Прикріплення штока до вуглецевого керма: скільки крутного моменту?

11

Тому я вирішив подорожувати з велосипедом на цьому тижні і на свій подив виявив, що крутіше - це вуглецеве волокно. Я вийняв шток зі шпиля для пакування, але наївно припустив, що це алюміній, як у мого попереднього велосипеда (обидва мають вуглецеві виделки).

Я хотів би зібрати це так, щоб:

він не розпадається, викликаючи жахливий крах
Я не тріскаю / не пошкоджую рульове управління

У мене є гайковий ключ із собою, але не моя копія Zinn, так наскільки щільно я повинен затиснути два штоки? (вони позначені 10Nm, але я думаю, що це оцінка для штока, який, мабуть, алюміній)

— темний качок
джерело

Що таке «кермо»?

— Даніель Р Хікс

4

@Daniel R Hicks: Трубка "кручіше" - це частина вилки, яка веде від коронки вилки, вгору через набір голови та головку труби велосипеда, і в затискач для штока. На стеблах птаха саме та частина, яка отримує клин і зв’язуючий клин, а на системах без різьб - це частина, на яку затискається стебло. Мабуть, це звучить трохи дивно, але це термінологія правильна.

— zenbike

6

Якщо припустити, що шток обраний виробником, потрібний крутний момент, оскільки надрукований на штоці повинен бути в змозі підтримувати рульове вилка.

Якщо шток говорить: "Максимальний крутний момент 10Nm" на відміну від всього лише "10Nm", тоді почніть з нижньої установки близько 6Nm і працюйте повільно, поки затискач штока не сповзатиме на кермо. Якщо друкується лише число, воно повинно бути саме таким числом.

Це гарна ідея перевірити сумісність крутного моменту деталей, придбаних для вашого велосипеда. Якщо ви купуєте шток, який вимагає 12Nm, але ваша ручка не підтримує більше 10Nm, вам призначено неприємності.

Зазвичай для цього достатньо 6-8Nm. Можна знизити необхідний крутний момент, додавши вуглецеву фрикційну суміш, яку іноді називають вуглецевою змазкою. Це збільшує тертя між рульовим механізмом і затискачем, і тому знадобиться менша сила затиску, щоб залишатися твердою.

Я припускаю, що ви давно вирішили цю проблему, але в цьому випадку 10Nm було б правильно.

— дзенбіке
джерело

Мені соромно сказати, що я зламав 2 вуглецеві рульові машини на 6 нм (також не дуже хороший гайковий ключ - тому, можливо, було трохи більше 6 в реальності). 6nm було надруковано на штоку, який прийшов на велосипеді. Я відтепер залишатимусь нижче 5 нм. Я іноді повільний учень. 4,2 нм (як зазначено нижче) здається чудовим початковим місцем.

— jkibele

Основний +1 на складальній пасті. Я вважаю, що це обов'язково для вуглецевих частин, які затискаються. У мене були керма, які були настільки слизькими, що вони все одно рухатимуться навіть тоді, коли затиснуті так сильно, що врешті-решт оваляються без пасти. За допомогою пасти регулярний тиск стискав їх щільно, і вони ніколи не зрушували з місця.

— WPNoviceCoder

5

Ви мали рацію вперше - маркування на штоці - це максимальний крутний момент, який витримують болти та штоки. Вуглецеві рульові трубки, як правило, оцінюються значно менше і легко тріскаються через дроблення на 8Нм. Я підтягую мін до 4,2 нм, спеціалізовані ставки максимум 5 нм для їх вил. Крім того, використання тонкого шару вуглецевого мастила / вуглецевого тертя між штоком і крутішою трубкою може допомогти вам забезпечити міцне зчеплення при навіть низькому Нм.

Запчастини з вуглецю, вивертання в домашніх умовах - обов'язково всюди знаєте показники крутного моменту.

— NickW
джерело

1

На жаль, вам, мабуть, доведеться звернутися до виробника виделки. Я впевнений, що у кожного бренду є свої рейтинги.

— sillyyak
джерело