі мастила залишають ланцюг з блискучою мокрою поверхнею. Коли ви надінете його, ви повинні мати змогу витерти це багато, але деякі мастики (як олія, так і деякі лупи на основі тефлону) залишать жирний відтінок, коли вони є. Цей жирний блиск може підбирати пил з навколишнього середовища. Якщо ви їдете в запиленому середовищі, вам потрібно щось, що повністю висохне і все ще працюватиме. Для сухих умов Tri-Flow виготовляє продукт, який повністю висохне і залишає тефлоновий мастильний шар. Тут хороший і Т-9 Boshield - він висихає і залишає мастильний шар парафінового воску.
  3. Інструкція по застосуванню: різні мастила вимагають різних ритуалів, щоб застосувати їх. Деякі з них пропонують поставити їх на ланцюг, почекати 30 хв і витерти зайві. Інші пропонують змастити ланцюжок і негайно витерти зайве. Деякі навіть пропонують надіти його на ланцюжок, витерти зайве, а потім дати велосипеду сидіти в теплому приміщенні протягом 12 годин перед використанням. Залежно від того, що ви робите, це може бути неможливим. Ми з подругою випадково купили велосипедну екскурсію на велосипеді "12 годин у захищеному місці", і це було жахливо. Ми були кемпінгом, у нас не було захищеного місця, щоб сидіти. Коли ви застосовуєте матеріал «неправильно», він працює дуже погано; ми застосовували це кожні 2 години їзди, і досі отримуємо якийсь неприємний одяг та писк.

Так що ви йдете: немає жодної відповіді. Якби вони були, ви б не побачили на ринку так багато продуктів. Якщо ви задумаєтесь і зробите кілька експериментів з парою продуктів, які найкраще відповідають вашим потребам, вам слід погодитися на те, що ви можете добре використати, і пройти повільно. Ланцюг ланцюга не потребує великих витрат.


2
дякую за відмінні умови їзди, це важливо. Також багато луб, які я бачу, говорять "застосовуй, їдь, витирай". Що добре для гастролей, але їздити на дорозі - це означає або прив’язувати, або перевозити мастило на роботу, щоб я міг змастити, покататись додому, надіти рукавичку, витерти.

2
Ще один критерій: токсичність. Деякий час працюючи в магазині велосипедів, я став досить чутливим до ванни керо, а також до розчинника в деяких лубах на основі розчинника. Інші мене не турбували. Зараз я не працюю в магазині велосипедів, я просто мінімізую експозицію, але це над чим подумати.

@moz: що таке "ванна керо"?

3
@hhh: "ванна керо" є загальним терміном для миття деталей ( tokentoolroom.com/machinery.html ). Широко - ємність і трохи гасу з насосом і резервуаром. Ви можете отримати той же ефект, використовуючи банку, зубну щітку і трохи керо.

3

Насправді - єдиною «науковою» річчю, яку вони справді могли б процитувати, буде в'язкість.

Те, що вас хвилює, - це також, як довго він проходить, скільки дорогої сировини він збирає, як обробляє сіль, як знаходиться під дощем - і в усьому діапазоні температур від -30 ° C до + 30 ° C, залежно від місця проживання.

ps - гаразд з новою назвою, мій алгоритм: перейдіть до мого LBS, зізнайтеся, що я щойно використовував дешеву олію 3 дюймів у магазині DIY і запитайте, що вони використовують.


перший абзац не відповідає дійсності. Є такі речі, як точка злому, стрес та інші фактори. Опір рідини, в'язкість - один із факторів, хоча й важливий.

@hhh - правда, я мав на увазі, що ви не можете просто сказати "10W30 - це правильна олія", це залежить від того, як і де ви їдете, як часто ви займаєтесь технічним обслуговуванням - багато речей поза хімією рідини.
mgb
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.