Вибір ланцюгової конфігурації


2

Я зацікавлений в тому, як я вибрав би конфігурацію ланцюгової ланцюга, вважаючи, що я замінював шахту або будував новий велосипед для подібного використання.

У мене є 50/39/30 потрійний ланцюг (& amp; 10-ступінчаста касета) на моєму Bianchi Volpe. Rivendell продає 46/36/24, з аргументом, що 50 є надмірним, і якщо ви збираєтеся мати бабусину передачу, вона повинна бути меншою.

Я купую цей аргумент, але я витрачаю 90% свого часу на їзді 39 спереду і 15/17 у спині. Якщо я понизив мій середній до 36, тоді я повинен їхати більш малі cogs у спині, котрий означає це буде носити більш швидке (я ~ 2500 миль за рік міста увільнюючого). Якщо я використовую 46, то я б майже перехресно, щоб отримати той же співвідношення.

Так це звучить, як ця конфігурація буде погано для мене.

Тим не менш, я думаю, що 46/30 подвійний може бути ідеальним. Що би тягнуло велике кільце у ближчому так коли я їду на більших cogs у спині я hopefully би не перехрещуються-ланцюжок. Він буде носити повільніше, тому що я буду на більше зубів. Я роблю помірну подорож велосипеду про раз на рік та 30 попрацював чудовий для мене поки що (не зробив будь-які гори, але зробив деякі круті пагорби).

Чи моє розуміння має сенс?


2
Ласкаво просимо до Велосипеди @ryan. Все має сенс, окрім однієї речі: ви, здається, не маєте проблеми. Я не зовсім зрозуміла, чому ви думаєте про те, щоб виправити щось, що не було зламано.
andy256

2
Я збираюся носити мій chainring швидше, ніж пізніше, і я люблю викривлятися про частин. Я думаю, 50 більше, ніж мені потрібно, отже, чому я розглядаю альтернативні варіанти.
Ryan Silva

1
Так, я думав, що я заплутався, тепер я впевнений :-) У 55-ти роках їзди на велосипеді я ніколи не носив кільце. Зігнути їх, замінити сталь сплавом, але ніколи носять один з них.
andy256

2
@ryansilva Оновіть це питання за допомогою цієї деталі.
paparazzo

3
Невеликий ланцюг на компактному подвійному може бути 34T, а не 39T, як казали деякі люди. 39T є мінімальним на стандартному (не компактному) кривошипі.
Nik

Відповіді:


5

Тут є питання, це просто приховано в оману зосередження на деталях.

Як вибрати налаштування ланцюга?

Вам потрібно проаналізувати передаточні числа і швидкості, на які ви катаєтеся і з'ясувати правильні перекриваються для вашого катання. Шлях, який я знайшов найбільш корисним для цього, - це діаграма передаточних чисел проти швидкості і використання панелі помилок для представлення швидкості на даній швидкості.

enter image description here

Що ви хочете уникнути - це "подвійне зміщення" (тобто переміщення як назад, так і спереду) для швидкості, які ви зазвичай їдете. ІМХО, перехресне укладання не є проблемою для сучасного спорядження. Це абсолютно не шкодить. Однак подвійне зміщення стає дуже незручним.

Як грубо орієнтуватися, якщо ваша типова швидкість становить 25 км / год, маючи кілька передач вище і нижче на тій же ланцюгової ланцюга на оборотах ви знайдете зручніше було б добре налаштування. Багато залежить від того, який діапазон обертів ви знайдете зручним для їзди. Поганою установкою є та, яка Ви повинні двічі змінювати, щоб отримати наступну передачу або вище, або нижче.

Зробив купу графіків і грав з трьома трійками і компактним подвійним протягом багатьох років. Я думаю, якщо ви збираєтеся компактний подвійний, ви повинні бути в змозі зробити більшу частину вашої плоскої / злегка прокатки сходження на великій передачі. А для середньостатистичних велосипедистів я згоден з вашими міркуваннями. А 46/30 і щось на зразок 12-27 в задній частині буде гарною заміною для типової дороги потрійний.

46 / 30s зроблені, просто дуже важко знайти.

Velo Orange 46/30 Velo Orange 46/30


1
У вас є вихідний код для сюжету, який ви зробили?
Batman

1
Так, прибирання і використання його для інших було на моєму списку завдань протягом багатьох років.
Fred the Magic Wonder Dog

1
Цей сайт є надзвичайно хорошим інструментом для аналізу різних комбінацій передач: ritzelrechner.de Набагато краще, ніж Гнуплот, на мій погляд.
Nik

1
@Batman: Те ж саме можна легко зробити за допомогою MS Excel або еквівалентної програми.
Jahaziel

1
Дякую! (Як осторонь я був спокушений що V-O crank але я побоююсь їхнього низького-q-фактора crank озброєння після я мав питання клірингу з їхнім єдиним crank та повинен був купити другий більш широкий BB)
Ryan Silva
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.