Як уникнути колеса застібки?

Таким чином я мандрував попрацювати на мойому велосипеді протягом приблизно 12 місяців. Маршрут веде мене через суміш асфальту та деяких скелястих лісових стежок. Тільки минулого тижня, я спромігся приїжджаю моє заднє колесо пряжка. Протягом останніх кількох днів вона постійно погіршувалася.

Мій велосипед - велосипед Raleigh trekker. Подібний до цього

http://www.raleigh-bikes.de/en/modelle/2014/trekking-sport/rushhour-10.html

Які методи, які я можу використати, щоб звести до мінімуму викривлення заднього колеса?

оновлення: Дякуємо за інформацію. Я дивився ближче і виявив, що спиця не змогла витягнути себе достатньо, щоб вмістити вигин обода. Це, мабуть, сталося, коли я бік потрапив у скелю в лісі.

enter image description here

wheels

— tehnyit
джерело

Було б корисно, якщо б ви могли описати трохи більше про себе і про те, як ви їдете, що відбувалося, коли колесо зачепилося (як ви вдарили щось, або де ви повороті), і будь-які симптоми, які ви помітили (наприклад, звуки від колесо).

— dlu

Мені здається, що ви зламали розмову. Коли колесо стане "неправдивим", ви повинні негайно (як тільки зможете дістатися до місця, де його можна обслуговувати) мати те, що має тенденцію.

— Daniel R Hicks

Цілком імовірно, що ваше колесо не відповідає дійсності, або тому, що це відбувається, або тому, що ви вдарили щось важке або спиця розбилася. Весь цих відносно легкий виправити, але поводження колеса є одне з найбільших складних речей ви можете зробити на вашому велосипеді, та вимагає деяких специфічних інструментів, таким чином я високо рекомендую ви берете це до цеху велосипеду. Вони виправлять його в найкоротші терміни, і це не повинно бути занадто дорого.

— super

В основному це питання використання колеса та обода. Отримати належне колесо для вашої ваги та стиль водіння від професійного колеса будівельника. Або навчитися робити це самостійно.

— Michael

Ой! Що би роз'яснив з вірного колеса… Звучить люблять велику нагоду довідатися побудувати колеса. Якщо ви терплячі, і слідуйте Книга Джобста Брандта він не надто жорсткий - майже медитативний, і єдиний інструмент для вас є мати гайковий ключ.

— dlu

Відповіді:

Почніть з перевірки напруги на спицях вашого колеса. Для цього вам знадобиться гайковий ключ, який відповідає вашим спицям. Є багато фантастичних інструментів для роботи, але всі ви є мати гайковий ключ.

В межах розуму, тим міцніше, тим краще. Ідеально, що у вас буде навіть напруга на всіх спицях на одній стороні колеса. Є фантазії тензіометри, щоб показати вам, що у вас є (і дуже ефективні і недорогі програми для смартфонів, як Манометр напруги спиці ), або, якщо у вас є хороше вухо, ви можете зірвати спиці, як гітарні струни, і отримати уявлення про те, як навіть напруженість спиці на висоті ви чуєте.

Це особливо важливо на задньому колесі, де кластер передач означає, що концентратор не є симетричним і потрібно більше напруги на стороні приводу (праворуч), щоб тримати ободок по центру і вірно. Якщо сторона приводу недостатньо щільна, то сторона без приводу буде занадто вільною, щоб належним чином підтримувати обод. Один із способів ви помітите, що спиці занадто вільні, що ви будете чути "пинг" шуми з колеса, як ви їдете.

З дисковими гальмами ви можете піти з великою кількістю коливання в колесі, так що я дійсно рекомендую вам спробувати його перед тим, як "про" працювати на вашому колесі. Це забава і різновид медитації - просто пам'ятайте, що все впливає на все інше, і коли колесо піднімається до напруги, має сенс вносити врівноважені зміни - затягувати один спиць і ослабляти спиці, на які вона тягне.

Якщо ви хочете дізнатися більше про будівництво та роботу на колесах, подивіться, чи є у вашій бібліотеці Велосипедне колесо Автор: Jobst Brandt, Sheldon Brown також має повідомлення на будівництво коліс і ремонт та інші ремонти .

— dlu
джерело

Єдиний спосіб дійсно запобігти вигинуванню або перетягуванню - це уникнути впливу вибоїв, бордюрів або інших високих країв. Якщо уникнути неможливо, спробуйте перекласти вагу з колеса, нахилившись вперед або назад.

Ви можете отримати beefier колеса з вищою спицею рахують додати силу допомогти поглинають удари.

З іншого боку, ви повинні придбати гайковий ключ і перевірити напругу на спицях, щоб тримати колеса правильно; профілактика є найкращим лікарським засобом.

— Chris Lee
джерело

Незважаючи на те, що 12-місячний обід пошкоджений таким чином з розірваним отвором спиці, повинен бути випадок гарантійної претензії. Але з картини я думаю, що я можу сказати, що ці диски є досить низькими спектрами, тому що розмовляють отвори не мають вушка, які б мінімізували цей вид пошкоджень.

— Carel

Я не впевнений у тому, що "ні вушка" == "низький спектр" рівняння. У мене склалося враження, що диски Velocity мають гідну якість, і принаймні у Діади немає вушок. Той же самий з Trek Matrix touring обідки старого (та встановленого на нашому tandem здається триматися досить добре).

— dlu

Я згоден з dlu вище. Я біг cyclocross протягом чотирьох сезонів на non-вушко rims (Giant гатунок, Швидкість, H плюс Син) та вони влаштували до мого зловживання, та я є не малий guy. Мій 29er також не має очок, і я ще не зламав їх. Я стою на мій рада для більш високої розмови розраховують, touring велосипеди та спуски велосипеди мають більше spokes щоб розглянути більше навантаження на брутальних слідах та дорогах, також більш сильному краю. Я б звернувся до Ролі, щоб повідомити їх; в цей день і вік, які можуть викликати нагадування про обід.

— Chris Lee