Тестова їзда на новий велосипед

Оновити ... Що мені насправді робити на тестовому драйві? LBS був досить люб'язний, щоб дозволити мені спробувати абсолютно новий велосипед.

Які речі слід враховувати під час тестового катання на велосипедах, які я розглядаю для придбання в LBS? І якою має бути моя процедура під час тестового пробігу? Також плануйте протестувати їзду між 2 - 5 велосипедами за аналогічною ціною.

Це буде гібридний (міський) велосипед, призначений для щоденних маршрутів. LBS зробить деякі мінімальні коригування перед тестовою їздою, тож як я можу визначити, чи це хороший / поганий вибір порівняно з необхідністю налаштування / підгонки?

Це суперечить прийнятій мудрості, але я вважаю, що тестові атракціони завищені. Не марний, але завищений.

Мабуть, ви довго будете володіти велосипедом. Ви зможете пограти з тиском в шинах, положенням ручки, висотою сидіння та переднього / заднього краю, самим сидінням, педалями, кривошипами. Коли ви розвиваєте велосипедні м’язи, ваше положення на велосипеді може дещо змінитися. Якщо розмір кадру "достатньо близький", усі ці речі можна відрегулювати, щоб заблокувати їх, як тільки ви будете їздити на ньому.

Я міг би дати вам той самий велосипед з різним тиском в шинах, і ви б сказали: "ух, це комфортна їзда" або "вау, це була швидка їзда". Ви повертаєтесь додому, змінюєте тиск у шинах, і раптом він відчуває себе як інший велосипед.

Як сказав Сілйяк. . .який з важливих для вас речей - це висота, вага, здатність до аксесуарів. І майже нічого цього не вивчено на фактичній тестовій їзді.

Поки ціна і модель схожі, я думаю, що це гарна ідея, щоб отримати велосипед в найбільш зручному магазині або в магазині, де вам найбільше подобаються люди - ви повернетесь туди (ремонт, одяг, шолом, ліхтарі, аксесуари тощо). Я б не виключав тестовий пробіг, але просто не використовував його як вирішальний фактор. Тест, який виявляє тестовий пробіг, - це не обов'язково речі, які мають значення в довгостроковій перспективі, і навіть може бути оманливим.

Нехай використовуйте, знайте, що ви нарешті отримуєте.

Вам захочеться сидіти в позі, який має вагу в основному на ваших костях.

Ви також хочете переконатися, що, коли сідло в правильному положенні, коліно перебуває над віссю педалі, коли кривошип знаходиться в більшій частині його кола. Занадто далеко і це може поставити напругу на коліно. Якщо сідло не вдається відрегулювати, щоб це не сталося, тоді вам слід подивитися на інший розмір / тип велосипеда.

Ви також можете перевірити ширину сідла. Ви хочете, щоб підтримка знаходилася під вашими сидими кістками, інакше це може стати дуже незручно.

Вам зручно стояти над велосипедом на зупинці?

Чи достатньо легкий велосипед, щоб ви могли маневрувати його на стелажі для велосипедів?

Чи є вушки для стелажів?

Важливим фактором, як велосипед, який ви купуєте, є магазин, в якому ви купуєте його. Вам комфортно розмовляти з механіками щодо проблем на велосипеді чи просити поради щодо змін на велосипеді? Чи пропонують вони послугу підгонки, яка включає вимірювання вашого тіла та наведення на тренажера (на відміну від того, як бити його оком)?

Хороший магазин велосипедів, напевно, дасть вам багато тих же порад, які ви отримаєте тут. Поганий магазин велосипедів, ймовірно, просто підштовхне вас до велосипеда, який вони думають, що ви найімовірніше купуєте.

Найважливішим аспектом вашої пробної їзди є комфорт на велосипеді. У багатьох магазинах велосипедів є тестові велосипеди, які дозволять вам позичити (або взяти напрокат) на день, щоб спробувати. Дайте короткий проїзд на декількох велосипедах, а потім ваш найвищий вибір, запитайте, чи є у них тестові велосипеди, які ви можете взяти додому. Їдьте з місця на кожному з них, щоб побачити, як він почувається.

Короткий 30-хвилинний тестовий пробіг може не дати тобі потрібної інформації порівняно з їздою за фактичним маршрутом. Хороший приклад - передача на велосипеді - це може бути нормально на короткому, 6% оцінці ... але жахливим на довгому, 2% оцінці.

@ Baltimark запитав: " Нехай використовуйте, знайте, що ви в кінцевому підсумку отримуєте ".

Я закінчив отримувати:

• "Kona Dr. Dew" (з надбавкою у розмірі 200 доларів, тому що це одна з минулорічних моделей, а зараз якраз перед весняним велосипедним шоу)
• Гідравлічні дискові гальма (мої перші непридатні гальма; вони "вау" порівняно з гальмовими ободами)
• Перемикачі (з можливістю регулювання руху та потребує регулювання за допомогою одного з мотоциклістів)
• Шини, які, як кажуть, стійкі до проколів, і які можуть (я випливаю з того, що сказав продавець), включають деякий вбудований шлам; шини кажуть "85 фунт / кв.дюйм", але продавець сказав, що я можу / повинен надути їх до 100 фунт / кв. дюйм; вони 35 мм, якщо я пам'ятаю правильно; з протекторами, але не шпильками; вони гаразд ідуть повільно по засипаному снігом (незатоплена добре прокладена стежка), але я зайнявся кулею на замерзлій калюжі чистого / плоского льоду; Я почував себе впевнено щодо тяги (з виправданням чи без нього, я не знаю) на мокрій (але не забитій) дорозі
• Крила "Commuter" спереду та ззаду (металеві кріплення, гнучкі металопластикові корпуси)
• Стійка на спині
• Один панір Bontrager "міняти продуктовий мішок" (кліпи на стійку і поза нею; я чув, як мотоциклісти, які її встановили, роблять захоплююче зауваження про це)
• Дешеві блимаючі фари, спереду та ззаду
• Дзвоник (тут законна вимога; поки я був на ньому, я отримав голосний)
• U-замок "Нью-Йорк"
• Замки колеса "Pinhead"
• Змазка ланцюга для вологих умов, плюс аерозольний знежирювач з / механічним очищувачем ланцюга
• Підлоговий насос
• Твердий капелюх (читаючи після цього дрібний шрифт, він говорить: "це не затверджений шолом"; але на відміну від інших шоломів, які я намагався, у нього менше / немає хитання спереду-назад)
• Взуття Shimano SPD (я буду вправлятися з ними вперше, через кілька тижнів, коли незабруднені велосипедні доріжки очищаються від снігу)
• Педалі, виготовлені для SPD з одного боку та для вуличного взуття з іншого
• Протягом наступних двох років від LBS - 2 безкоштовних налаштування на рік, плюс необмежене регулювання кількості штук, наприклад, для зміни шини, виправлення писку чи будь-чого іншого