Як дістати ноги з педалей SPD?

Я щойно придбав взуття та педалі SPD вчора ввечері, і я намагався їх (на одній нозі), балансуючи у своїй вітальні. Я закінчився падінням через те, що не зміг зіскочити. Які у вас є пропозиції щодо виривання кліпів? Ви просто сильно крутите ногу назовні, або це пошкодить зачіски?

Переконайтеся, що спочатку натяг низький (слід трохи прикрутити обличчя педалі). Як правило, ви дістанетесь до точки розкутості, де ви ненавмисно вискакуєте, вийдіть трохи більше, ніж це.

Розміщення клею також може бути фактором. Чим ближче до носка, тим легше вибиратися. Будьте обережні, коли рухаєтеся занадто далеко від кульок ваших ніг, це може закінчитися хворобливими пальцями ніг!

Нарешті, подивіться, чи підошва вашого взуття заважає педалі. Якщо вона затягується, ви можете отримати невеликі розпірки, які проходять між підошвою та затискачем.

Не турбуйтеся про пошкодження защіпки, ви зробите більше ходіння по бетону. Крім того, ви, мабуть, впадете хоча б раз, звикаючи до них. Це майже обряд проходження.

Ви, ймовірно, таким чином нічого не пошкодите. Однак ви можете налаштувати натяг механізму утримування затискача на педалі, щоб він був трохи розпущеним, тим більше, що ви ще не практикувались в обрізанні та відклеюванні.

На кожній педалі, мабуть, буде невеликий гвинт, який регулює натяг пружини ... послаблюючи її, це полегшить затискання та виведення.

Однак, можливо, ви також захочете підтягнути його назад, як тільки ви звикнете до педалей і кнопок.

Просто практикуйтеся - бажано на м’якій поверхні!

Вам також потрібно бути трохи більш обізнаними, особливо в дорожньому русі, подумати трохи далі вперед про те, де / коли вам доведеться зупинитися, щоб ви могли розчепитися, коли зупинитесь на світлі.
Раптом гальмування припиняється, а потім потрібно зупинятися і думати перед тим, як ви розв’язати, призводить до падінь.

Вам також слід звикати завжди спочатку відкидати ту саму ногу - як правило, бортик бордюру - щоб вона стала автоматичною.

Всього два поради від мене. Спочатку переконайтесь, що шлейф щільно на взутті. Якщо ви закрутите щиколотку, а зачіска обертається у взутті, це не закінчиться добре. По-друге, і я єдиний, кого я знаю, хто це робить, мені здається, що набагато легше обертати щиколотку (в бік велосипеда), ніж назовні. Можливо, так побудована моя нога та / або стегна. Хто знає? Я все-таки знаю, що мені особисто набагато простіше, і я не маю жодних проблем поспішати з / під педалей.

І як всі інші казали: "Тренуйтеся!"

Shimano зробіть два типи, причому чорні (SH 51) обмежуються розчеплення, коли ви крутите ногу лише в одному напрямку. На срібних бутсах (SH 56) дозволяють від'єднавши шляхом скручування ноги в будь-якому напрямку. Якщо ви новачок у SPD, я б обов'язково використовував срібні.

Нещодавно я перемістив затискачі на дві частини задньої частини взуття (тепер замість того, щоб бути під кулькою моєї ноги, вони на 1 см далі назад). Я зробив це з інших причин, але, за збігом обставин, мені зараз їх набагато легше розкручувати: тепер, коли кліп (про який я повинен відкинути, щоб відключити) знаходиться ближче до центру моєї стопи.

Я пробував їх (однією ногою), балансуючи у своїй вітальні

Тримайтеся за щось, наприклад, вертикальну трубу, коли вам потрібно врівноважити стоячи.

