Як зафіксувати новий ланцюг, який перемикає передачі при педалюванні назад

Я нещодавно замінив ланцюг, який взимку неймовірно бив (він був іржавий, і практично жорсткий, коли я його зняв.)

Я видалив посилання з нового ланцюга, щоб відповідати довжині попереднього ланцюга. Попередній ланцюг був встановлений виробником ланцюгових ланцюгів.

Це конфігурація швидкості 3 * 8 - 24. Зазвичай я залишаю передній перемикач на 3, а всі регулювання на задній частині.

Якщо мій велосипед перебуває на 4-му гвинтику або більше (так 4,3,2,1), ланцюг буде «ковзати» до меншої гвинтика, якщо я педалю назад.

Так, наприклад, якщо я перебуваю в 3х4, і я педалю назад, ланцюг ковзає до 3х5. Це виправляється, як тільки я починаю крутити педалі вперед. Якщо я спробую крутити педалі назад будь-якою далі, ланцюжок просто загортається на себе і відвалюється.

Чим більший задній гвинтик (наприклад, 3x1 або 3x2) - тим повільніше мені потрібно натиснути на педаль, щоб він ковзав.

Усі коментарі та відповіді високо оцінені :)

Вважаю загальноприйнятою практикою замінювати задні гвинтики одночасно з покупкою нового ланцюга. Якщо ви не зробите задній зубчастий зуб, через деякий час почнуть виглядати як плавці акули, і ваш ланцюг "підніметься". Esp при педалюванні назад.

Редагувати: зношені гвинтики, навіть якщо вони не викликають негайних проблем, розтягнуть вашу ланцюг і змусять її швидко зношуватися.

Існує декілька проблем, які можуть призвести до того, що ваша ланцюг знеструмиться під час педалювання назад:

брудні / застряглі колеса жокея

брудний / застряглий посилання

розтягніть кабель перемикача (як правило, для нових велосипедів чи нових кабелів), тому передній або задній перемикач тепер не вдається змінити налаштування і змусити його зірватися (LBS, у якого ви його придбали, повинен відрегулювати його безкоштовно).

Зношені ланцюги або задні гвинтики

Нарешті, якщо ви піклуєтесь про всі ці проблеми, деякі ланцюги трохи затягують. Спробуйте видалити одне посилання, щоб підвищити напругу, і подивіться, чи це допомагає.

Відправлення JDV ... Я замінюю ланцюжок, гвинтики і зірочки як набір. Ці деталі з'єднуються за конструкцією. Використання деталей з різними моделями зносу прискорює знос нових деталей.

Злегка не погоджуючись… Це звичайна практика для механіків та людей, які працюють в магазинах велосипедів, рекомендувати це ... Це призводить до продажу більшої частини запчастин ...

Однак, якщо ваша ланцюжок все заржавіла в результаті сидіння, а не в результаті запуску її в такому стані ... Шестірні та пружини можуть бути добре.

Пропуск під час зворотного зависання цілком може бути пов’язаний з аналогічно перестріленими перемикачами. Перш ніж навесні за купою нових деталей, я зняв би все. І DR, і ланцюжок, і т.д. Очистіть і змастіть все. Я розпилюю ДР вниз WD-40 і даю їм трохи намочити, потім атакую ​​їх зубною щіткою та дротяним колесом на моєму Дремелі, щоб зняти будь-яку застиглу мастило та дорожню крупу. Потім просто вимийте їх у гарячій мильній воді та знову змастіть. Переконайтесь, що гуляки вільно крутяться і не працюють на задній частині. Я відновлюю старі велосипеди для повторного продажу, і я зробив десятки таким чином лише за допомогою заміни ланцюга, і вони ідеально змінюються, перш ніж я їх відпущу.

Ви заявляєте, що ви регулюєте задню частину, коли передня частина знаходиться на 3 (найбільшому) ланцюгу. Ось що викликає вашу проблему. Перемикачі та ланцюг не підтримують цю комбінацію передач. Усі налаштування задньої частини в основному здійснюються, коли передня частина знаходиться на 1 (найменшому) ланцюгу.

Інша проблема, яка може виникнути у вашому випадку (але, як правило, це не спричинить вашу проблему), полягає в тому, що ви вирізаєте нову ланцюжок відповідно до довжини старої, але ваша стара ланцюг розтягнута, тому вона занадто довга. При введенні нового ланцюга він вимірюється кількістю ланок, а не загальною довжиною.
Оскільки важко порахувати посилання, є й інші способи перевірити необхідну довжину, як ця (ютуб) .