Наполегливе скрип переднього колеса: Замініть виделку? Перейти на диск?

У мене є туристичний велосипед Cannondale з початку 2000-х, який я використовую як свій щоденний маршрут. З запасними консольними гальмами та оригінальним переднім колесом у мене було сильне шипіння переднього гальма. Я робив стандартне технічне обслуговування, щоб спробувати зупинити його (нанесення пальців, шліфування тощо), і воно наполегливо поверталося. Я навіть замінив переднє колесо (незалежна причина: отримав динамо) і гальмівні супорти (Avid Shorty), все, щоб шип повернувся.

Це не просто незначне писк, це "чутно з 100 ярдів, заткніть вуха, велосипед кричить від болю", якийсь бентежний шум.

Чи можливо, що саме кріплення кріплення на вилах викликають шипіння? Чи може заміна вилки бути можливою для виправлення цього?

Я думав, що можу спробувати переключитися на дискові гальма, але мені не хочеться просто мати різний вигляд.

У мене вже є сумісний з диском передній маточину (динамівний вузол Shimano Alfine з CenterLock), але мені потрібно отримати нову вилку, щоб отримати вкладки та супорт. Я не хочу скидати 200 доларів (вилка + гальма), якщо я просто збираюся ще раз щебетати або піддаватися різному дратівливому шуму.

Чи було б сенс робити це поетапно? Тобто дістаньте вилку з вкладками диска та канти і спробуйте це, і якщо скрип повернеться, спробуйте варіант диска?

Я перейшов з алюмінієвої вилки на карбон і гальма вили, як божевільні. Я пішов звичайним маршрутом прибирання, коригування і т. Д. Те, що працювало, є протизаконним, але я роздягнув взуття. Шум негайно згас. Я десь читав, що це може мати щось спільне з гармоніками вуглецевої вилки. Тож у мене задні задні ноги і передні ноги, і шуму немає.

У мене велосипед з консолями і я можу зрозуміти розчарування. Минулого літа я витратив багато часу на правильне вирівнювання гальмівних колодок, щоб вони не скрипіли. Врешті-решт я отримав це, щоб працювати з гальмами, які я мав, але це зайняло досить багато ф'юзингу, щоб отримати кут прямо під правим.

Деякі люди рекомендують дістати кабельну зупинку, встановлену на вилці, щоб уникнути шипіння. Я сам цього не пробував, але спробувати це було б порівняно недорого, перш ніж їхати по маршруту дискових гальм.

Я спробував би спершу щось менш дороге. Для мене перехід на гальмівні колодки Kool Stop спрацював навіть краще, ніж на пальцях, коли вирішували цей тип вібрації. Я не здивований, що заміна переднього колеса не вплинула на проблему, оскільки це, швидше за все, не буде причиною вібрації.

Я спробував зробити "хрест" носок-носок-з моїми гальмами (дійсно просто налаштував правий фронт, щоб бути пальцем на нозі, і залишив лівий сам на сам з його "пальцем на нозі"). Вони практично практично мовчали за 3 короткі поїздки до цих пір. Я оновлю, якщо це зміниться при зносі.

У мене були стійкі проблеми зі скриплячими Shimano LX V-гальмами років тому. Перехід на XT V-гальмо та спробу 5 різних гальмівних колодок не допомогли. Toe in, toe out, noe, омела - нічого не мало значення.

Врешті-решт я дістав нову вилку з вкладками для кріплення дискового гальма і встановив недорогий механічний дисковий гальмо (Avid) і ніколи більше не доводилося турбуватися про будь-яку частину гальма. Він був простий в установці та безвідмовно без проблем протягом 5 років.