Що ви хочете, щоб вас знали, перш ніж купувати свій перший приємний велосипед? [зачинено]

Я планую придбати свій перший хороший велосипед ($ 500 - $ 1000, приємний для мене - це не волмарт) і я обережний через ефект Даннінга Крюгера .

Я ніколи раніше не мав велосипед не від Walmart, і, поки там купують путівники, я все ще відчуваю себе непросто. Я витратив години на дослідження велосипедів та деталей, але знаю, що є деякі знання, які приходять лише з часом та досвідом. Я просто не знаю, що це за досвід.

Ось кілька загальних питань, на які я ще не знайшов відповіді в Інтернеті.

• Які речі на велосипедах ви зараз вважаєте трюком / вагою занадто сильно у виборі свого велосипеда? (Бренд?)
• Яким аспектам ви надаєте пріоритетність менше? (Тип гальм?)
• Яким аспектам ви надаєте більше пріоритетів? (Монтажні отвори для аддонів?)
• Що ви шкодуєте чи дивно любите у покупці?

Мені дуже шкода, якщо це питання, засноване на думці / не конкретне. Не маючи досвіду, я не знаю, які питання мені потрібно задавати.

1-річне оновлення

Ось коротке оновлення моїх думок після покупки велосипеда. Для тих, хто цікавиться, це 2015 Trek DS 8.3 (поєднання між дорогою та позашляховиком)

• Найбільша помилка: я хотів велосипед, який міг би зробити все, щоб я в кінцевому рахунку не обмежувався. Хоча те, що я купив, працює досить добре, як щоденний дорожній велосипед, у мене завжди передня підвіска заблокована і не потрібні дискові гальма. Він працює досить добре, як дорожній велосипед, але заднім числом я мав би зосередитися виключно на дорожньому велосипеді, а не на чомусь, що було просто добре у всьому, а не великим у тому, що я ним користуюся 99% часу.
• Найбільший плюс: DS 8.3 має безліч варіантів кріплення крил і стелажів. Це виявилося дуже цінним, оскільки я зараз в змозі на велосипеді працювати, і це дає мені безліч варіантів додати стійки для мого обіду та комп’ютера. Зараз дуже ціную варіанти кріплення, оскільки це дозволяє мені дуже змінити свій велосипед, якщо я хочу, не потребуючи нового велосипеда.
• Найбільший сюрприз: Хоча більш якісні велосипеди в цілому працюють краще, вони мають значно менші допуски і тому потребують більш детального догляду. Мені потрібно було навчитися робити багато технічного обслуговування та підтримувати знову, оскільки те, що я знав, було занадто розпливчастим, щоб зробити це добре. Це також означає, що щоденний догляд трохи більше. Це може не дивувати багатьох, але я про це взагалі не замислювався.
• Перемикачі, переїзди та гальма: Коли я робив покупки, спочатку я був переповнений спробою вирішити, які компоненти краще один за одним. Врешті-решт у мене немає сильних почуттів до жодного з моїх компонентів, вони всі добре працюють. Я їхав на інших велосипедах з різними компонентами, і хоча вони працюють трохи по-іншому, врешті-решт вони ніколи не впливали на мою насолоду.

TLDR Моя порада з досвіду - придбати велосипед, який дійсно орієнтований на те, що ви будете робити, а не на те, що ви думаєте робити. Знайдіть велосипед, який має кріпильні отвори, які підтримуватимуть різні потреби в дорозі. Не хвилюйтесь про всі деталі, знайдіть ту, яка вам сподобається в цілому. Нарешті, навчіться добре піклуватися про нього і будьте готові витратити більше часу на його підтримку.

Розставте більше пріоритетів:

• Шини - велосипед повинен дозволяти мені використовувати шини, які я хочу використовувати. У мене був дорожній велосипед, який не дозволяв шині ширше 25 мм. Будь-який велосипед, який не може використовувати 35-мм шини, для мене марний. Деякі люди досі відчувають ілюзію, що вузькі шини швидкі, широкі шини повільні; є маса досліджень, які свідчать, що це не стосується шин до 40 мм, і на відносно низькій швидкості більшість людей їздять (<25 миль / год). Широкі шини дозволяють їздити по всіх поверхнях, не турбуючись про гравій, шишки, залізничні колії, мостові решітки тощо.
• Відбійники - якщо занадто важко встановити гідні крила, я ненавиджу їзду, коли вона мокра.
• Шестірня - якщо ваша найвища передача трохи занизька, ви багато не здаєтеся. У рідкісному випадку (під гору + задній вітер), коли ви могли використовувати передачу 53х11 протягом декількох секунд, ви просто підете трохи повільніше. Якщо ваша найнижча передача занадто висока, є гори, на які ви не можете піднятися, та інші пагорби, на які можна піднятися лише з великими труднощами. Для мене це говорить про те, що загальна нижча передача працює краще.

Надайте пріоритет менше:

• Вага - якщо велосипед важить на 0,5 кілограмів менше, але він незручний при триваліших поїздках, це дійсно обмежує моє задоволення.
• Прикидаючись гонщиком - якщо ви насправді не збираєтеся використовувати велосипед для перегонів, протистоять спокусі зробити вигляд, що ви гонщик, і вам потрібні найлегші колеса та найкоротша колісна база. На практиці це не корисно для більшості людей (важкі вершники закінчуються пошкодженням надлегких коліс тощо). Перш ніж вирішити, що компактні кривошипи призначені для вусатів і отримаєте кривошип 53/39, подумайте, скільки ви дійсно збираєтеся використовувати що 53/11 верхня передача. Наскільки швидко вам потрібно було б їхати, щоб ця передача була корисною?

