Розподіл ваги на вантажі

Який найкращий спосіб навантажити гастрольний велосипед, підвищити стабільність та рівновагу? Якщо припустити стандартну установку з двома стійками та панночками, куди я маю поставити більшу частину своєї ваги? Я маю навантаження на кемпінг, близько 50 фунтів (23 кг, включаючи 4 пляшки з водою, ноутбук, намет, продукти харчування та одяг). Мій велосипед - це сталевий гастрольний велосипед, Novara Randonee. У мене також є велика ручка-сумка.

Ми можемо узагальнити основні сфери, куди можна навантажувати вагу як таку:

• Передня стійка проти задньої стійки
• Високий (у верхній частині стійки) проти низький (у штанах)

Найчастіше прийняті точки розподілу навантаження:

• Тримайте щільні, важкі предмети низько до землі. Чим нижче ви і центр ваги вашого велосипеда, тим легше ви можете тримати себе у вертикальному положенні. Це означає завантажувати важкі речі в панно (знизу вгору, як продуктовий мішок) і залишати менш щільні предмети для верхівок стійок (спальні мішки / прокладки тощо)
• Будьте обережні, коли на переднє колесо надмірна вага. Однією з переваг ваги на передньому колесі є те, що, коли ви повернетесь, воно повернеться разом із вами - на відміну від ваги на задньому колесі. Однак занадто велика вага спереду, особливо якщо центр ваги занадто високий, призведе до того, що ви будете керувати рухом або доведеться керувати дуже жорстко.
• Переконайтесь, що ваше навантаження збалансоване. Ви нічого не згадали про це, і хоча це здається здоровим глуздом, я хочу переконатися, що воно включене. Незбалансоване навантаження призведе до того, що вам доведеться компенсувати постійне керування в протилежному напрямку. Ви повинні мати можливість приблизно збалансувати свої пари панни, тримаючи по одній у кожній руці.

Я сам не користувався ручкою, але застосовується та ж логіка. Вага в такому мішку матиме дуже високий центр ваги, а також можливість обертатися з вами. Тому це може бути хорошим місцем для карт, закусок, телефону / клавіш / гаманця, набору патчів тощо.

У мене той самий велосипед і я трохи навантажував гастролі (правда, зовсім недавно, оскільки здоров’я вже не дозволяє). Я вважаю, що підтримка низького та збалансованого навантаження є ключовим.

Спереду важливо, щоб вантаж був щільно прикріплений, оскільки, якщо він взагалі вільний, він буде схильний коливатися і резонувати і може зробити велосипед некерованим на шорсткій поверхні. І якщо передня стійка не є надзвичайно жорсткою, можливо, вам доведеться відповідно обмежити переднє навантаження. Задне навантаження менш критичне, хоча очевидно, що все повинно бути добре захищеним.

З усіма сумками слід пам’ятати про проміжок взуття - передня частина, як правило, обхоплює ваші пальці ніг в поворотах, а задня буде ловити п'яти, якщо занадто далеко вперед. Попереду, частково потрібно просто навчитися правильно розміщувати ноги на різких поворотах (зовнішня стопа вниз), але ви хочете бути впевнені, що нічого не спрямовується назад до ваших пальців.

Використовуйте сумку з кермом лише для легких речей, до яких ви хочете отримати легкий доступ - якщо сильно завантажений, це може зробити велосипед важким для управління, як через високий центр ваги, так і тому, що він посилить вібрації.

Мені подобається носити інструменти в сумці з інструментами, підкованою під сидіння. Це трохи високий, вагомий, але хороший мішок з інструментами (той, який притискається до рейок сидіння, а не просто прив'язується), у більшості випадків інструменти будуть без вібрацій, і вам не доведеться копатись до внизу вашої панни, якщо у вас квартира.

Ви розглядали трейлер? Це також дозволяє здійснювати місцеві розвантажені поїздки з бази без усієї передачі. Зберігає вагу також низькою.

У мене на передній стійці були передні та задні стійки з барною сумкою та іншим предметом. Але деякі американці, з якими я їхав, постійно вивозили Майкла з моєї передньої стійки та «футболів» з кожного боку. Ці панни були погані у вітрових вітрах, і я мав надто багато фафів, намагаючись дістати з них речі - жахливо.

На сьогоднішній день я рекомендую все на спині, крім речей, що знаходяться в ручці. Великі панночки без безлічі кишеньок більш практичні, і ви повинні мати можливість придбати в них усі непродовольчі товари (включаючи рукоятку) (для посадки на літаках тощо).

У мене є різні велосипеди (лежачі та складні велосипеди).

Один з моїх схилень використовує 4 панно (2 під сидінням і 2 на задній стійці) загалом 25-30 кг, інший "зігнутий" використовує набір подвійних під мішки в банановому стилі сидіння, оцінені в 75 літрів плюс задня сумка, це теж в середньому близько 25-30 кг при гастролях.

Для складних матеріалів, з якими я їзжу, можна використовувати 4 штанги або я можу використовувати причіп BOB. Розподіл ваги для 4 паньєрів зазвичай 30% спереду 70% ззаду, причіп значно полегшує вагу, але доставляє великі незручності під час поїздок по місту або подорожей поїздом.

Якщо я займався плоскою відкритою країною, то причіп ідеальний, у місті причіп - це клопоти. Використання сумки для ручки все ще відкрите для мене, щоб вирішити, оскільки вони пропонують певну перешкоду бачити дорожнє покриття чітко проти зручності отримання камер, грошей, карт тощо.

Я їзжу з 4 паньєрами і намагаюся надати трохи більше ваги вперед, ніж в задньому напрямку, щоб полегшити навантаження на заднє колесо. Потрібно розслабитися із зайвою вагою на передньому колесі, але мені це не склалося. Перед тим, як надіти більшу вагу спереду, ніж ззаду, я надував спиці та надмірно носив задню шину. Як зазначено в іншому місці, вам потрібно врівноважити ліворуч і праворуч, як нахилу, так і в корм, а важкі предмети тримати низько в мішках.