Це нечестиво "неформально" приєднатися або скласти групу велосипедистів?

На недавній недільній їзді по сільській дорозі мене повільно наздогнала група (5) хлопців на дорожніх велосипедах. Вони були "правильними" дорожніми велосипедистами, якщо ви знаєте, що я маю на увазі.

Коли вони пройшли повз мене, я просто засунувся позаду них і протягнув близько 5 миль, поки ми не розлучилися шляхами.

Я намагався тримати низький профіль. У мене не було проблем з ними, але я не "повороту на фронті", бо не був впевнений, що мене вітають.

Вони, схоже, не визнавали моєї присутності взагалі (що було добре зі мною), за винятком одного хлопця, який кинув погляд на мій велосипед (mtb).

Це прийнятна поведінка? Я, звичайно, не заперечував би, але я не релігійний дорожник: D

Це може вважати "нечесним" дорогими, але не через велосипед, на якому ви їхали, або на те, що ви не брали тягач (хоча я впевнений, що деякі за це будуть сперечатися). Основна причина випадкових наїзних наїзників, як правило, нахмурена, полягає в тому, що:

1. небезпеки, пов'язані з непередбачуваністю нового вершника
2. відсутність страхового покриття

Потенційна непередбачуваність

Нові гонщики можуть поводитися непередбачувано, особливо в темпі. Таким же чином групи можуть поводитись інакше, ніж ви могли очікувати, навіть якщо ви досвідчений дорожник. Стрибки в групу, не знаючи, що вони роблять, можуть призвести до непередбачуваної поведінки, яка може спричинити або не призвести до краху.

З точки зору груп, вони не знають, чи ти стабільний вершник, чи ти будеш намагатися їхати занадто близько і вистрибнути шину. Вони не знають, чи заблокуєте ви когось із них, коли вони спробують повернути свої позиції. Ви цілком невідомий, хто щойно з'явився. Більшість людей підозріло ставляться до невідомих факторів.

Ймовірно, вони також витратили багато часу на тренування. Можливо, вони гонщики. Можливо, вони готуються до благодійної поїздки. Це насправді не має значення. Останнє, що вони хочуть, - це вивезти когось, хто шукає швидку чернетку або трепет.

Анекдотичний досвід - зіткнення

Я почав готуватися до цикло-кросу кілька років тому в серпні, і частина мого маршруту була в дорозі з переходом на деякі місцеві стежки. На переході від дороги до бруду я, як правило, стрибав з дороги до плеча, чистив близько 10 км / год для того, щоб різко повернути на стежки.

По дорозі я опинився в краплях, проїжджаючи на проміжок часу, коли невідомий мені хтось на дорожньому велосипеді підкрався позаду і підготував мене (моя ділянка дороги почалася внизу пагорба, тому я підозрюю, що це зіграло велику роль з раптом підбираючи вершника). Я сильно натискав на квартиру, тому я підозрюю, що він міцно тягнувся. Коли я сів, щоб підготуватися до переходу на плече, він зіткнувся на заднє колесо. Я ще не натиснув на гальмо, але він, мабуть, склав мене досить міцно, що просто відпустити дросель досить, щоб викликати зіткнення.

На щастя, ми були обидва нормально. Мені було невідомо, що він пише мене без повідомлення, і зігнув моє колесо. Він розлютився, що я не продовжував тягнути туди, куди він подумав, що я повинен закінчити (у самому кінці дороги).

Це несе небезпеку непрошених вершників. Жодного з комунікацій жодного з нас не відбулося, внаслідок чого був непередбачений маневр, який призвів до аварії. НІ КОМУНІКАЦІЯ під час їзди в безпосередній близькості небезпечно.

