Я помітив, що в моєму вільному вузлі є трохи тертя TCR - коли я поворотно відкидаю назад, я можу змусити заднє колесо відкотитися назад (на стенді). Це вражає мене як погана річ - значить, коли я їду на велосипеді, я втрачаю більше швидкості, ніж я повинен бути.
Чи можна щось зробити, щоб виправити це? Це щось, що я повинен взяти до свого дружнього LBS і дати їм подивитися, або це щось, що я маю впоратися з вдома?
Відповіді:
Цей велосипед має магічні вузли Ksyrium, і принаймні одна людина питання шуму та тертя з одним.
З іншого боку, вони відомі своїми досить агресивними вільними ходами, так що ви можете просто почути гучне клацання і відчути легке тертя, що виникає. Рішення є не розкручувати, якщо ви поспішаєте . Використання масла замість мастила у вільному ходу може допомогти, інакше це може не допомогти. Ослаблення пружин, використання більш важкої мастила і шліфування затворів вільного ходу також можуть працювати, але ризик неприємного нещасного випадку, коли він виходить з ладу, досить високий.
Якщо це дійсно турбує вас інший вільного ходу (якщо ви можете) або колесо є справжніми рішеннями.
Мої Ksyriums робити це, і зробили за останні 5 років. Вони все ще працюють відмінно, так що я б не турбувався про їх розрив.
Я на кілька разів взяв концентратор один від одного і очистив повторно змазані пали і всі опорні поверхні. Це, здавалося, трохи зменшило його.
Я б не рекомендував будь-які зміни у внутрішніх органах концентратора, крім очищення та змащування. Наслідком відмови концентратора на швидкості є досить погані. Кількість перетягування, яку ви відчуваєте, досить невелика. Не варто ризикувати цим крахом для цього маленького прибутку.
Якщо ви змагаєтеся, і ця маленька кількість перетягування - це різниця між перемогою / втратою (або, як у моєму випадку, між випаданням і висячими на спині. Якщо ви це зробите, я рекомендую керамічні підшипники.
Колеса Mavic мають три підшипники - один з підшипників просто для вільного ходу. Якщо ви відчуваєте поганий потяг від вільного ходу, можливо, цей підшипник потрібно замінити.
Розривання вільного ходу не дуже складно, але якщо у вас немає приємного місця для роботи, це може бути болем. Для порівняння: коли ви замінюєте касету, ви знаходитесь на півдорозі до підшипників коліс.
Якщо ви вирішите зробити це, я б рекомендував прибирати все як можна більше, а потім повторно змащувати його. Хитрість змащення полягає у використанні дуже невеликої кількості. Це дійсно важливо, щоб тримати речі lubed, але надлишкове змащення може бути джерелом тертя. Мені здається, важливо використовувати мастило, а не олію, тому що мастило захистить деталі від води та бруду більш ефективно, ніж нафта - просто обов'язково використовуйте дуже тонку плівку мастила, і ви добре йти.