Як слід відновити напрямні корпусу гальмового кабелю?


6

Я володію Швіном Ле Тур 1988 року. Він починає демонструвати свій вік - оригінальна фарба шліфується в багатьох місцях, а рамка іржавіє знизу. Найгірші райони, на сьогоднішній день, - навколо напрямних корпусів заднього гальмового кабелю на верхній трубі, на які я вважаю паяними.

крупним планом фото верхньої трубки з напрямним

Планую повністю зняти і перефарбувати каркас. Однак мені цікаво, що робити з направляючими корпусу кабелю.

Я не знаю, чи варто заощадити оригінальні направляючі корпусу кабелю (я не впевнений, що їх навіть можливо зберегти), але у мене немає інструментів чи досвіду, необхідних для того, щоб закріпити новий комплект на рамі. Я хотів би уникнути того, щоб магазинчики брали на собі новий комплект для мене, якщо це не коштуватиме мені менше, ніж, скажімо, 50 доларів. (Убік: я навіть не знаю, чи хтось із велосипедних магазинів у моєму районі все ще займається пайкою.)

Естетично та функціонально, я вважаю, що маніфестації - найкращий вибір, але я відкритий для інших рішень. Я знайшов кліп-на , накладну і палиці на житло гідів.

Я мав справу з різноманітними пластиковими затискачами на іншому велосипеді, і виявив, що вони абсолютно нікчемні (вони легко рухаються і обертаються, тому кабель ніколи не залишається прокладеним).

Я ніколи не пробував направляючі на прикріплення або наклеювання, але я насторожено ставляться до того, що може бути подібним відсутністю постійності - мені не хочеться багаторазово переставляти свої кабелі, оскільки напрямні корпусу хитрі.

Підсумовуючи, я бачу такі можливі способи наблизитись до цього (я вітаю будь-які додаткові пропозиції):

  • Спробуйте виправити оригінальні довідники, якщо від них залишилось щось під іржею. Я маю уявити, що це серйозно ускладнить процес знімання / фарбування.
  • Використовуйте натяжні / наклеюючі напрямні або напрямні, що працюють краще, ніж ті, що я використовував.
  • Висмоктуйте його, діставайте належне обладнання та вчіться паятися.
  • Спробуйте знайти велосипедний магазин чи каркасного будівельника, який зможе повторно здійснити маніфестацію (і бажано не стягувати за це непомірну суму грошей).

Яку вибрати, і чому?

Відповіді:


3

Дуже давно я застосував затискач на напрямних кабельного корпусу на рамі, і у мене не було жодних проблем з їх переміщенням. У мене був трохи більший корпус кабелю з тефлоновими втулками всередині, так що затискачі можна було прикрутити досить щільно і все-таки дозволяти легкому переміщенню кабелю всередину. Можливо, ви захочете дізнатися, чи можете ви придбати, можливо, іншу марку затискача. З пам’яті у мене був якийсь Gran-Compe від DiaCompe. Крім того, ви можете спробувати поставити тонку гумову обшивку навколо затискача, щоб краще зчепити її з рамою.

Єдиною іншою альтернативою, яку я вважаю, було б отримати місцевого будівельника каркасів, щоб видалити старі напрямні та переплутати нові. Я не думаю, що це буде так дорого. Такий вид роботи мій старий LBS робив один раз на тиждень, а така робота займала б лише близько 10 хвилин.


2
Для прикладу ціноутворення, цикл R&E в Сіетлі додасть пару кабельних зупинок за 45 доларів. Якщо ви вже знімаєте велосипед, знайти місцевого конструктора кадрів це можна, можливо, варто.
Лантіус

Я знайшов магазин поруч зі мною, який робить паяння, тому я збираюся їх перевірити.
Джейсон Планк
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.