Що загадково нарізає нутрощі моїх трубочок?

Приблизно минулого року у мене виникли проблеми з тим, щоб тримати велосипед на дорозі. Спочатку моя задня трубка вийшла рівною, коли шина була пробита офісним штапелем (не запитуйте мене, як звичайний офісний штапел міг бути правильно розміщений на дорозі та проколювати всю дорогу через шину, поки я їхав, я можу "Нічого з цього не зрозуміти)". Відтоді кожен раз, коли я замінюю трубку, вона триває, можливо, два тижні, а потім знову стає рівною. Кожного разу трубка отримує цей загадковий зріз уздовж внутрішньої сторони. Ось малюнок одного з цих фрагментів. Це дуже слабко; лише досить глибокий, щоб проколоти повністю через трубку в декількох місцях. Це зображення внутрішньої сторони трубки. Зріз знаходиться майже на півдорозі від шва і проходить по всій довжині трубки, показаної тут. Мій пластир прикриває найбільший отвір, але це не вирішує проблему.

Перший раз, коли я це побачив, я зрозумів, що це щось стосується обода. Однак цей зріз (який зазвичай становить приблизно 20 см) з’являється в різних місцях відносно клапана на кожній новій трубці. Отже, якщо це щось стосується обода, це не те, що було б у фіксованому місці на ободі.

Я також подумав, що це може бути пов’язано з помилкою встановлення, тому я кілька разів переконався, що у мене в магазині були професіонали, які роблять монтаж. Однакові речі; приблизно через два тижні це було б плоско з таким шматочком через нього.

Очевидно, це не має нічого спільного з самою шиною, оскільки жодна частина шини не контактує з цією частиною трубки. Зважаючи на час, який потрібно для формування, схоже, що щось поступово врізається в трубку і, приблизно через два тижні, нарешті вдається перенести її. Я ретельно вимив ободок і проведу пальцями по ньому, щоб перевірити, чи є начерки. Нічого. Я подумав, що, можливо, це смуга обода, край якої контактує з трубкою. Це все ще моє припущення №1, але якщо це все, то чому цей зріз знаходиться лише уздовж ~ 20 см секції трубки (я перевірив решту, без шматочка) і завжди в іншому місці вздовж обода? Чому б це не було на одному місці або вздовж усієї трубки, якби це смужка?

У будь-якому разі ця таємниця мене натхнула і коштувала мені цілого статку в трубах і автобусі (що з велосипедом вже не є моїм варіантом поїздок). Щоб спробувати пом’якшити це, я спробував використати самозагерметизуючі трубки, які, очевидно, не спрацювали ідеально (хоча тривали додаткові кілька днів), оскільки вони більше підходять для проколів на зовнішній стороні трубки. Наступна моя думка - пробування трубок, захищених від проколів. Якщо я не можу розібратися, як зупинити ці зрізи, я вважаю, що трубки, захищені від проколів, будуть досить товстими, щоб дати мені кілька додаткових тижнів на пробірку.

Для запису, велосипед - це Trek 3700 з колесами 26X2, і я зазвичай накачую заднє колесо до приблизно 45-50 фунтів на кв.

TL; DR: Що викликає ці шматочки в моїх трубочках? Як я можу це запобігти?

Я погоджуюся з вашим діагнозом: він повинен бути пов’язаний із стрічкою обода.

Зніміть його і огляньте його та ободок внизу. Якщо ви не знайдете нічого очевидного, купіть нові, якісні стрічки обідка, перевірте, чи немає гострих країв, та встановіть заново.

Про всі ваші рішення було сказано майже все, схоже, це проблема з ободом. Однак замість того, щоб просто перевірити обідкову стрічку, перевірте весь внутрішній ободок, щоб переконатися, що в нижній чи внутрішній стінках немає металевих осколків чи інших предметів з кашпо. Особливо це трапляється з v-гальмами, тому будьте в курсі.

Говорячи про гальмо, я також хотів зазначити, що ви можете подивитися на своє. Зазвичай непомічене джерело проблеми, стан / положення гальм можуть відігравати вирішальну роль у вашій експлуатації шин.

Я особисто отримав би клейку стрічку і дав би їй хороший огляд і чистоту. Якщо ви підозрюєте щось у цьому, замініть його.

Я також перевірив би натяг спиць у випадку, якщо ваше колесо зачеплене і спиці просуваються. Це не повинно бути так, і якщо це так, вам потрібно нове колесо. Сказавши це, у вас може бути трохи спікера, що виступає крізь гайку до тіла обода, ви зможете поміняти його на нову спицю.

Перевірте також шину. Якщо, як ви кажете, зміщення від клапана щоразу змінюється, подумайте, що б ще було вирівняно після ремонту проколу? Огляньте намистину, обережно проведіть пальцем або краще ще якусь тканину, яка легко ловить. Те, що діє як шовк, але не використовує шовк, якщо вас не чекають.

Замініть шину, вони відносно дешеві, і якщо ви витрачаєте всі гроші на тюбики, тоді ви можете також спробувати усунути один елемент швидше, ніж пізніше.

Що більше вбік, то ваш виправлення може бути кращим. Ви хочете, щоб клей покрив пристойну ділянку, що виходить за розмір пластиру, і дайте йому висохнути перед нанесенням пластиру. Роблячи це, ви отримаєте миттєвий захоплення патча (тому добре його вишикуйте) і ретельно натисніть на нього, працюючи з центру. Пернатий край має бути менше шансів відшаровуватися, але вам все одно доведеться трохи відмотати його від підкладки. Використовуйте крейду, щоб потім пилити всю область.