Допоможіть мені зрозуміти нижні кронштейни та кривошипи

У мене є велосипедний велосипед Norco Threshold ( http://www.norco.com/bikes/road/cyclocross/threshold-carbon/threshold-sl-ultegra/ ). У нього є нижній кронштейн PF30 і кривошип FSA Energy Cross PF30 46 / 36T.

BB робить багато клацання та скрипу шумів, і якщо цього не вдається виправити, я думаю про заміну нижньої дужки на конверсію Praxis BB ( http://www.praxiscycles.com/conversion-bb/ ). Цей BB призначений для заміни PF30 BB. Передбачається, що він працює лише з "дорожньо-шпиндельними шинами" Shimano ™ Hollowtech II ". Praxis також пропонує варіанти тієї ж конверсії BB для гори Шимано, дороги / гори SRAM, Кампаньоло. Я припускаю, що можу проігнорувати варіант Кампаньоло.

Я намагаюся зрозуміти, чи буде це працювати з моїм наявним рукояткою FSA Energy Cross . Я не можу сказати, в чому різниця між різними типами кривошипів. Багато веб-сайтів говорять про "стандарт 24 мм", але я поняття не маю, що це означає. Це те саме, що Shimano Hollowtech 2? Які характеристики повинні бути однаковими для суміщення двох кривошипів? Діаметр, довжина, щось інше?

Це кривошип: http://www.fullspeedahead.com/products/cranksets-cyclocross/energy-cyclocross-crankset-4636-bb30/ На сторінці написано "BB30", але він також має логотип "PF30" . Це означає, що він працює з обома типами нижніх кронштейнів?

24 мм стосується діаметра вашого шпинделя (стрижень, що з'єднує два кривошипа)

Докладнішу інформацію можна знайти на цій графіці: http://www.competitivecyclist.com/images/sizing/FSA___RD_CRANKSET_STANDARD_18x24_20140306_reduced_size.jpg

Сподіваюся, це працює для вас :-)

Цікаво, чи замінить нижній кронштейн виправить шум. Це не стосується ваших технічних питань, але може бути корисним.

Створення і натискання можуть надходити з кількох місць.

Сама педаль може скрипнути / натиснути. Перевірте педаль на наявність чогось вільного.

Інтерфейс педалі / кривошипа також може. Я рекомендую трохи жиру на нитках. Це інтерфейс сталь / алюміній, і вони роз’їдуться з часом. (хімія).

Інтерфейс рукоятки / шпинделя може бути галасливим. Я бачив лише те, що ви тут не змащуєте жир, навіть якщо це сталь / алюміній, ви можете затягнути руку надто далеко і деформувати кривошип. Це прес-підхід.

Корпус від нижньої до нижньої дужки може скрипіти. Матеріали рами, спосіб утримування нижнього кронштейна та матеріали та глибина нитки - фактори. Я пригадую велосипед із герметичною нижньою скобою та алюмінієвими фіксаторами в алюмінієвій рамі. Я не міг змусити його перестати клацати, але в мене не було багато часу з ним.

Підшипники нижнього кронштейна можуть створювати шум. Перевірте, чи добре обертається шпиндель. Якщо ви відчуваєте плавність під час обертання, це може бути проблемою.

Майже забув. Спиці в задньому (приводному) колесі можуть клацати. Вони не можуть нарізати один одного, і якщо на них надіти високе "звивисте" навантаження, маточина трохи закручується відносно обода і може трохи витягнути з виїмки клацання, коли він повернеться назад. Вам доведеться мати старе колесо і багато сил, щоб це сталося.