Страхування

Кілька років я був членом ради директорів та / або керував великим велосипедним клубом на заході Канади. Страхування, вірите чи ні, є важливою умовою для клубу. Без нього ми не можемо проводити тренувальні атракціони чи інші офіційні заходи клубу. Одне з застережень полягає в тому, що всі , хто їде, повинні бути належним чином застраховані . Для нового вершника це може означати підписання одноразової форми страхування. Для інших вершників це може означати приналежність до нашого клубу чи іншого клубу та член місцевої організації ліцензування велосипедного руху. Якщо трапиться інцидент, і хтось травмується (я відвідував багато відвідувань швидкої допомоги за роки групових випадків їзди), і це спричинено вершником, який виявився непроханим, це може анулювати страхове покриття. Ми мусимо довести, що вас не запросили, і що ми не зіпсували страхові форми стосовно вашого неофіційного відвідування . Якщо люди одужують від травм, останнє, що ми всі хочемо, - це мати справу з адвокатами та судом.

Ми свідомо недружні

Всі перераховані вище причини можуть здатися дуже недружелюбними , це не намічений ефект, це лише наслідок світу, в якому ми живемо. Якщо ви зацікавлені в відвідуванні клубу, зв’яжіться з одним із місцевих клубів (швидкий пошук в Інтернеті ). Ви, ймовірно, виявите:

• У більшості клубів буде розслаблена група "С", де вас навчать мотузкам.
• Вони зможуть переглядати груповий етикет і як працює група. Наприклад:
  • де ми подвоюємо лінію темпу;
  • де ми виділяємо лінію темпу;
  • Середня швидкість;
  • як група повинна діяти навколо дорожніх знаків;
  • як вказати на перешкоди та небезпеку на дорогах для складання вершників; і
  • маршрут їзди
• Більшості буде байдуже, на якому велосипеді ви їдете.
• І нарешті, вони можуть переконатися, що ви заповнили належні форми страхування.

Для тих, хто підписався на правила :

"Правило 19: Представляйте себе

Якщо ви вважаєте за доцільне приєднатись до групи вершників, які не є учасником відкритої групової їзди та не є вашими товаришами, звичайно та ввічливо повідомляйте про свою присутність. Представіть себе і запитайте, чи можете ви приєднатися до групи. Якщо вас пропустила група, дочекайтеся запрошення, представіться або відпустіть їх. Мовчазний столяр розглядається як недобрий і анти-V. І навпаки, столяр, який не може закрити свою криницю, не є кращим, і її потрібно виключити з групи при першій нагоді ".

і

"Правило 67: Робіть свій час на вітрі

Ніхто не любить присоски колеса. Ви можете подумати, що ви граєте в розумну тактичну гру, дозволяючи всім іншим виконувати роботу, поки ви сидите, але гонки (навіть міські знаки спринту) виграються завдяки співпраці та витраченню часу на заклепки, лускаючи себе та ризикуючи. Їзда на колесах та стрибки повз наприкінці - це одне і лише одне: погана спортивна майстерність ».

Це здається, що це була дуже випадкова взаємодія. З тим, що ви зробили, немає нічого поганого, але було б ввічливіше сказати привіт і запитати, чи не заперечували ви, щоб ви склали їх на кілька хвилин.

Навіть у такій випадковій ситуації будьте обережні, щоб не заважати їх обертанню чи темпу. Тобто, якщо ви не збираєтесь повороту попереду, трохи відпустіться назад, коли хлопець, який повертається з фронту, навіть з вершником попереду вас, тож він відразу ж знає, що він буде ковзати попереду ти.

Технічно, якщо ви обережні, ви добре ставитеся до їх темпу. Останній вершник, що їде прямо на колесі наїзника перед собою, розширює міхур повітряного потоку (і, таким чином, усього темпу потоку), і таким чином зменшує зусилля.

Ви, звичайно, ви отримуєте більше користі, але перед вами їзда є перевіреною і вимірюваною вигодою .

Якщо це просто випадкова їзда, остаточна відповідь - так. Якщо вони, очевидно, команда і збираються, або навіть проводять якісь організовані тренування, то ні.

Ніколи не боляче представити себе і запитати.