Блокування велосипедної стійки транспортного засобу

Ми плануємо поїздку із стійкою для велосипедів, прикріпленою до нашого причепа. Який найкращий спосіб заблокувати велосипеди, коли транспортний засіб без нагляду? Я бачу, що деякі стійки мають замки на ручках, але вони не здаються дуже міцними.

Що ти пропонуєш?

Не покладайтеся тільки на замки стелажів, щоб забезпечити безпеку велосипедів. Вони в кращому випадку пригальмують злодія (показує крапку). Стійка кріплення забезпечує хороший важіль, який можна ефективно використовувати для того, щоб зафіксувати стійку (або зачіпку), щоб забрати велосипеди, і якщо велосипеди пошкоджені в процесі, злодій просто відходить, залишаючи безлад.

Міцний кабельний замок, хоч замкнутий цикл на автомобілі (автомобілі зав'язують петлю / око) навколо велосипедів, нарізаний різьбою, щоб обмежити діапазон рухів скручування та важеля, тобто механізми блокування стійок не можна просунути далі, ніж вони можуть впоратися.

На будь-який проміжок часу зніміть велосипеди зі стійки та сміливо зберігайте всередині або поза сайтом, заблокованим, до надійної стійки. Також допомагають дешеві велосипеди.

Якщо ви очікуєте зупинки в місцях з реальним потенціалом для викрадення велосипедів, я заблокував би велосипеди так само, як і раніше, залишаючи їх без нагляду в місті, з u-замками. Немає сенсу втрачати велосипеди посеред поїздки.

У подорожах, у яких мало шансів такого крадіжки, я буду весь час поруч з машиною, або буду просто у віддалених кемпінгах, поруч з іншими людьми, які їдуть у відпустку, як я, тощо. буде достатньо

Якщо ви збираєтесь перебувати в будь-яких густонаселених районах, я не можу наголосити на недостатньому рівні кабельного замка. Близько 15-ти доларових лоферів для гілок пройде через них, як масло.

Бічна примітка: переконайтесь, що ваша стійка, встановлена ​​на зачіпку, заблокована до вашої підключення, інакше ваш велосипедний замок буде непридатним, коли злодій піде з усієї стійки.

Я б почав з того, щоб уникати використання причіпного пристосування для будь-яких інших цілей, ніж ті, для яких він призначений: зачеплення причепа. Навіси побудовані для підтримки бічних, поздовжніх і вертикальних зусиль, що застосовуються на невеликій висоті, остання до близько 50 кг - продумуйте максимум два велосипеди та саму стійку. Однак вони не побудовані так, щоб витримувати крутний момент, застосований ні збоку, ні спереду. Інші точки кріплення транспортного засобу повинні стояти на цьому - але ці точки, як правило, знаходяться на багажниках, який також не будується для цієї конкретної мети.

Найбезпечніший спосіб, яким я знаю, як перевозити велосипеди в (можливо, тривалу) поїздку, є всередині мікроавтобуса, що не описується, без вікон потенційні злодії можуть бачити крізь двері, що замикаються. Можливо, ви могли б подумати про оренду такого транспортного засобу? Я впевнений, що ви можете отримати досить хороші ціни, покупокши по магазинах і вибравши часові рамки, коли підприємствам зазвичай не потрібно брати напрокат багато транспортних засобів, наприклад, влітку.

HTH.