Також люди радили мені:

• Тренуйтеся далеко від руху (наприклад, на спеціалізованій велосипедній доріжці), поки я не впав
• Тренуйтеся взимку (коли я вдягаю зимове пальто, коли падіння менше зашкодить)

Отож, через кілька років катання з цими зачісками, я навчився кількох речей:

• Тримайте напругу досить вільно (я рідко вискакую, але все одно легко входити / виходити)
• Скрутіть голеностоп, щоб зцілився замахнувся назовні, щоб вирватися

Це трапилось зі мною двічі в перший місяць їзди з SPD. Перший час був у мене перший день, і коли раптом переді мною зупинилася машина. Я просто не був готовий Другий раз був після того, як я звик до того, що я зачепився, і впевнений у своїй здатності швидко вийти, але у мене була проблема зі зміною передач на крутому підйомі і раптово зупинилася. Цього разу я був готовий, але все-таки перейшов. Ось кілька порад, які врятували б мене обидва рази: -

Вийміть одну ногу і покладіть цю ногу вниз, переконуючись, що ви нахилитесь до тієї сторони! Немає сенсу махати повітрям, коли ви потрапляєте у бік підстриженого боку! Зараз я намагаюся вважати ліву ногу як підставку для велосипеда. Я впевнений, що я знову потрапляю в якийсь момент, але переваги їзди з SPD мають того вартий.

Як зауважили інші, спочатку звикніть до того, щоб відкидати ногу на кордоні, а потім (і для мене це вирішальне значення) переконайтеся, що стопа, яка все ще затиснута, знаходиться у верхній частині ходу педалі. Я допустив жахливу помилку, коли внизу удару відірвала ступню, і коли маленька дитина виглядала так, що збирається вийти (я повільно рухаюсь до місця стику), моя автоматична реакція полягала в тому, щоб опустити праву ногу вниз. Я взяв себе за праву руку і переломив радіальну голову. Якийсь час не їздив на велосипеді, і я не впевнений, чи буду мати впевненість знову використовувати педалі без скат, хоча я знаю, що це була моя дурна вина.

Ви можете не пошкодити щіпки, але ви можете підправити литки - обережно з цим.

Окрім регулювання натяжних гвинтів та затискачів, може допомогти суха змазка.

Моя порада (як уже казали інші) - послабити напругу і з часом відрегулювати її.

Кліват буде носити природно, не турбуйтеся про це.

Я тільки почав використовувати SPD на минулому тижні, і коли я спробував (з "фактичною" їздою на задній частині мого будинку), це пішло дуже добре, підстригаючи і виходило так просто!

Поки я не допустив дурної помилки, відхиливши ліву ногу і ступившись на підлогу, тримаючи свою вагу, велосипед перекинувся на лівий бік, і я навіть не зрозумів, що треба крутити щиколотку і впав на ліве плече. Не надто болісний та чудовий урок, я тоді витратив близько 30 хвилин на верховій їзді та обрізанні у та багато!

Я вважаю, що якби я не впав, я б не приділяв такої великої уваги, як це робив, і не тренував би в'їзди та виходи, але як і на все інше, це питання практики.

Я погоджуюся з Джареттом - я також відкидаю, повертаючи п’яту всередину, і це також логічно, коли ваша стопа при випуску трохи повернута до велосипеда, просто, здається, має більше сенсу, і йти іншим шляхом здається для мене неприродним.

Поєднуйте рухи скручування та кроки.

Перші пару місяців я дотримувався алгоритму

• закрутити щиколотку (каблук підвісний) - розщеплення відкручується
• переміщуйте ногу горизонтально за борт, поки не очистите педаль
• рухати ногою вертикально, поки вона не ступить.

Це хибний підхід, особливо під час аварій в технічних позашляхових умовах. Удосконалений підхід був би:

• скрутіть щиколотку, одночасно натискаючи на п'яту по діагоналі прямо до точки на землі, куди ви хочете ступити

Зроблено правильно, це навіть простіше (і набагато швидше), ніж перший підхід. Немає розумових витрат на дотримання алгоритму. Практично після місяця тренувань вашої нервової системи для автоматизації руху, ви забуваєте, що ви стискаєте - ви просто кудись крокуєте!