Автомобільне гальмове мастило

Є багато питань, пов’язаних із використанням автомобільної мастила на велосипедах. Відповіді, здається, розділені між "добре, принаймні, ви змащуєте свій велосипед" та "використовуйте потрібну мастило для роботи". Ця відповідь була дуже корисною в тому, що в ній сказано, що не дуже тонка і не занадто липка змазка буде робити. Проблема полягає в тому, що я не знаю, наскільки тонкою або наскільки липкою є бажана мастило (або де моя синя мастила для гальмівних автомобілів порівняна з цим).

Я озирався на Амазонії і виявив, що невеликі (кілька унцій) пляшки з мастилом для велосипедів коштують близько 10 доларів. Це здається дорогим, оскільки я купив цю величезну (кілька фунтів) ванну автомобільної гальмівної мастила приблизно за ту ж ціну.

У мене дешевий юнкер Craigslist. Це скрипить по-справжньому погано, і все вкрите думкою чорної пасти. Якщо я очищую це все і заміню його синім автомобільним гальмовим жиром, чи справді це буде все так погано для мого велосипеда?

Завжди найкраща спеціальна мастила з оптимізованими властивостями для температури застосування та роботи. Автомобільна гальмівна змазка, хоча і не є ідеальною, не завдасть шкоди вашому велосипеду.

Звичайно, на велосипеді використовується набагато менше жиру порівняно з автомобілем, тому вартість мастила незначна порівняно з іншими витратами на приватний ремонт.

Немає проблем з автомобільним мастилом в підшипниках (маточини, нижній кронштейн і гарнітура). Це не ідеальна мастило, але у вас дешевий велосипед, напевно, не хочеться витрачати 10 доларів на жир, і правда, чистий нижній кронштейн з густим мастилом краще, ніж у вас зараз.

Крім того, ці деталі не піддаються впливу, тому вам справді потрібна лише змащення, щоб підшипники плавно котилися і захищали їх від води, яка може проникнути. Це може бути занадто товстим, і, ймовірно, ці частини будуть відчувати себе трохи тісно, ​​але це мінімум, ви цього не помітите, і це не вплине на життя підшипників.

Для інших частин велосипеда мастило не є хорошою ідеєю з вказаних вами причин: це супер густо, і недоліком тут є те, що густа мастило або олія вловлює багато сміття та пилу. Тож якщо ви змастіть свій ланцюжок і поїдете на велосипед, ви побачите, що він покритий адвокатом пилу, оскільки ваша мастило працювало як клей.

Як для ланцюга, так і для важелів, штангенциркулів, перемикачів тощо, я думаю, що краще придбати щось більш конкретне, і ви можете отримати щось за 5 доларів, яке триватиме деякий час.

З урахуванням цього я зазвичай використовую спеціальні мастила для велосипедів. Наприклад, у рейді ви можете отримати трохи велосипедного мастила за 5 доларів. Це справді залежить від вас, і це набагато дорожче, ніж у вас є, але це лише 5 доларів і вистачить на кілька послуг на вашому велосипеді.