Дивно, як:

• Внутрішня прокладка кабелю - я можу прикріпити сумку Revelate "Gas Tank" до верхньої трубки, покласти її на будь-який транспортний засіб на велосипеді і легко перенести її на плечі без кабелів на верхній трубі, що не заважає

Ключовим моментом є знати призначення. Знання того, чого ви не хочете, також допомагає. Але також велосипед має найрізноманітніші сфери застосування, як автомобіль.

Основні типи велосипедів для дорослих (не завжди BSO) (люди завжди пробують нові ідеї чи маркетингові підходи, тому це задумано як огляд)

• Дорожній (гоночний) велосипед. Для тих, хто хоче їхати якомога швидше (для них). Найменш комфортний і найвибагливіший, якщо ви до цього не звикли. Ніяких бризговиків (крила), і немає місця, щоб їх помістити. Відсутня багажна ємність. Два ланцюгових кільця та 10 або 11 швидкісних скупчень. Педалі "неохайні".

• Дорожній велосипед. Більш міцна, дешевша версія вищезазначеного, ймовірно, з ширшими шинами. Більш загальноприйнятий велосипед з більш розслабленими кутами, це означає, що він менш звичний. Часто використовується для маршрутів. Можуть мати грязезахисні споруди (крила), або кімнату (і вкладиші) для їх розміщення. Відсутня багажна ємність. Нинішній мод CX в цій категорії (фанати CX, будь ласка, напишіть вам власні відповіді :-)

• Туристичний велосипед. Як і дорожній велосипед, але, безумовно, має грязі (крила), багажники, щоб помістити панно та упакувати стійки для місткості багажу. У багатьох є три ланцюгові кільця. Деякі використовують маточини внутрішніх передач. Деякі мають плоскі ручки.

• Гібридний. Поєднання дорожнього та туристичного велосипеда, з плоскими ручками. Зазвичай два кільця ланцюга. У деяких є дискові гальма. Хороші велосипеди загального призначення. Часто використовується для маршрутів.

• Гірський велосипед. Жорстка машина, призначена для їзди в жорстких і грубих умовах. Часто мають три ланцюгові кільця. Зазвичай мають дискові гальма.

• Голландський (торговий) велосипед. Має крок через (дамські) рамки з плоскими ручками, які загинаються назад до вершника, кошиком для покупок спереду та ланцюжком. Має бризговики (крила) та охорону, щоб не зупинити спідницю на задньому колесі. Дуже зручне вертикальне положення для їзди.

Є більше видів; деякі люди можуть поставити велосипеди CX у власну категорію, деякі можуть наполягати на тому, що в списку повинні бути жирні велосипеди або 36ers. Але я відволікаюсь.

Велосипеди, як і будь-який споживчий предмет, втрачають багато цінності в той момент, коли ви платите за них і відвозите їх додому. Тож, коли ви маєте жорсткий бюджет або не впевнені, що хочете / потребуєте, придбання вживаного велосипеда - це розумний варіант.

Чим більше ви його використовуєте, тим більше можливостей ви можете знайти. Добре володіти декількома велосипедами.

Як і у випадку будь-якої значної покупки, коли ви не впевнені в технічних деталях, рекомендую ознайомитися (як ви це зробили, і це питання є частиною цього). Потім покуповуйте навколо себе, задаючи кожне питання, про яке ви можете придумати, включаючи те, на яке ви думаєте, що знаєте відповідь . Задайте відкриті запитання, де продавець повинен пояснити, а не "я хочу використовувати це для покупок, тому мені знадобляться пан'єри, правда?". Таким чином, ви можете перехресно перевірити їх відповіді з конкурентами та власними знаннями. Коли є різниця, попросіть більше розібратися, чи просто вони мають іншу думку до останньої людини, якщо вони знають більшеніж ти чи остання людина, або вони повні бика. Я шукаю вигідну ціну, але в основному хороший сервіс. Коли мені потрібна допомога, я хочу знати, де я можу її отримати, саме тому я рекомендую місцевий магазин велосипедів (не онлайн).

Отже, це не відповідає всім деталям вашого запитання. Кожен вид велосипеда має його передбачуване використання, і робить , що досить добре. У кожного виду є недоліки, коли ви виходите за рамки призначених цілей. Ви можете заглиблюватися в деталі, такі як ширина шини, кількість передач, тип гальм, геометрія рами, бла-бла. Моя порада - зрозуміти, чого ви цього хочете, і придбати велосипед, який відповідає цьому. Якщо вам не зрозуміло використання, тоді вам потрібен велосипед більш загального призначення.

Одна з найважливіших речей - це знати, що вам подобається в велосипеді, незалежно від того, що потрібно іншим. У мене є б / у omafiets, який був, ймовірно, дешевим, коли з'явився новий, і я спробував їздити на супербайках друзів. Я все ще віддаю перевагу своєму. Я люблю ступінь передач, я дуже використовую задній гальмо, а вертикальне сидіння, що завгодно, викликає біль у спині. Але я помітив це лише після того, як спробував велосипеди, які не мали цих особливостей.

Найкращий спосіб зрозуміти, що вам подобається в велосипеді - це їздити на велосипедах інших людей і відзначати, що вас на них клопоче, або, навпаки, те, що ви відчуваєте, як вітер. А це означає не просто брати велосипед магазину на тест по вулиці. Знайдіть друга з велосипедом, який або сильно відрізняється від вашого, або дуже близький до вашої поточної улюбленої покупки, або обох. Поїдьте на цілоденну екскурсію, де ви поміняєте велосипеди або поміняєте робочий день і їдете на інший велосипед. Це спосіб помітити те, що для вас дійсно важливо, і вибрати відповідно. Якщо ви отримали велосипед з високою технічною якістю, але не відповідає вашим уподобанням їзди, ви пошкодуєте про це.