Чи можу я поставити бруски на велосипеді з гідравлічними дисковими гальмами

Найзручніший велосипед я коли - небудь володів був дорожній мотоцикл з мегафоном (ака переслідування) барів. Насправді у мене була пара важелів ІПСШ, встановлених догори дном (при цьому ручки були спрямовані вперед). Вони виглядали якось страшно, але вони справді були хорошими - я виявив, що використовувати важелі набагато простіше, ніж на звичайних дорожніх брусах.

З тих пір я переїхав на дорожній велосипед з плоскою смугою з гідравлічними дисковими гальмами. Отож, моє запитання - чи є спосіб привести бари, що рухаються при поточній установці - тобто гідравлічні важелі та перемикачі передач у стилі гірських велосипедів. Я міг би знову повернути гальмівні важелі догори дном, а потім дістати кінцеві перемикачі штанги для передач. Це би спрацювало?

Або є рішення, яке не можна продати?

Ваші варіанти досить обмежені, майже всі прутки для бурінга розміром мають 23,8 мм важілі гальмівного гальма, в той час як гірські важелі розміром для 22,2 мм ручки. На веб-сайті eBay в даний час є 22,2 мм бари, але ваш пробіг може відрізнятися.

Можливо, вам також пощастить знайти бруски в стилі "північна дорога" 22,2 мм, які ви можете перевернути або похідні штанги з близькою до потрібної форми, яку ви можете вирізати. Крім того, набір гідравлічних гальм з відповідними модифікованими зажимами.

Що стосується кращих важелів, ніж просто використання ваших гірських важелів, очікується, що гідравлічні важелі крапельниць приходять у не надто віддалене майбутнє через недавню легалізацію дискових гальм у циклокросі UCI. У проміжку є кілька досить потворних злому, які, в основному, включають в себе набір кабелів від тормозного гальма до тимчасового гідравлічного важеля. Це не менш елегантно .

Їх трохи важко знайти, але якщо ви подивитеся, ви можете знайти 25,4 затискача, який може монтувати компоненти mtb (наприклад, http://www.fabrikcycles.ch/fabrik-black-bullhorn-handlebar.html ) та дещо 31,8 затискачів як On-One Bingo (я не знаю, чи це все-таки зроблено, але воно існувало в один момент).

Однак найпростіший спосіб отримати деякі переваги під час роботи компонентів mtb - це почати з mtb плоскою / стояковою смугою та додати кілька кінців планки (не перемикачі штанги, а щось подібне до Ergon GP5 без затискачів) - це дає вам трохи більше варіантів інтервалу для розміщення важелів + гальм.

Зараз також є гідравлічні дискові гальма, що спрацьовують кабелем (як TRP Hy / Rd), на які, можливо, варто звернути увагу (хоча очевидно, що заміна механічних дискових гальм (які цілком непогані в ці дні) дозволяє робити такі речі, як важелі переривника, а що не працюють, але це не вирішує вашу проблему).

Purefix створює 22,2-мм брусок: https://www.purefixcycles.com/products/bull-horn-bars

Я думаю про те, щоб спробувати це на своєму приміському побудові.

TRP роблять дорожні гідравлічні гальма за розумною ціною, я думаю про пару таких, з перемикачами штанги.